Кто принципиально ездит на секвентале (про турбины), Мучу самое бюджетное избавление от всех бед |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто принципиально ездит на секвентале (про турбины), Мучу самое бюджетное избавление от всех бед |
7.9.2012, 1:02
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
В связи с тем, что мой секвентал пошел по *женский половой орган* в виду *мужской половой орган*ости стоковых соленойдов, помноженная на то, что у меня 2002 год и соленойды в количестве 7 штук со всеми разводками и обратными клапанами в одной неразборной коробке...
Короче, как вы лечите свою секвенталку? Я сделал так: надоело мне ездить в limp mode и тупящий секвентал. Сегодня расчертил всю схему, закупился реквизитом, цена вопроса 13 500, что равняется 417 америкосовским бачам и является самой низкой стоимостью подобных девайсов на рысь. Если вычесть управление первой турбой, то вообще в 11 укладываюсь. |
|
|
30.9.2014, 15:16
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
Господа, к Actuator (Turbo control), который снизу турбин с синим и розовым шланчиками, подлезть можно только с низу? Защиту надо откручивать? Вопрос актуальный, т.к. разобрал крысиное гнездо в гараже, не имеющем смотровой ямы(((
И еще второй вопрос, похоже это схема дорестайла, на рестайле несколько по иному сделан Y-пайп с впускным коллектором, там есть где-то принципиальная разница или есть такая же схема для рестайла? Шланги еще не начал прокладывать, подготавливаюсь) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:56 |