IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
есть ли отличия МКПП на FD3S ???
Сэш
сообщение 30.8.2008, 6:49
Сообщение #1


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 20.4.2007
Пользователь №: 1176



Цитата(KUCHER @ 29.8.2008, 23:54) *
извени, но Ты видишь разницу между " в доль " и " поперёк "?


Видимо лучше, чем ты jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KUCHER
сообщение 29.8.2008, 20:20
Сообщение #2


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 29.8.2008
Пользователь №: 2267



Спорить не буду, хоть в споре и рождается истина. Может мне не хватает практики в езде и общеннии с мэтрами, но есть физика и понимание вещей такими, какие они есть. Мотор можно дурить до пола, но не до безконечности и не зря поршни раздувают, понижая компрессию. У нас уже поздно, за сим откланяюсь. Тел.-на форуме, e-mail: max75kucher@mail.ru. Привет Всем из Хабаровска!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 29.8.2008, 19:15
Сообщение #3


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 29.8.2008
Из: Владивосток
Пользователь №: 2270



Цитата(KUCHER @ 30.8.2008, 2:33) *
Не дурно, техннически-нет ни чего не возможного, но ... хватит ли Тебе момента, что бы скользить? ...минус-мотор. Поршень и рядом не стоит с ротором, надо лишь покататься.


мой эвик легче рыксы..... поэтому момента вполне хватит
сейчас 270 лошадей и 31 кг момента..... ве сток....
новый двиг будет 280л.с. и 38кг момента в стоке + можно будет
машина бодренько буксует..... вторая передача до 120 км.ч, на ней весь дрифт

после приезда Номуры и его мастеркласса, я стал ездить на третьей передаче..... и скорость в момент срыва в занос около 130...... мощей впритык, но ездить можно


--------------------
EVO 3 RWD
гибрид из ce9a + cp9a + fd3s + se3p + hy34 в процессе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KUCHER
сообщение 29.8.2008, 18:33
Сообщение #4


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 29.8.2008
Пользователь №: 2267



Не дурно, техннически-нет ни чего не возможного, но ... хватит ли Тебе момента, что бы скользить? ...минус-мотор. Поршень и рядом не стоит с ротором, надо лишь покататься.


Не дурно, техннически-нет ни чего не возможного, но ... хватит ли Тебе момента, что бы скользить? ...минус-мотор. Поршень и рядом не стоит с ротором, надо лишь покататься.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rom
сообщение 29.8.2008, 18:15
Сообщение #5


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 901
Регистрация: 9.10.2006
Из: САО
Пользователь №: 380



КПП у всех одинаковая. различия в паре в редукторе. на МКПП стоит 4.1,а для АКПП пара 3.9.На яхе продается набор "тюненых" рядов для МКПП,но по моему в стоке все грамотно сделано. У меня в стоке стоял редуктор с 4.1 мне очень нравилось,но я порвал редуктор huh.gif и теперь стоит с парой 3.9. Все таки длинновато.


--------------------
Тюнинг это увлечение.... увлечение жизни.
Лошадиные силы....-....мужские слабости.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 29.8.2008, 18:04
Сообщение #6


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 29.8.2008
Из: Владивосток
Пользователь №: 2270



проясню немного ситуацию чтоб лишних вопросов не было.....

уже куплен двиг от пятого эвика вместе с коробой....... короба будет располовинена, потроха все проданы, останется просто колокол с вилкой и сцепой...... к этому колоколу будет приделана короба от рыксы и все это безобразие будет поставлено ПРОДОЛЬНО


--------------------
EVO 3 RWD
гибрид из ce9a + cp9a + fd3s + se3p + hy34 в процессе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KUCHER
сообщение 29.8.2008, 17:54
Сообщение #7


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 29.8.2008
Пользователь №: 2267



Цитата(Сэш @ 30.8.2008, 1:26) *
Про коробку тебе не скажу, я задавал тут вопрос, не ответили. а в парах различее есть. В стоке ставятся два вида..

извени, но Ты видишь разницу между " в доль " и " поперёк "?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сэш
сообщение 29.8.2008, 17:26
Сообщение #8


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 20.4.2007
Пользователь №: 1176



Про коробку тебе не скажу, я задавал тут вопрос, не ответили. а в парах различее есть. В стоке ставятся два вида..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 29.8.2008, 16:38
Сообщение #9


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 29.8.2008
Из: Владивосток
Пользователь №: 2270



токо помидорами меня не закидывайте сразу..... пжалуйста rolleyes.gif ..... я не из вашего "племени", но очень приглянулась мне короба от рыксы, которую планирую впихнуть в свой дрифтовый эвик

собственно сейчас на яхе выбираю себе коробу от FD3S, увидел что япы часто пишут "Тип 1", "Тип 2", "Тип 3"
я так понял что типы отличаются по годам, но есть ли отличия в самой механнике? отличалась ли длина передач или ГП?
какая короба "крепче"?

одинаковая ли длина у этих МКПП
и если есть у кого возможность, то пожалуйста, померьте длину коробки без учета колокола

заранее всем спасибо


--------------------
EVO 3 RWD
гибрид из ce9a + cp9a + fd3s + se3p + hy34 в процессе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.5.2026, 18:51