Эксперимент с турбиной и атмосферным РПД., мотор Ваз 413 ---> 13B Опции

[an740 (Pugatchev...]

Всем привет!
Т.к. концентрация гуру по рпд здесь очень высока, поэтому со своей идеей сразу сюда. Вопросов несколько:
1. 0,8-1,0 давление наддува по вашему мнению выдержит стандартный вазовский рпд? (экстремальные не ежедневные поездки летом с работы - на работу)
2. Какая турбина обеспечит давление 0,8-1,0 на 6-7000об/мин?
3. У кого есть такая турбина? (может осталась после апгрейда, возьму для эксперимента в дар или по остаточной стоимости)

Эксперимент будет проводиться с газом пропан-бутан, у которого октановое число ~105. Есть опыт постройки поршневого мотора с жиговской классики на газе с турбиной. едет отлично, правда несколько раз поршни плавились из-за большого давления наддува видео разгона этой машины есть.

Сообщение отредактировал an740 (Pugatchev...) - 24.12.2006, 13:29

[an740 (Pugatchev...]

Я больше практик, чем теоретик, поэтому и спросил, выдержит или нет? Турбина к-24 (от ауди 5 цил, 2,2 литра) с помойки обеспечит нужную производительность подачи воздуха?

встречный вопрос - как думаете настраивать смесь и зажигание?

будет использоваться шаговый дозатор подачи газа(он электромеханический), который умеет работать с лямбдой и имеет свои мозги. С зажиганием наверно придется обратиться к мастеру-создателю прошивок или посадить систему зажигания на Январь.

Куда дунешь 1? В СЖ 9,4? Последствия представляешь?

Дуть буду, начну конечно с минимума и там посмотрим, какое давление максимальное.