Какую турбину поставить на 13b rew?, Какую турбину поставить на 13b rew? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какую турбину поставить на 13b rew?, Какую турбину поставить на 13b rew? |
25.11.2013, 22:37
Сообщение
#1
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 23.7.2013 Из: Курск Пользователь №: 5408 |
Собственно вопрос состоит в том что не могу определиться с турбиной какую приобрести, мотор 13b rew машина будет эксплуатироваться по городу не для трека кто что может посоветовать поделится опытом какую турбину для города использовать? Что бы не на самых верхних оборотах на буст выходила
|
|
|
26.11.2013, 9:10
Сообщение
#2
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Для города и сток турбо хватит.
Смотря сколько сил снять хочешь. для 400 хватит 35-го гаррета. Меньше смысла большого ставить не вижу, т.к. приход в лс от денежных вливаний будет небольшим. Если говорить в американской классификации, то 60-1, Т04, 60-2 компрессоры для нижних 400. Т серия (61,66) для верхних 400 и до 500+. Т70+ для получения 600+ сил на высоких бустах. Приход от нижних турбин будет с 3500, с верхних от 4500. Шариковые турбины дают на 200-500 оборотов более ранний приход. Если говорить о горячей части, то классикой для ротора является T4. Для гоночных приложений AR=1, для снятия макс мощности больше 1. Для города 0.8-0.9 будет давать более ранний приход, но и более ранний затык. Сообщение отредактировал funklove - 26.11.2013, 9:22 -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
26.11.2013, 11:12
Сообщение
#3
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 23.7.2013 Из: Курск Пользователь №: 5408 |
Для города и сток турбо хватит. Смотря сколько сил снять хочешь. для 400 хватит 35-го гаррета. Меньше смысла большого ставить не вижу, т.к. приход в лс от денежных вливаний будет небольшим. Если говорить в американской классификации, то 60-1, Т04, 60-2 компрессоры для нижних 400. Т серия (61,66) для верхних 400 и до 500+. Т70+ для получения 600+ сил на высоких бустах. Приход от нижних турбин будет с 3500, с верхних от 4500. Шариковые турбины дают на 200-500 оборотов более ранний приход. Если говорить о горячей части, то классикой для ротора является T4. Для гоночных приложений AR=1, для снятия макс мощности больше 1. Для города 0.8-0.9 будет давать более ранний приход, но и более ранний затык. До 400 сил хочу снять больше для города смысла не вижу, turbonetics ни кто не пробовал? |
|
|
26.11.2013, 12:54
Сообщение
#4
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
До 400 сил хочу снять больше для города смысла не вижу, turbonetics ни кто не пробовал? Тогда лучше сток. Просто настроить всё правильно. И ехать будет хорошо, и проблем меньше. -------------------- |
|
|
26.11.2013, 13:20
Сообщение
#5
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Тогда лучше сток. Просто настроить всё правильно. И ехать будет хорошо, и проблем меньше. конструктивно сингл имеет гораздо меньше точек отказа. если собрать всё правильно, и не е..ть мозг с китайскими прокладками, которые выгорают каждую неделю, то сингл никогда не подведет. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 15:07 |