плохая устойчивость на трассе, подвеска Опции

[kevin]

может у тебя коробас грееца?
если у тебя просто труба вместо ката, от нее тепло в салоне вобще не ощущаеца...

У меня кат пока стоит. В салон идет тепло конкретное. А по сути рыкса машинка очень жаркая. Обсуждалось не раз.

[Nicon]

может у тебя коробас грееца?
если у тебя просто труба вместо ката, от нее тепло в салоне вобще не ощущаеца...

[Mac.s]

Я лью мотюль 510 еще есть 710... проверенно...
Грамм 100-200 не более на 40л бенза... если лубрикатор включен... кому как нравица)
Изза давления скорее тянуть будет а не плавать....
Кат если стоит, он зло грееца)

да какой там кат нафиг, я сразу эту порнуху выкинул вместе с помпой, роликами, саленойдами и т.д. короче всё равно зло как греется, попробую термолентой зашнуровать

[RaY ReX]

Я лью мотюль 510 еще есть 710... проверенно...
Грамм 100-200 не более на 40л бенза... если лубрикатор включен... кому как нравица)
Изза давления скорее тянуть будет а не плавать....
Кат если стоит, он зло грееца)

пользуюсь этой хорошей практикой ))

[Nicon]

Я лью мотюль 510 еще есть 710... проверенно...
Грамм 100-200 не более на 40л бенза... если лубрикатор включен... кому как нравица)
Изза давления скорее тянуть будет а не плавать....
Кат если стоит, он зло грееца)

[Mac.s]

кроме развала и схождение смотри обязательно...
я лично от спойлера не заметил никакой разницы в устойчивости на прямой...
лей в бак 2т и не думай о маслофорсах

а подробней можно об этом 2т, сколько лить на бак, чё за фирма, где продаётся обычно?

вчера проверил давление в шинах, в задних было разное, на 0,5бар разница... может из-за этого плавала.. буду эксперементировать на неделе..
кстати, это у всех рыкс так днище греется по трассе? апупеть просто можно

Сообщение отредактировал Mac.s - 16.7.2010, 3:11

[Nicon]

ммда, я как раз развал только с переди сделал, нужно и задний выставить..
кстати, а кто со спойлером и без спойлера ездил, разница ощутима на скоротси?
ещё один вопрос, может не в тему.. у меня за 700км на щупе масло не уменьщилось нефига, это нормально? может масленные форсы не работают, оно то должно уменьшатся?

кроме развала и схождение смотри обязательно...
я лично от спойлера не заметил никакой разницы в устойчивости на прямой...
лей в бак 2т и не думай о маслофорсах

[SanekMD]

ммда, я как раз развал только с переди сделал, нужно и задний выставить..
кстати, а кто со спойлером и без спойлера ездил, разница ощутима на скоротси?
ещё один вопрос, может не в тему.. у меня за 700км на щупе масло не уменьщилось нефига, это нормально? может масленные форсы не работают, оно то должно уменьшатся?

Насчёт антикрыла (ну или спойлера) хотел написать. В пример ауди тт, их когда начали выпускать - делали зализанные формы, без спойлера. Много авто попадали в аварии из-за недостаточной устойчивости на высокой скорости. Проблема решилась установкой маленького спойлера на багажнике.
У рыксы предусмотрен штатный спойлер (антикрыло?), думаю не зря.
З.ы.: у меня масло тоже не уменьшается особо, думаю всё ок!

[Mac.s]

ммда, я как раз развал только с переди сделал, нужно и задний выставить..
кстати, а кто со спойлером и без спойлера ездил, разница ощутима на скоротси?
ещё один вопрос, может не в тему.. у меня за 700км на щупе масло не уменьщилось нефига, это нормально? может масленные форсы не работают, оно то должно уменьшатся?

[fastmak]

схождение проверь...
оч сильно влияет на рыскание и на поведение в колее...

очень верное замечание, особенно заднюю ось проверь.

[Nicon]

тупо схождение проверь...
оч сильно влияет на рыскание и на поведение в колее...

[рамис]

по всем ощущениям, кажется что стаб не дорабатывает, нужной жесткости нет, но он гад стоит на мсете, всё впорядке визуально.. и распорок у меня хватает, с зади одна и 2 спереди, с низу и сверху- куско.. думаю стойки стаба какие-нить тюнные взять попробовать или они только в сборе со стабом идут, ни кто не в курсах?
дорога вроди нормальная была.. у нас в крае с этой Сочинской олимпиадой за дорожное покрытие основательно взялись.
кстати есть ещё трабл один, на тейнах ни как не могу высоту отрегулировать относительно дорожного покрытия, правый передний угол на 1см выше левого, если опускаю его, то жопа левая поднимается и т.д., как их правильно настраивать по высоте ёптыть?

