FC 13bt singl, долгострой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
FC 13bt singl, долгострой |
19.5.2015, 4:34
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Вообщем строили у нас в Красноярске машину, строили долго и так и не достроили.
по словам владельца это были годы. Привез он ее нам в отчаяньи, надо дособрать, донастроить, доделать кароче. Как всем известно, доделывать что-либо за кем-то, это самое худшее из предметов в заду. Что имеем: ФЦ, левый руль, кузов на 4 мотор 13бт, стрит порт турбина Китай-мама размер с голову. говорят аналог гаррета 35 на всем этом лежит перепаянная проводка от ФД рулит этим Апекси от фд 8 бит. говорят что так и не смогли настроить. якобы со смесью все хорошо, а турбина не раздувается вообще. с 13бт никто из нас до этого не сталкивался. вчера машину отмыли, прогрели, замерили компрессию. впринципе неполохо. смесь на хх мне нравится, держится в пределах 13-14 при повышении оборотов 16-18, на ходу тоже самое. где они увидели нормальную смесь - загадка. сегодня скину впуск, ибо болтается куча вакуумных шлангов неподключенных из которых нормально сосет. силовые провода из блока предохранителей без изоляции лежат на массе и искрят. большая часть проводки имеет нарушение изоляции. вообщем пока что нужна схема подключения вакуумных линий, если у кого есть, поделитесь плиз |
|
|
24.6.2015, 19:28
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Вести с полей:
После замены форсунок машина стала заводиться и смесь поддается контролю, можно беднить/богатить. "Настроили" топливные карты в черне - странная особенность повер ФЦ прошитого под ФЦ. При выставить в процентах соотношение форсунок от стоковых, а именно это делается в ПФЦ. 550/630= 87,3% машина заводится и сразу глохнет. Если выставить 100% работает нормально. Видимо мозг думает, что стандартные ФЦ форсунки 650 кубиков. Едем машина начинает разгон довольно вялый - затем при достижении 4000 - 4200 начинаются жесткие просеры - тачка не едет. при этом буст 0,3 - 0,4 мах АФР в районе 11. По этому поводу есть несколько мыслей - Что-то не так с зажиганием 1. Зажигание берется с трамблера, а трамблер можно настраивать. Возможно зажигание со стоковыми циферками в мозге получается сильно поздним. Попробуем это померить стробоскопом. 2. На ФД топливо и искра управляются 2мя индуктивными датчиками. При этом в кольцо сигнала состоит из 12 частей(как мы думаем для искры) и 1 го штырька для топлива. На ФЦ трамблере 24 - штыря и 2. Предположение - комп не знает, о том, что сигналов в два раза больше и колбасит искру в два раза чаще, соотвественно катухи не успевают заряжаться свыше 4000 и искру сдувает. Это тоже будем проверять. Мож кто сталкивался с подобным? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.6.2024, 11:53 |