Некоторые вопросы по RX-7, - Опции

[Толстый ёжик]

Как ты его прикрепил? а то я посмотрел и так подумал что голову поломать придётся к чему бы его там прикрутить _)
И там в комплекте заглушка на лишнюю дырку есть?

на люминевый же радиатор. примерно в то место где и сток стоял

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 4.10.2011, 8:09

[HROM]

Как ты его прикрепил? а то я посмотрел и так подумал что голову поломать придётся к чему бы его там прикрутить _)
И там в комплекте заглушка на лишнюю дырку есть?

крепеж должен быть в к-кте, заглушка тож есть, хамутом затянуть не забудь))

[Halacos]

у меня люминевый как на ссылке

Как ты его прикрепил? а то я посмотрел и так подумал что голову поломать придётся к чему бы его там прикрутить _)
И там в комплекте заглушка на лишнюю дырку есть?

[Толстый ёжик]

у меня люминевый как на ссылке

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 3.10.2011, 15:25

[HROM]

Разлетается он накуй по месту заводской склейки от старости.

[Halacos]

Лучше не лучше, но лучше алюминиевый бачок взять.
1.Он не пластик и не треснет (да, такое случается).
2.Он красивый

Из за чего он ломается(трескается)? помимо того что крышка мола выйти из строя и не держать давление, могут быть еще причины?

[SanekMD]

Хм.. В принципе, бюджетно.. И что, думаешь реально сист.охлаждения будет работать лучше?

Лучше не лучше, но лучше алюминиевый бачок взять.
1.Он не пластик и не треснет (да, такое случается).
2.Он красивый

[stik24]

air separation tank.
свой хочу заменить на что-нибудь типо такого:
http://rumin-sport.com/catalog/cooling_systems/Breathertank/

Хм.. В принципе, бюджетно.. И что, думаешь реально сист.охлаждения будет работать лучше?

[vl-alexander]

Очень сильно интересует вопрос, как правильно называется этот бочек

air separation tank.

свой хочу заменить на что-нибудь типо такого:
http://rumin-sport.com/catalog/cooling_systems/Breathertank/

[Unnamed]

Это расширительный бачок системы охлаждения, поставить взамен можно что угодно с таким же количеством выходов под шланги.

Сообщение отредактировал Unnamed - 1.10.2011, 21:01

[Halacos]

Так же интересно, можно ли от чего другого поставить подобный бочек

[Halacos]

Очень сильно интересует вопрос, как правильно называется этот бочек

[Толстый ёжик]

посмотрел свеча одна 1к стоит. HKS Power intake 18 тысяч и это при том что модель для города Ужас у них ценники.

ды норальные ценники. привыкай

[SanekMD]

Как обычно тема потихоньку перетекает с одной в другую

Тем временем, катаюсь и радуюсь
Думаю какие свечи поставить...

И стоковый воздушный фильтр подходит от других моделей? или опять придется заказывать с Японии, тогда уж и свечи родные новые закажу. а то зашел сегодня в HKS шоп так посмотрел свеча одна 1к стоит. HKS Power intake 18 тысяч и это при том что модель для города Ужас у них ценники.

Так тема совершенно не перетекает никуда, наоборот, всё больше по теме вырисовывается

Закажи себе сток свечи и фильтр, если пока не намерен заниматься тюнингом. А там покатаешся и решишь для себя, нужно тебе это всё или нет

[Halacos]

Как обычно тема потихоньку перетекает с одной в другую

Тем временем, катаюсь и радуюсь
Думаю какие свечи поставить...

И стоковый воздушный фильтр подходит от других моделей? или опять придется заказывать с Японии, тогда уж и свечи родные новые закажу. а то зашел сегодня в HKS шоп так посмотрел свеча одна 1к стоит. HKS Power intake 18 тысяч и это при том что модель для города Ужас у них ценники.

[SanekMD]

Для нашего климата лучше чем стоквый фильтр ничего нет Единственный минус - при установке фронтального кулера, с прокладкой пайпов придется поломать голову. Плюсов море: во первых он реально фильтрует воздух. дешевый сменный элемент (1000р. и менять его раз в 10000км вообще не напрягает. От установки "нулевика" тачка ехать быстрее не станет, как минимум потому что они сосут горячий воздух из подкапотного пространства, а для ротора это риск детонации, поэтому палево. металлические щиты, которые вроде как должны тепло отражать выглядят неубедительно, потому что это далеко не герметично. Ну и на добивочку: изнашивается любой фильтр, в том числе и ваш конус, когда он будет пропускать пыль, с турбиной распращаетесь очень быстро. лопасти крыльчатки очень быстро разрушаются аббразивом.

