Помогите плохо едить, Вроде траблы в системе наддува Опции

[dennis_ex]

Наконец-то приехала машина, купленная 25.05 в Японии. Забрал на этой неделе поставил на учет пару раз прокатился. Сейчас закупаю расходники, масла, фильтры и прочее. Авто 2002 года type R bathrust. Проблема следующая: машина тупит при разгоне - тапка в пол. Датчик буста показывает чуть меньше 10 КПа на 3 т оборотов, но тачко не прет. Как будто ее что-то за опу держит. Далее как правило затуп на 4.5 т. и потом включается вторая турбина и мы полители. Куда копать - соленойды? или еще чего? Посмотрел фильтр не в лучшем состоянии есть чуть масла, жду с экзиста новый.

P/S/
Почти собрал роторный компрессометр на Ардуино - спасибо vl-alexander за идею, но есть и пару свих идей по разработке правильной софтины, считающей статистику по секциям, обороты по пикам давления и т.д.

[dennis_ex]

Сегодня поставил на преконтрол МАК соленоид и тачка повалила нереально. Штатный соленоид - простой не зеленый с распред. коробки, а также простой пибурговский соленоиды видимо не справлялись с задачей быстрого открывания-закрывания. При раскрутке на пибурге давление наддува на первой турбине было 50 KPa (7.3 psi) и машина довольно бодро ехала. После замены на МАК давление на первой стало 10 psi. С 3000 момент вырос ощутимо.
Но проблема треска соленоидов не ушла. При достижении порога открытия преконтрола/ вейст гейта из капота слышны срабатывающие соленоиды - как из пулемета. Со штатной системой выхлопа - соленоиды работают громче двигателя.
Вопрос - работает ли какой-нибудь соленоид совместно с преконтролом (одновременно) ?

[VZuRa]

Сегодня поставил на преконтрол МАК соленоид и тачка повалила нереально. Штатный соленоид - простой не зеленый с распред. коробки, а также простой пибурговский соленоиды видимо не справлялись с задачей быстрого открывания-закрывания. При раскрутке на пибурге давление наддува на первой турбине было 50 KPa (7.3 psi) и машина довольно бодро ехала. После замены на МАК давление на первой стало 10 psi. С 3000 момент вырос ощутимо.
Но проблема треска соленоидов не ушла. При достижении порога открытия преконтрола/ вейст гейта из капота слышны срабатывающие соленоиды - как из пулемета. Со штатной системой выхлопа - соленоиды работают громче двигателя.
Вопрос - работает ли какой-нибудь соленоид совместно с преконтролом (одновременно) ?

Номер пибурга какой? Если недодувало, значит, не хватало проходного сечения соленойда, либо, что скорее всего, неверное подключение. Если память не подводит, 0.5 дует при заткнутом выходе из актуатора.

Про треск слышал несколько рассказов, что привинченный намертво мак дает мощную вибрацию. Проложить их резиной или виброизоляцией, т.к. треска самого клапана не должно быть слышно - он довольно миниатюрен. Слышен звук от панелей, к которому он прикручен.

[dennis_ex]

Номер пибурга какой? Если недодувало, значит, не хватало проходного сечения соленойда, либо, что скорее всего, неверное подключение. Если память не подводит, 0.5 дует при заткнутом выходе из актуатора.

Про треск слышал несколько рассказов, что привинченный намертво мак дает мощную вибрацию. Проложить их резиной или виброизоляцией, т.к. треска самого клапана не должно быть слышно - он довольно миниатюрен. Слышен звук от панелей, к которому он прикручен.

7.00470.07.0
Врятли подключил неверно после него провода тупо обрезал и на скрутке прилепил МАК и все заработало. И по воздуху тоже ничего не менял там всего два порта, третий - дамп порт заглушен.
А а трещит скорее всего не МАК так как он сейчас просто весит на резиновом патрубке воздушной помпы. Я завтра планирую плотно ездить по делам - звук запишу камерой гоу про. прямо под капотом. Заеду в радио магаз и закуплю монтажную плату, кондер и резистор. запаяю схемку для Ардуино, далее накалупаю софт для чтения цифрового порта. и потом мерить все соленоиды, пока грешу на турбо-контрол. с него начну.