Езда на одном роторе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Езда на одном роторе |
2.11.2013, 10:42
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 18.12.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 4055 |
Давно интересовал вопрос, но чет все некогда было тему создать.
Когда мне пришел мой тачан, у него работала только одна секция. Была вибрация на холостых, но в остальном все было в общем-то окей. Заводилась лучше чем сейчас и расход был раза в полтора меньше. Кароче почему бы не отрубать кнопкой одну камеру для режима езда в городе?) Кто что думает по этому поводу? |
|
|
7.11.2013, 13:59
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 18.12.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 4055 |
Дело конечно в экономии. Но не нужно это рассматривать как экономию пары сотен рублей.
Речь об оптимальном решении, которое позволит нажатием кнопки перевести двигатель в такой режим, который позволит на одном баке проезжать в разы больше без последствий. Цитата Воздух без горючего взорвет мотор. Сколько таки роторов погибло из за внезапно откозавшего топл. насоса.. а масло которое будет коксоваться в этой камере.. бред.. Не понимаю каким образом он взорвет мотор. При нормальной работе к этому воздуху ещё и топливо подмешивается. Из-за внезапно отказавшего насоса двигатели умирают по другой причине. Масло коксоваться не будет, потому что в камере сгорать не будет ничего. Цитата Смысл 3х секционника - постоянный крутящий момент на валу, на любом угле работы, что и подтверждается разъяснениями дяди Рэ насчет какого хрена они эту дуру в тайм атак тычут. Ну так это для соревнований. Но в городе зачем постоянный момент. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 4:34 |