АвтоЖизнь EUNOS COSMO в Р.Ф, В этой теме буду делится впечатлениями от эксплуатации Космы Опции

[EunosCosmo]

После починки генератора пока в пробке не стоял

Постою, обязательно отпишу,

а что генератор на ЭТО (перегрев) может влиять?

Постоял в пробке, опять перегревается

[EunosCosmo]

профессионалы думают, что есть смысл глядеть, остался ли баг после починки генератора

После починки генератора пока в пробке не стоял

Постою, обязательно отпишу,

а что генератор на ЭТО (перегрев) может влиять?

[Viper_RX-7]

Спасибо за помощь! Починили.

А вот еще один трабл вылез, как раз тогда, когда паламался генератор.

Стою значит я в небольшой пробке, ну там кондишка работает музыка играет не громко , дальний свет то же робит

И вижу что стрелка температуры значительно повысилась, если считать рабочей температурой 9:00, то где то на 10:30,

я в испуге выключил только кондишку, температура нормализовалась , и так было несколько раз, и только в пробках...

Грешу я на вентиль Фанклова, который уменьшенных размеров или на глючный датчик на термостате,который стоит первым от радиатора.

Что думают профессионалы?

профессионалы думают, что есть смысл глядеть, остался ли баг после починки генератора

[EunosCosmo]

(в том числе поэтому я и не рекомендовал сразу ставить электровентилятор)

ну тут все просто. если действительно не генерит, то за пару минут снимай да в ремонт Благо стандартные мицубишевские генераторы знают в любой конторе.

Спасибо за помощь! Починили.

А вот еще один трабл вылез, как раз тогда, когда паламался генератор.

Стою значит я в небольшой пробке, ну там кондишка работает музыка играет не громко , дальний свет то же робит

И вижу что стрелка температуры значительно повысилась, если считать рабочей температурой 9:00, то где то на 10:30,

я в испуге выключил только кондишку, температура нормализовалась , и так было несколько раз, и только в пробках...

Грешу я на вентиль Фанклова, который уменьшенных размеров или на глючный датчик на термостате,который стоит первым от радиатора.

Что думают профессионалы?

[Viper_RX-7]

Вот еще один вопрос:

Генератор работает (греется) и выдает на зарядку очень мало. Аккумулятор (новый) пустой.

Что это может быть?

(в том числе поэтому я и не рекомендовал сразу ставить электровентилятор)

ну тут все просто. если действительно не генерит, то за пару минут снимай да в ремонт Благо стандартные мицубишевские генераторы знают в любой конторе.

[funklove]

Вот еще один вопрос:

Генератор работает (греется) и выдает на зарядку очень мало. Аккумулятор (новый) пустой.

Что это может быть?

Сколько выдает?
На ХХ он много выдавать и не будет. На ходу - около 14 вольт.

[EunosCosmo]

Вот еще один вопрос:

Генератор работает (греется) и выдает на зарядку очень мало. Аккумулятор (новый) пустой.

Что это может быть?

Сообщение отредактировал EunosCosmo - 16.6.2008, 22:15

[EunosCosmo]

Сделал, поставил! Вовин вентиль чуть меньше и значительно легше!!

Ну и как это обычно бывает у русских, одно делаешь другое ломаешь!

Случайно, задел вентилятором датчик, который стоит на термостате (их там 2, я сломал первый от радиатора)

вернее он уже был сломан - но хитро приклеен на клей!

Кто скажет, на что он влияет и где его достать!

Может кто знает на что влияет первый (если смотреть со стороны радиатора)датчик расположенный на термостате?

Вот на фото он есть:

http://www.zr.ru/image/index/name/imagearticle/id/111674

И где достать новый или Б/У, может от какой нибудь рыксы подходит?

[EunosCosmo]

ага, она(муфта) поначалу очень плотно там сидит
1) откручиваешь винты на пару оборотов
2)тнебольшой монтировочкой или боольшой оверткой, уперев во что-нибудь близлежащее (сейчас точно не вспомню,но точно есть во что), как рычагом надавливаешь на шляпки болтов . и оно потихонечку начинает сползать

Сделал, поставил! Вовин вентиль чуть меньше и значительно легше!!

Ну и как это обычно бывает у русских, одно делаешь другое ломаешь!

Случайно, задел вентилятором датчик, который стоит на термостате (их там 2, я сломал первый от радиатора)

вернее он уже был сломан - но хитро приклеен на клей!

Кто скажет, на что он влияет и где его достать!

[Viper_RX-7]

Да, блин не лень мне, я уже их 2 раза откручивал!

Прикипел вентилятор, отходить не желает, сюка!

Даж не знаю, чем его поддеть, вот думаю, решаю!

