Системы впрыска воды/метанола, Какую выбрать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Системы впрыска воды/метанола, Какую выбрать? |
14.1.2014, 11:57
Сообщение
#1
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Привет!
Есть разные производители и соотв-но прайс. Изначально склонялся к самому простому варианту. Разместить перед патрубком на дроссель форсунку и фигарить на бусте. Но вроде как ставят с 4-мя форсами и кучей электроники. Что выбрать? Дает ли какоу-то преимущество более сложная система? http://www.atomic-shop.ru/part/9530-30-30001/ http://www.jegs.com/p/AEM/AEM-Water-Methan...934884/10002/-1 http://www.aquamist-direct.com/806-063-hfs...m-valve-system/ -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
10.2.2014, 10:43
Сообщение
#2
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Покурил я месяцок интернет. Поговорил с чуваками из кульмиста и с одним турецким тюнером, который свои запчасти для этого дела делает.
Субаристы любили в свое время SMC киты. Но их сняли с производства. Украинцы повсеместно ставят воду на субы и эво. Одни установщики считают, что прогрессивные киты, которые меняют поток на помпе, - булщит. Мол, в идеале должно быть две форсунки, одна включается на одном бусте, другая на другом. Так что, имея возможность управлять соленоидом впрыска, мы можем наливать когда надо и сколько надо. Практически, есть проблема №1: импульсный характер впрыска. Соленоид работает на 33 ГЦ. На высоких оборотах (9000рпм) частота работы топливной форсунки будет 150 герц. Непрерывный поток будет только на дути цикле 100%. Проблема №2: инерционность системы. Увидели давление и обороты, поменяли дути цикл. Пока вода долетела до камеры, уже прошло несколько циклов с детонацией. В общем, в идеале надо ставить форсунки по типу топливных, синхронизировать момент впрыска с топливными форсунками, с возможностью управлять фазой впрыска. Либо лить все время, имея еще большую инерционность... -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
10.2.2014, 11:50
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Проблема №2: инерционность системы. Увидели давление и обороты, поменяли дути цикл. Пока вода долетела до камеры, уже прошло несколько циклов с детонацией. В общем, в идеале надо ставить форсунки по типу топливных, синхронизировать момент впрыска с топливными форсунками, с возможностью управлять фазой впрыска. Либо лить все время, имея еще большую инерционность... Звучит не очень логично. не согласен. Во первых, если двигатель за несколько циклов ловит детонацию - то можно его сразу выкидывать на помойку, никакой метанол не спасет. Метанол нельзя рассматривать как панацею. только как легкую помощь. Идея в том, что при появлении серьезной нагрузки камера сгорания в миг не нагреется, и проблемы могут возникнуть только через несколько секунд после того как пойдет жара. Так что нет ничего страшного в том, что вода долетит с небольшой задержкой. И даже если она будет в моторе не каждый такт, то это глубоко пофиг. Я был бы больше озадачен равномерным расходом воды между роторами. И одна форсунка расположенная не важно где видится как очень плохое решение. Лучше две форсунки поближе к секциям Сообщение отредактировал vl-alexander - 10.2.2014, 11:54 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 19:27 |