N3G1 Опции

[vl-alexander]

Я просто оставлю это здесь
 IMG_20150814_WA0049.jpg ( 515.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

 IMG_20150814_WA0050.jpg ( 792.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118


Декат, интеркулер ARC в штатное место, форсунки вторичные бош 1600.

Сток мотор, сток турбины.

[VZuRa]

Задам вопрос Александру сюда, так как тема близка. Машина 2000 года, 16 бит, какой-то там стритпорт, выпуск от начала до конца из сборной солянки, но большого сечения, на входе hks rs, от турбин дальше сток, куллер сток, дроссель сток, топливная сток, турбины сток n3g1. При попытке на всем этом поехать, используя Power FC, ничего не выходит, потратил много времени на штудирование советов по настройке от пиндосов, все сделал, заводится идеально, холостые ровные, все вроде бы прилично, но совершенно отказывается дуть первая турбина (0,1-0,2). Без танцев с бубном над углами, pim и прочим (полностью сброшенный мозг), ситуация не меняется. Если скинуть трубки с обеих турбин - на первой ничего не меняется, вторая додувает до 0,8, после чего срабатывает отсечка. При установке на место стокового компа все становится идеальным, буст как по книжке - ровный и постоянный, но меня беспокоит наличие свободного выхлопа и того самого стрит порта, который по-идее, должен на стоковом мозге забеднить смесь до опасных значений. Есть совет, что не так может быть с пфц и на сколько фатальным будет перемещение на стоковом 16и битном мозге на портованом моторе?