Зазор в боковых лезвиях Опции

[VZuRa]

Заказал все про все для перетряхивания ренезиса, остался один нюанс, который оригинальный мануал разрешает закупать только после разборки- боковые уплотнения (side seal). Они уже подточены по заводу для нужного зазора до углового уплотнения.

Однако, есть 2 мнения: 1) надо ставить все именно то, что мазда наточила ибо это соответствует мануалу.
2) надо брать нерезаные лезвия и пилить по месту для идеального зазора.

Внимание вопрос- стоит ли заморачиваться с заточкой уплотнений, если в углах будут цельные корнеры аткинс, или просто закупить те, что подходят по маркировке ротора?

[Yomile]

... если в углах будут цельные корнеры аткинс, или просто закупить те, что подходят по маркировке ротора?

тип корнера никак не влияет на зазор между ним и сайдом, важно чтобы корнер не клинило и в то же время не должно быть слишком большого зазора, это отразится на компрессии.
А про маркировку впервые слышу, что то мне подсказывает что такого быть не может мое мнение - покупай сайды и подтачивай:-)