Дроссельные и цилиндрические клапана, есть ли разница Опции

[medium]

Господа "ФАНАТЫ": А какая разница в прикладном смысле между дроссельной и цилиндрической заслонкой. Типа если заменить одну другой. Только не надо вдаваться в механизм реализации.

[CAESAR]

Про вставки нормальной сглаженой ( а не как я видел у америкосов) формы мысль приходит СРАЗУ как их достанешь. Тут я согласен. Засираются дроссели также весьма неподетски. На впуске 86 года один дроссель я так и не отмочил.
Вопрос вот в чем: Когда дупло закрывает цилиндр, камера имеет один объем. А когда дроссель, то в силу того, что он находится в 5-7 см от непосредственного входа в камеру, то вроде как имеется другой (больший) объем. И типа там аналог компрессии помене не становится? Или вроде того? ( я в этом не волоку, пока не волоку)

А с каких пор в зоне впуска компрессия? Зона сжатия не пересекается с "тем" дополнительным объемом. Сравнивать типа с поршневым ДВС не надо(по типу, ну мы поршень просадили вниз и соотношение Х : У изменилось в соотношение Х+Z : У). Ибо та "ниша" имеет неизменный объем и никак не меняет его при движении ротора. То есть там всегда есть смесь, когда клапан закрыт. Бесполезное кол-во смеси...