Привет из 2009 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Привет из 2009 года |
15.12.2013, 14:03
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Всем доброго времени суток!
Начну с истории роторной болезни: Еще в глубоком детстве мой отец рассказывал мне про необычные роторные двигателя, это были 90ые, и речь шла, естественно про отечественных представителях. Тогда это в мозгу и отложилось. С 14 лет заболел автомобилями, были запорожцы, москвичи до 18 лет. потом хонда и европейцы. Сечас уже лет пять автоспорт является моим хобби, но о мазде rx-7 не переставал думать никогда. И вот вдруг в голову стрельнуло : "А почему нет?". В один день обратился в контору HOTCAR, внес аванс и начали поиск... Попутно прошерстил интернет на наличие хороших экземпляров в России, но ничего к душе не легло. У нас, в Красноярске, есть только одна - http://www.24auto.ru/board/cars/3039987/ посмотрев ее, пришел в полный ужас и сделал вывод- только авто с японии, которое не трогал русский человек. без обид, знаю, что члены этого клуба совсем другие люди, но вы и ваши машины очень далеко Ограничений по бюджету я не имел и начал поиск. в итоге за неделю был куплен автомобиль на аукционе: http://www.hotcar.ru/AutoInfo/186967 не совсем то что хотелось, но сойдет. и после приобретения менеджеры мне заявили, что ввезти её не получится после нового года из-за введения нормы евро5 Говорят везти конструктором, чего категорически не хотелось. Дал команду везти под полную пошлину и любой ценой успеть до НГ... сказали шансов практически нет и придется с Владика отправлять её обратно в Японию и принимать решение по её разбору... Так к чему я всё это, что делать-то посоветуете? Я просто боюсь даже представить как её раздербанят на части, сложат в мешок, половину потеряют случайно, половину специально... и получится опять какая-то хрень.... |
|
|
16.12.2013, 7:37
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Есть такая практика, как неразборный конструктор. Делается через взятки - фактически машина не разбирается. но по бумагам машина завозится в страну как два разных узла - двигатель отдельно, кузов отдельно, ходовка отдельно. Но, блин, затратно это.. за кузов пошлина как за целую машину. А ещё доки нормальные искать, и возможный гимор с оформлением как бы не всплыл...
Проще обратно на японском аукционе продать машину. Потерять минимум денег, и поискать что-нибудь в рашке получше. Не верю я в рассово правильный тюнинг. У этой машинки довольно подозрительно много в описании написано. Я в иероглифах не силен, но судя по всему ABS из машины выкинули, а это говорит о не очень прямых руках (хоть и не русских) которые к ней уже приложились. |
|
|
16.12.2013, 8:19
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Есть такая практика, как неразборный конструктор. Делается через взятки - фактически машина не разбирается. но по бумагам машина завозится в страну как два разных узла - двигатель отдельно, кузов отдельно, ходовка отдельно. Но, блин, затратно это.. за кузов пошлина как за целую машину. А ещё доки нормальные искать, и возможный гимор с оформлением как бы не всплыл... Проще обратно на японском аукционе продать машину. Потерять минимум денег, и поискать что-нибудь в рашке получше. Не верю я в рассово правильный тюнинг. У этой машинки довольно подозрительно много в описании написано. Я в иероглифах не силен, но судя по всему ABS из машины выкинули, а это говорит о не очень прямых руках (хоть и не русских) которые к ней уже приложились. Там все документы на тюнинг есть, тормоза заменены, установлена закись азота... Не такую, конечно, машину хотелось. Но это единственный экземпляр более или менее достойный, который всплыл на торгах в этот период... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.6.2024, 16:15 |