Рем комплект от rotary aviation |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рем комплект от rotary aviation |
5.12.2013, 16:13
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Получил я сегодня комплект по переборке от RA.
DSC_5500.jpg ( 312.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65 обошелся в ~23 600р. DSC_5507.jpg ( 184.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47 Был приятно удивлен. до того как я его получил, был уверен что это обычный кит стоковых прокладок + апексы RA. Оказалось это далеко не так. Приятно удивило наличие инструкции в наборе. Это не совсем мануал по сборке, а просто текстовое описание чем их набор отличается от стока. На 9 страниц =) Красные кольца, которые между рубашкой охлаждения и камерой сгорания, в стоке имеют квадратную форму, и при разборе мотора распадаются на куски. Здесь же это круг, такое ощущение что внутри резиновый красный стержень, покрытый снаружи прозрачным пластиком. Написано что они могут быть использованы несколько раз. DSC_5501.jpg ( 102.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50 Soft seal (вставка в корнер) - длинная "кишка", которая просто нарезается по толщине корнера - все просто. DSC_5504.jpg ( 188.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46 Собственно сами апексы. не склеены. написано что это не требуется. благодаря тому что уголок длиннее чем в стоке, он не выскакивает при сборке. DSC_5503.jpg ( 145.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76 Заглушка вместо термостата в эксцентриковый вал. Раньше не понимал нафига она нужна. Здесь очень понятно и доходчиво написано. стоковый термостат скидывает давление с вала пока масло холодное, но это сделано не потому что на холодную там его слишком много, а для экологии - чтобы масло не шло в роторы и не охлаждало их, типо это помогает быстрее прогреться камере сгорания, но к сожалению количества масла попадаемого на подшипники то же снижается, кстати на старых моторах (FB, ранние FC) этого термостата не было. Серый герметик и хиломар. Герметик понятно - там где нужно загерметизировать плоские поверхности. Хиломар написано использовать вместо вазелина. А именно - на о-рингах между секциями, чтобы они не выпадали при сборке. DSC_5506.jpg ( 203.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55 В этом наборе даже шайбы под теншены многоразовые. у RA по этому поводу видимо паранойя, каждый день двигатели туда-сюда собирают, разбирают )) Сообщение отредактировал vl-alexander - 5.12.2013, 16:17 |
|
|
6.12.2013, 0:30
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Долго изучал матчасть. Есть мнение, что эти многоразовые оринги не совсем соответствуют размеру-это кольца рубашек какого-то большого дизеля и, якобы, могут не выдержать перегрева. Софт в современном роторе идет пружинкой, причем чем новее ротор, тем сильнее пружинки в целом в круг. По апексам я тоже много учил и решил не экономить, брать оригинал, товарищи на роторах поступали так же. Имхо, единственная замена стоку -сток 12а с 5 мм апексами)))
Глушилка термостата -обязательная вещь. Я закупился всем чем только можно на восьмерку,остались лишь катушки с проводами не куплены. Все ОЕМ мазда, за исключением хиломара, цельных корнеров и глушилки термостата. Кстати, есть мнение что при каждой переборке надо чистить или менять трубки омп. Если будет возможность, прошу оценить степень их загаженности. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 7:15 |