Проблемы c TPS?, Или еще куда лезть/бежать? Опции

[Liutas]

Картинка такая:
Заводится и набирает обороты прогрева хорошо, ок. 1600-1700.
Как только прогреется лямбда (?) или чуток тосол, через минуту-две обороты падают до 1300-1500 и начинается чехарда: вау-вау с интервалом в 1,5-2 секунды, диапазон "подергушек" от 1000 до 1500.
Греемся дальше, частота подергушек постепенно укорачивается, соответственно дипазон зауживается до 1000-1200.
Стрелка термометра "пошла" – сразу обороты стабильная 1000.
Стрелка в рабочем секторе – обороты 750.

И вот что: если на уже прогретом движке меееедленно поддавать тапку, то ни на одном делении в дипазоне 1100-1600 (примерно) зафиксироваться нельзя – сразу начинается это самое вау-вау.

Износ потекциометра TPS? Дохлая лямбда на конкретном отрезке A:F?
Кто-нибудь из уважаемых наступал на подобное?

Спасибо.

[Liutas]

Микроотчет.

После снятия, чистки и промывки установил и отрегулировал.
Предыдущий чел ездил TPS'е, сдвинутом на 5 оборотов винта.
Дашпот -- на три оборота его корпуса.

Подергушки при новом прогреве не наблюдались, но мотор не остыл по полной.
Небольшая нечувствительность тапки на 1700-1800 все-таки осталась, но это уже не беда.

Так что ищется, неспешно, TPS от Турбо II, 1989-92.

Всем спасибо.

На очереди - АФМ