распорки ни причём стаб тоже..
скорее всего дело в размере резины и вылете дисков
по высоте проверяй работоспособность амортов и целостность пружин. помимо кривизны авто относительно дороги может вызывать и описанные тобой траблы..

[RaY ReX]

235 -240 еду вопросов к машине нет развал не жесткий подвеска вся сток ......... колеса 18 275/35 зад 235/35 перед .........

[Толстый ёжик]

У меня тоже рыскает-но если покрытие ровное -нет проблем, а при торможении в колее-страх! резина 225/40Р18 и 245/40 Р18 стоики тейн спереди. сзади -не знаю но ООчень жёсткие(праклически ломы)

[Mac.s]

по всем ощущениям, кажется что стаб не дорабатывает, нужной жесткости нет, но он гад стоит на мсете, всё впорядке визуально.. и распорок у меня хватает, с зади одна и 2 спереди, с низу и сверху- куско.. думаю стойки стаба какие-нить тюнные взять попробовать или они только в сборе со стабом идут, ни кто не в курсах?
дорога вроди нормальная была.. у нас в крае с этой Сочинской олимпиадой за дорожное покрытие основательно взялись.
кстати есть ещё трабл один, на тейнах ни как не могу высоту отрегулировать относительно дорожного покрытия, правый передний угол на 1см выше левого, если опускаю его, то жопа левая поднимается и т.д., как их правильно настраивать по высоте ёптыть?

[kaliff]

тоже думаю, что из-за не правильно подобранной резины...

на своих машинах ни когда такого не было, но как то взял отцовский Мондео...
реза стаяла явно не в размер 225 против 195-205 стандарта, так кидало в колее дай боже...
поставил новую по размеру - стало норм.

[SanekMD]

235/45/ZR17 спереди
255/40/ZR17 сзади
По колее кидает, если тормозить начинаешь по колее - вообще жуть.
По ровной дороге, в поворотах - держит идеально.
Стойки D2 Drift (сейчас на максимум выкручены, на самом мягком режиме). Рычаги и тяги на жёстких соединениях. Стабы Cusco. Передняя и задняя распорка (задняя с трапецевидным креплением). Вроде ничего не забыл.

З.ы.: у меня 12-ка была, я когда поставил на неё 195/50/R15 - по колее тяжело было привыкнуть по началу, как только затормозишь - швыряет прям.

[Тёмик]

Лапти 17. Кидает дай бог! Ловлю при самой не большой колейности! Норма навероне для рыксы...?
Спереди 225\35, с зади 255\50(помоему.... )

[fastmak]

после долгих сборов своей рыксы наконец-то решился прокатится по морям на ней, вот на днях вернулся.. много позитивных ощущений (это не первая спорт машина), но заметил такой жуткий косяк;
после 120 её начинает переставлять и плавать по трассе, приходится всё время ловить и кстати отзывчивость руля тоже оставляет желать лучшего...
на 150 к примеру начинает медленно выплывать на встречку, жутковато.. при этом на не большой скорости и серпантине превосходно рулится в поворотах..
подвеска ТЕНЙН, жёсткость выставлял разную, особо не помогает... колёса 19, грешу ещё на них, возможно слишком здоровые лапти.. развал не злой (-1), кастор максимально сдвинули в перёд т.к. в поворотах резина чуток цепляла
в общем с чего начать, куда лезть, подскажите? ездить страшно

У меня стоят 18 колеса, и тоже тейны, развал после ремонта кузовщины не делал. На полудохлом моторе гонял до 210, больше не ехала. Таких траблов как у тебя не замечал, но согласен про ватность руля. По опыту езды на заваленных в минус колес на эвике могу предположить, что тебя переставляет на колейном покрытии. Избавиться от этого можно уменьшая ширину профиля резины. Зимой ездил(речь про эвик) на 205 профиле - ляпота ни каких переставок, летом одел 245 сразу стало жопу болтать и вынуждать ловить машину.

[Mac.s]

после долгих сборов своей рыксы наконец-то решился прокатится по морям на ней, вот на днях вернулся.. много позитивных ощущений (это не первая спорт машина), но заметил такой жуткий косяк;
после 120 её начинает переставлять и плавать по трассе, приходится всё время ловить и кстати отзывчивость руля тоже оставляет желать лучшего...
на 150 к примеру начинает медленно выплывать на встречку, жутковато.. при этом на не большой скорости и серпантине превосходно рулится в поворотах..
подвеска ТЕНЙН, жёсткость выставлял разную, особо не помогает... колёса 19, грешу ещё на них, возможно слишком здоровые лапти.. развал не злой (-1), кастор максимально сдвинули в перёд т.к. в поворотах резина чуток цепляла
в общем с чего начать, куда лезть, подскажите? ездить страшно