FC 13bt singl, долгострой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
FC 13bt singl, долгострой |
19.5.2015, 4:34
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Вообщем строили у нас в Красноярске машину, строили долго и так и не достроили.
по словам владельца это были годы. Привез он ее нам в отчаяньи, надо дособрать, донастроить, доделать кароче. Как всем известно, доделывать что-либо за кем-то, это самое худшее из предметов в заду. Что имеем: ФЦ, левый руль, кузов на 4 мотор 13бт, стрит порт турбина Китай-мама размер с голову. говорят аналог гаррета 35 на всем этом лежит перепаянная проводка от ФД рулит этим Апекси от фд 8 бит. говорят что так и не смогли настроить. якобы со смесью все хорошо, а турбина не раздувается вообще. с 13бт никто из нас до этого не сталкивался. вчера машину отмыли, прогрели, замерили компрессию. впринципе неполохо. смесь на хх мне нравится, держится в пределах 13-14 при повышении оборотов 16-18, на ходу тоже самое. где они увидели нормальную смесь - загадка. сегодня скину впуск, ибо болтается куча вакуумных шлангов неподключенных из которых нормально сосет. силовые провода из блока предохранителей без изоляции лежат на массе и искрят. большая часть проводки имеет нарушение изоляции. вообщем пока что нужна схема подключения вакуумных линий, если у кого есть, поделитесь плиз |
|
|
26.6.2015, 4:26
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
последние тесты показали, что второй ряд форсунок заработал, и смесь теперь поддается адекватной калибровке.(резисторы исключены). это уже хорошо.
Но опять вылезла проблема с регулятором. на холостых все нормально, а после проезда его клинит на давлении 4,5 и не отпускает до перезапуска мотора. В стоке регулятор интегрирован в верхнюю рейку и является не разборным. Но кто-то его отрезал и заварил, возможно из-за отказа: Но без регулятора систему не оставили, и вкрутили в первичную рейку регулятор от тоёты 3sfe (так он бьется по номеру) вместо демпфера. кароче регулятор этот в топку. понятно, что лучше купить сток или тюнинг и желательно новый и желательно с форсами. но это деньги и самое главное - время. А человек просто хочет за все эти годы выехать вечером и прокатиться. причем 180 сил сил на атмосфере ему хватало по уши. поэтому задачи сейчас надуть в мотор 1,5 бара нет. была взята рейка от ср20дет и отхерачен фланец с регулятором и приварен на место стока вместо прошлого регулятора установлен банжо. в итоге система приобрела изначальный вид с возможностью замены регулятора отдельно от рейки. сегодня все соберем и проверим. после этого выставим зажигание и поедем дальше печально что нет егт |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 13:01 |