вернем ротор!!!, продаем SR и ищем ротор Опции

[Евгений Буров]

Наверное, некоторые помнят как здесь одно время появилась мазда на SR-е. После нескольких перепродаж она попала ко мне и отъездила ровно пол года. после чего начались проблемы с двигателем. Его конечно откапиталили, но видимо не принимает мазда ниссановское сердце)
Теперь о главном - мазда fd3s избавляется от всего ниссановского, после чего ищет себе роторное сердце, мозг, подрамник, косу и далее по списку...

Прошу сильно не пинать, но может кого заинтересует:
Продам двигатель sr20det. Мотор проехал три тысячи километров в режиме обкатки, после чего был прохват бочком - два раза. И все - начались стуки. Вначале они были только на холодную при заводе и длились несколько секунд - думал, что натяжитель, поменял его - не помогло. через неделю стук стал сильным и фонендоскопом ясно различается стук второго и третьего шатуна внизу блока. Сейчас он работает, заводится без проблем, но стучит так, что люди оборачиваются(
Двигатель собран на блоке от S15, головка от S14. мозг сток от S14. Движок стоит в мазде rx-7. При сборке все плоскости шлифовались, каждый цилиндр гильзовался под конкретный поршень, хонинговался.
С движком отдам блок от S14 в отличном состоянии, голову от нее же - голова опресововалась - есть трещина, поэтому на двигатель ее не поставить( Стоковые валы с шестернями, мелочевку в виде прокладок, крепежа. Абсолютно новую цепь, успокоитель, натяжитель. Еще одна сиська на следующей неделе придет, ее тоже отдам.
Движок заводится, работает. Двигатель собран на блоке от S15. Турбин шариковая также от S15, масло не кидает, люфта нет. Головка блока покупалась целиком с контактного двигателя со злыми валами ( подъем выше чем у стоковых) - что за валы затрудняюсь ответить. Остальное сток, вкладыши ACL.
Двигатель пока стоит в машине и предпочтительна продажа целиком.
Вообщем цену за все вижу в районе 40 тысяч.
Поможем мазде вернуться в роторную стихию! Фото, видео, кому надо заснимем. Спрашивайте
 IMG_20151015_074947.jpg ( 78.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

 IMG_20151015_073911.jpg ( 85.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 IMG_20151015_074900.jpg ( 84.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 IMG_20151015_074219.jpg ( 79.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 IMG_20151015_074140.jpg ( 74.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 IMG_20151015_073920.jpg ( 87.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 IMG_20151015_073822.jpg ( 74.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 IMG_20151015_073552.jpg ( 79.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 gwS2Y_SuFZg.jpg ( 114.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

8-951-367-02-13 Евгений

[Евгений Буров]

Ребят, есть вот такой вариант. Хорош тем, что есть все, что может понадобиться для возвращения ротора. Но пробег 118 тысяч. Мотор сток. Цена 150 тысяч. Кто что думает? Может лучше купить двигатель с меньшим пробегом и к нему все остальное, что понадобится?

http://baza.drom.ru/vladivostok/gt/engine/...p-36383599.html

[FIL]

Ребят, есть вот такой вариант. Хорош тем, что есть все, что может понадобиться для возвращения ротора. Но пробег 118 тысяч. Мотор сток. Цена 150 тысяч. Кто что думает? Может лучше купить двигатель с меньшим пробегом и к нему все остальное, что понадобится?

http://baza.drom.ru/vladivostok/gt/engine/...p-36383599.html

пробег большой конечно. но я так понимаю, что для тебя половинка - наилучший вариант, там верь ироды все повырезали поди.
с таким пробегом ревку можно еще попробовать и перебрать, но гарантий никаких.
ценник очень даже гуманный в наши дни