Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета |
21.2.2014, 16:21
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Всем доброго времени суток! Здесь буду описывать владение, ремонт и обслуживание своей мазды rx-7 с РОТОРНЫМ мотором в Красноярске, акцент сделал специально, так как специалистов у нас нет, что такое РПД никто не знает, а кто знает, тот боится.... поэтому у нас в городе даже открылся специализированный сервис по свапу различных моторов, почти всегда JZ, в роторные мазды, пользуется популярностью....
Первая моя попытка приобрести мазду и мои настроения описаны тута - http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=5534 После чего дорбые люди, почти не знакомые мне кстати, узнав про мою историю нашли для меня машину в городе! Отдельная благодарность Веселкину Валерию! И так, RX-7 98 года, тип rs, полный сток, за исключением сигнализации и турботаймера. История такова: привезли ее с японии в Хабаровск, там она отъездила двузначное количесво километров, и приехала к нам. У нас она проездила считаные дни и застрелилась- вылетел апекс, заглушили, видать, не сразу, и апекс помимо своей секции замесил вторую и обе турбины)) Хозяин в гараже решил снять мотор, для чего не знаю, но остановился весь процесс на снятой коробке, сцеплении, вапуска и прочих мелочах. Сцепление продано, сиденья переехали в его сивик... и в таком состоянии машина осталась на много лет... стояла в частном секторе, завалянная разными вещами, как я понял около 5 лет. Самое печальное- это потеря всех метизов, которые были выкручены при разборе Кроме небольших недочетов по кузову(царапины, маленькие вмятины) полученных втечении хранения, кузов в идеальном состоянии, салон и все остально тоже! Ничего не менялось и не красилось, требуется заезд тысяч на 100 рублей в салон красоты, чтобы привести все в идельное состояние не нарушая заводской покраски. фотографии как я ее забирал и привез в рабочий гараж Сообщение отредактировал FIL - 21.2.2014, 16:32
Прикрепленные файлы
IMG_2784.jpg ( 2.03 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 21
IMG_2787.JPG ( 1.55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 11 IMG_2789.JPG ( 1.8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 11 IMG_2799.JPG ( 2.24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 20 IMG_2793.JPG ( 2.25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 17 IMG_2792.JPG ( 1.88 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 31 IMG_2800.JPG ( 2.29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 21 |
|
|
27.7.2014, 0:57
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 5.3.2013 Из: Москва,Химки Пользователь №: 5135 |
Как выставляли дпдз? по напряжению? В любом случае надо сначала устранить ошибки, не важно с чем они связаны. у семерки мозг работает очень странно Давайте показания широкополосника дляначала, после утранения ошибок. и проверьте искру разрядником Был уже какой-то опыт-просто я когда поставил другой мозг-так как в моем выгорела плата детонации,заметил что новый мозг,он американский кстати-по нему горят ошибки по егр и по соленойду добавочного воздуха,которого на японском моторе естественно нет,я заметил что этот мозг не корректирует обороты при включении света-на японском все раегировало Еще вчера полностью проверил систему работы двух реле насоса-все исправно Сообщение отредактировал Hate! - 27.7.2014, 1:01 -------------------- NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали |
|
|
29.7.2014, 14:39
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Был уже какой-то опыт-просто я когда поставил другой мозг-так как в моем выгорела плата детонации,заметил что новый мозг,он американский кстати-по нему горят ошибки по егр и по соленойду добавочного воздуха,которого на японском моторе естественно нет,я заметил что этот мозг не корректирует обороты при включении света-на японском все раегировало Еще вчера полностью проверил систему работы двух реле насоса-все исправно Так сейчас-то комп какой? может американский комп с японским навесным не але?! А у меня опять новости Сцепление поставил, все собрал, все окей. И тут черт меня дернул померить разряжение.... Кароче разряжение нет, подсос конкретный. Начал лить карбонклинером повсюду и определил локацию подсоса в самом низу под впускным коллектором, там где маслофорсунки, топливные форсунки и экология, точнее даже под экологией. коллектор скинул, визуально все нормально, трубки все на местах, не сухие. подсос по уплотнению форсунок? или по прокладке? как убедиться? Есть мысль вместо коллектора сделать пластину с штутцерами, накрыть ей вторую часть коллектора на герметике и подать давление в мотор, попутно ссать мыльной водой повсюду... какие мысли? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 18:43 |