EFI, настройка топливной смеси |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EFI, настройка топливной смеси |
1.2.2014, 13:20
Сообщение
#1
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Здесь предлагаю обсуждать настройку роторно-поршневых двигателей 13b/20b. Все, что касается топливной смеси.
В конечном итоге, должна собраться база знаний, которая поможет DIY тюнерам и энтузиастам производить настройку своих машин самостоятельно. По углам зажигания предлагаю открыть другую ветку. Внесу свою лепту. По ссылке взломанный и немного переделанный мной файл маздаманьяка, который предназначен для рассчета времени впрыска форсунок при работе инжекторов в common mode. На листе work, начиная с ячейки CF20, находится таблица целевых значений AFR (соотношение воздух/смесь). Туда можно писать свои значения. Результаты на листе form будут меняться. http://rapidshare.com/share/B8D588A44960C343F134154E378C3A00 -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
2.1.2015, 15:42
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Парни, отсыпьте мне той же травы. Серьезно. Нельзя так сочинять. Если меняем форсы 550 на 850, то мы просто вместо 550 пишем 850!! в другую ячейку. То же самое с лагом. не надо ничего отнимать. надо прописывать фактический лаг. Подчеркнутые цифры это вообще не то... Почему в мануале пишут что надо менять проценты когда ставишь форсунки другой производительнсоти? Почему в мануале считают лаг тайм а не вписывают его целиком? Я именно про подчеркнутые проценты. Что же это тогда если это совсем не то? Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 2.1.2015, 15:45 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 19:54 |