не работает турбина Опции

[korchun]

сегодня опять всё разбирал смотрел,нашёл ещё 2 неодетые трубки и подделал получше то что сам напоял,итог ноль,опять такая же фигня вторая не работает но теперь когда не включается первая,из глушака такой противный высокой частоты звук и давление 0,1-0,3 дует,я так понимаю это вестгейт открывается почему то и стравливает все газы в глушак назад?и примерно то же самое происходт ровно на 4500об,когда первая включается машина поехала,доходит дело до 4500об давление падает на 0,5 резко и потом всё ниже и опять тот противный звук из трубы.

[kevin]

Спасибо за ответ,просто в схеме нифига не понятно)))про первый клапан не совсем понял конечно,и вообще зачем там стоит эта коробка я так понимаю это типа рессивера,в общем клапан я этот запаял,но вот проблема появилась другая,теперь первая турбина включается не всегда и но и раз набираю обороты до 5тыщь потом бросаю газ опять нажимаю и давление держиться на нуле чуть чуть отрываясь от него на 0,1-0,2.потом проеду немного спокойно давлю давление опять растёт,что натворил не знаю,можть трубку плохо припаял каку нить(но проверял всё не раз.

Ну так если ты повредил или сломал 2 основных соленоида, которые отвечают за работу турбины, про которые я писал выше, то надо на них обратить внимание. Проверка соленоидов есть в части мануала - 6_FUEL_EMISSIONS. У меня мысли на это, конечно еще клапана надо смотреть очень внимательно и трубки. Руководствуйся по мануалу...там хорошо этот процесс описан! Если что-то с клапанами, то есть выход - от ТАЗа (клапан обратки) правда он больше штатного раза эдак в два. Но я когда сломал использовал его, как раз который показан был у тебя на первой фотке. Так что пробуй, гадай. В крайнем случае можно и на диагностику сгонять, там вероятность определения велика....

Сообщение отредактировал kevin - 30.9.2008, 20:00

[korchun]

Спасибо за ответ,просто в схеме нифига не понятно)))про первый клапан не совсем понял конечно,и вообще зачем там стоит эта коробка я так понимаю это типа рессивера,в общем клапан я этот запаял,но вот проблема появилась другая,теперь первая турбина включается не всегда и но и раз набираю обороты до 5тыщь потом бросаю газ опять нажимаю и давление держиться на нуле чуть чуть отрываясь от него на 0,1-0,2.потом проеду немного спокойно давлю давление опять растёт,что натворил не знаю,можть трубку плохо припаял каку нить(но проверял всё не раз.

[kevin]

Чё то я не вкурил...моё сообщение скопировал а ничего не подписал

Товарищи, начните с мануала, это весьма подробная вещь, если пользуетесь переводчиком. смотрите вакумную систему, есть и в мануале в чернобелом варианте, есть и на форуме в цветном....Ищите и будет все понятно как все увидите там, а если нет то обращайтесь постараемся помочь.

Про первую трубку понятно, она отвечает за работу второй турбыны, а остальные фотки что-то не пойму...с другого ракурса бы, со стороны морды...3 фотка похожа на wastegate control и turbo precontrol. просто не очень понятно слишком крупный вид...надо вид что находится рядом...

[Сэш]

Чё то я не вкурил...моё сообщение скопировал а ничего не подписал

нечаянно я тыкнул Сам разбирал, а что за трубочки х.з. вот и подписался на тему, если кто ответит то хоть просвящюсь

[korchun]

Чё то я не вкурил...моё сообщение скопировал а ничего не подписал

[Сэш]

Привет всем.история у меня такая,как купил рыксу был очень рад)как собственно и до сих пор))на ней никогда за рулём не ездил и не знаю как она должна валить,да и хватало мне этого за глаза,потом понял что не так она должна ехать,думаю не включается вторая турбина,сначала с 2800об резко давление приыгает на 0,85 потом к 4000об сдувается до 0,7 потом к 5000 где то до 0,5 и до 7000об падает до 0,3,я так понимаю не активируется вторая турбина?сегодня наконец то было время забрался под коллектор,нашёл 3 трубки не надетых и сломал какие то ешё)))всё починил одел на место но ситуация та же,тока работать мотор стал ровно и чётко на холостых.подскажите спецы где рыть?что смотреть?
И ещё вопрос такой,недавно ехал вечером в холод где то 80-90 на 4ой надавил на газ давление прыгнуло д0 1 бар после секунды мотор чихнул прострельнулдавление сбросилось и опять то же самое потом я отпустил газ,кто его знает что будет)) отсюда и вопрос что это овербуст и что то не справляется со своей задачей или это он так ловит отсечку по бусту???

это первая трубка

это вторая

это то что Я отломал когда снимал трубки всё загнило,припаял трубки от писалок на омыватель для таза


опять эти трубки под коллектором,выделенны красным

вот туда я её одел,но она при мне уже вылетела и обороты начали плавать а те две это было уже и ещё она трубка заглушенна болтиком,не сфоткал её,обнаружил уже когда одел всё она прям около турбины где коричневый клапан стоит который во впуск идёт(не блоофф)я так понимаю это вестгейт...

[korchun]

Привет всем.история у меня такая,как купил рыксу был очень рад)как собственно и до сих пор))на ней никогда за рулём не ездил и не знаю как она должна валить,да и хватало мне этого за глаза,потом понял что не так она должна ехать,думаю не включается вторая турбина,сначала с 2800об резко давление приыгает на 0,85 потом к 4000об сдувается до 0,7 потом к 5000 где то до 0,5 и до 7000об падает до 0,3,я так понимаю не активируется вторая турбина?сегодня наконец то было время забрался под коллектор,нашёл 3 трубки не надетых и сломал какие то ешё)))всё починил одел на место но ситуация та же,тока работать мотор стал ровно и чётко на холостых.подскажите спецы где рыть?что смотреть?
И ещё вопрос такой,недавно ехал вечером в холод где то 80-90 на 4ой надавил на газ давление прыгнуло д0 1 бар после секунды мотор чихнул прострельнулдавление сбросилось и опять то же самое потом я отпустил газ,кто его знает что будет)) отсюда и вопрос что это овербуст и что то не справляется со своей задачей или это он так ловит отсечку по бусту???

это первая трубка

это вторая

это то что Я отломал когда снимал трубки всё загнило,припаял трубки от писалок на омыватель для таза


опять эти трубки под коллектором,выделенны красным

вот туда я её одел,но она при мне уже вылетела и обороты начали плавать а те две это было уже и ещё она трубка заглушенна болтиком,не сфоткал её,обнаружил уже когда одел всё она прям около турбины где коричневый клапан стоит который во впуск идёт(не блоофф)я так понимаю это вестгейт...

Сообщение отредактировал korchun - 28.9.2008, 16:41