ага, она(муфта) поначалу очень плотно там сидит
1) откручиваешь винты на пару оборотов
2)тнебольшой монтировочкой или боольшой оверткой, уперев во что-нибудь близлежащее (сейчас точно не вспомню,но точно есть во что), как рычагом надавливаешь на шляпки болтов . и оно потихонечку начинает сползать

[EunosCosmo]

вот блин, 4(!) болта открутить лень

..именно так и надо было уже давно сделать. А вот в случае, если это даст заметный эффект, будешь думать о том, чтобы когда-нибудь поставить электро и экономить еще литр-другой.
Вообще при наличии родной рабочей муфты я бы рекомендовал повременить с электровентилятором до тех пор, пока 1)он будет тебе реально необходим 2)ты не обвыкнешься с содержимым подкапотного пространство и любая деталька не станет родной

Да, блин не лень мне, я уже их 2 раза откручивал!

Прикипел вентилятор, отходить не желает, сюка!

Даж не знаю, чем его поддеть, вот думаю, решаю!

[Viper_RX-7]

Все верно, Вайп, Вова отдал вентилятор, но я его пока не поставил - сразу переключился на электрические вентиляторы.

Думаю, с электрикой пока подожду, если не все так просто, как говорит Вова.

Поставлю скоро Вовин вентилятор, там посмотрим.

вот блин, 4(!) болта открутить лень

..именно так и надо было уже давно сделать. А вот в случае, если это даст заметный эффект, будешь думать о том, чтобы когда-нибудь поставить электро и экономить еще литр-другой.
Вообще при наличии родной рабочей муфты я бы рекомендовал повременить с электровентилятором до тех пор, пока 1)он будет тебе реально необходим 2)ты не обвыкнешься с содержимым подкапотного пространство и любая деталька не станет родной

[EunosCosmo]

я что-то пропустил, или Володя отдавал тебе свой рабочий механический вентилятор? И ты его поставил, но расход остался прежним?
..Или ты его до сих пор не попробовал?

Все верно, Вайп, Вова отдал вентилятор, но я его пока не поставил - сразу переключился на электрические вентиляторы.

Думаю, с электрикой пока подожду, если не все так просто, как говорит Вова.

Поставлю скоро Вовин вентилятор, там посмотрим.

[Viper_RX-7]

Вов, 25 выходит, когда ехать по прямой - очень аккуратно, а так, с пробками и чуть зажигалками - 30 - 35 литров!

я что-то пропустил, или Володя отдавал тебе свой рабочий механический вентилятор? И ты его поставил, но расход остался прежним?
..Или ты его до сих пор не попробовал?

[EunosCosmo]

я думаю что 25 литров нормальный расход

Вов, 25 выходит, когда ехать по прямой - очень аккуратно, а так, с пробками и чуть зажигалками - 30 - 35 литров!

[funklove]

Наткнулся на сей сабж (недорого, около 1500 руб.):

http://www.silych.ru/about2.shtml

Стоит ли заморачиваться? и какую это даст экономию?

Мне все таки не посебе от расхода топлива - хоца поменьше.

Кто что думает ?

я думаю что 25 литров нормальный расход

[EunosCosmo]

нее..я наверно не так выразился.. ежели есть исправный - конечно пока ставь его.
Тюнить потом будешь, если вдруг не станет хватать охлаждения.
Кстати, кондейный электровентилятор наверняка уже у тебя стоит

Наткнулся на сей сабж (недорого, около 1500 руб.):

http://www.silych.ru/about2.shtml

Стоит ли заморачиваться? и какую это даст экономию?

Мне все таки не посебе от расхода топлива - хоца поменьше.

Кто что думает ?

Сообщение отредактировал EunosCosmo - 31.5.2008, 16:22

[EunosCosmo]

Кстати, Вов, на 20В - 4 ремня....

[EunosCosmo]

[quote name='funklove' date='29.5.2008, 16:25' post='17980']
Передние от 323BG8 4WD, задние от MPV соответствующих годов.
Полный список

Спасибо, Вов, Ты как всегда полон информациии, уважаю с Большой Буквы!

Сообщение отредактировал EunosCosmo - 30.5.2008, 15:00

[funklove]

Ок, спасибо,!

Вов, напомни от какой модели подходят задние и передние тормозные колодки.

Передние от 323BG8 4WD, задние от MPV соответствующих годов.
Полный список:
Front pads

Fuji brake ltd........................AFP351
Akebono..............................AN343K
Kashiyama...........................D3082
NBK....................................PF5300
Sumitomo............................SN272
Tokiko................................TN498
Mitsubishi............................MN300
Aishin.................................ASZ006
Black diamond......................PP409


Rear Pads

Fuji brake ltd........................AFP272S
Akebono..............................AN344WK
Kashiyama...........................D3079M
NBK....................................PF5290
Sumitomo............................SN657P
Tokiko................................TN425M
Mitsubishi............................MN170M
Aishin.................................ASZ003M
Black diamond......................PP269