Вопрос по форсировке ротора. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Вопрос по форсировке ротора. |
 18.9.2010, 22:33
Сообщение
#1
|
|
 ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ  Группа: Пользователи Сообщений: 2515 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982  |
Цитата(mr297 @ 18.9.2010, 11:11)  Давно подумываю на счет рыксы, речь про 3 поколение RX-7. Нынешний авто toyota mr2 3s-gte. Собираю и настраиваю авто сам, по усилению низа рядного поршневого мотора вопросов нет. Что нужно усилилить/поменять в моторе/КПП рыксы для снятия 400-450 л.с.? Турбы, впуск, выпуск, мозги, топливная система, сцепление. Для начала 
Сообщение отредактировал SanekMD - 18.9.2010, 22:34 -------------------- |
 |
 
|
|
18.9.2010, 17:19
Сообщение
#2
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
Цитата(mr297 @ 18.9.2010, 11:11) Давно подумываю на счет рыксы, речь про 3 поколение RX-7. Нынешний авто toyota mr2 3s-gte. Собираю и настраиваю авто сам, по усилению низа рядного поршневого мотора вопросов нет. Что нужно усилилить/поменять в моторе/КПП рыксы для снятия 400-450 л.с.? не коробку точно поменять бензонасос и поднять буст -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
|
|
18.9.2010, 10:11
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 18.9.2010 Пользователь №: 3921 |
Давно подумываю на счет рыксы, речь про 3 поколение RX-7.
Нынешний авто toyota mr2 3s-gte. Собираю и настраиваю авто сам, по усилению низа рядного поршневого мотора вопросов нет. Что нужно усилилить/поменять в моторе/КПП рыксы для снятия 400-450 л.с.? |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2026, 19:14 |