Я не хочу конечно спорить, но просто давай обсудим темку, для общего развития. Не только нам полезно будет, а и другим читателям (возможно)
Пойдём по пунктам:
1."Для нашего климата лучше чем стоковый фильтр ничего нет" - абсолютно согласен, штатный фильтр для грязного воздуха всегда будет на голову выше любых, даже самых дорогих спорт аналогов (в спортивных фильтрах на первом месте пропускаемость воздуха, а не сама фильтрация мельчайших частиц). Но человек хотел доработать впуск, замена фильтрующих элементов на более производительные пожалуй самое простое и доступное из всего с чего можно начать. Так-же добавить п.2 (ниже) - и будет нам всем счастье
2."От установки "нулевика" тачка ехать быстрее не станет, как минимум потому что они сосут горячий воздух из подкапотного пространства, а для ротора это риск детонации, поэтому палево" - Вопрос решается очень легко, воздуховод. У меня на каждый фильтр есть, в итоге имеем доступ холодного (относительно, конечно, зависит от t окр.среды) воздуха
Либо перенос филтров ближе к бамперу, что тоже достаточно эффективно, особенно если горячему воздуху из-под капота есть куда выходить (жабры в капоте, пару гаек на креплении капота и удаление резиновой прокладки за капотом).
Если стоит нормальный кулер, то воздух горячий, а иногда даже тёплый просто не дойдёт до двигателя.
О детонации вообще не будем разговаривать, тут уж бензин играет большую роль. И настройка топливных/воздушных карт (?) естественно.
3."металлические щиты, которые вроде как должны тепло отражать выглядят неубедительно, потому что это далеко не герметично" - возможно выглядят они не убедительно. Ещё можно взять в расчёт что они нагреваются. НО! Если к фильтру есть приток холодного воздуха (п.2) - то и тепловой экран будет сам по себе охлаждаться, и заодно частично закрывать циркуляцию горячего воздуха (это если мы не имеем тот-же п.2)
4."изнашивается любой фильтр, в том числе и ваш конус, когда он будет пропускать пыль, с турбиной распращаетесь очень быстро. лопасти крыльчатки очень быстро разрушаются аббразивом" - Ну само собой, любой фильтр изнашивается. Большинство хороших конусных фильтров очень легко обслуживаются (ну те что относятся к "мокрым"(?), есть специальные составы, масла. Правильный уход продлит ему жизнь на столько, что наврятли придётся менять. Ну не в этой жизни точно Насчёт тех-же стоковых фильтров - п.1

Это моя точка зрения, кто-то согласится с ней, кто-то нет, мне всё-равно. Я не спорить хочу, а обсудить
Вообщем Discuss, попкорн в студию

Сообщение отредактировал SanekMD - 12.8.2011, 21:36

[vl-alexander]

Ну по нулевикам - есть готовая система болт он, Apexi Power Intake (у меня такая раньше стояла, буду наверное опять ставить). Для нашего климата лучше наверное не придумали пока (ну я не знаю во всяком случае).

Для нашего климата лучше чем стоквый фильтр ничего нет Единственный минус - при установке фронтального кулера, с прокладкой пайпов придется поломать голову. Плюсов море: во первых он реально фильтрует воздух. дешевый сменный элемент (1000р. и менять его раз в 10000км вообще не напрягает. От установки "нулевика" тачка ехать быстрее не станет, как минимум потому что они сосут горячий воздух из подкапотного пространства, а для ротора это риск детонации, поэтому палево. металлические щиты, которые вроде как должны тепло отражать выглядят неубедительно, потому что это далеко не герметично. Ну и на добивочку: изнашивается любой фильтр, в том числе и ваш конус, когда он будет пропускать пыль, с турбиной распращаетесь очень быстро. лопасти крыльчатки очень быстро разрушаются аббразивом.

[protor]

все они или "я бы себе такую не купил" или "было у меня таких штук 10" или "обязательно куплю когда-нибудь"

[SanekMD]

для нее чем-то надо жертвовать )

Куда серьезнее , что даже ары на S63AMG с открытым ртом смотрят на нее =)))

Или у меня , был случай , мужчина на Х-траиле - на светофоре - "мазда? rx-7? роторная ? 1.3 ? турбовая ?" - и после этого с таким довольным видом сидел , что знает о ней эту инфу))) надо было видеть ))))

Да, комплименты часто делают.
Особенно запомнился байкер (вроде ямаха R6). Он просто влюбился в рысь, после старта со светофора, на следующем перекрёстке он попросил остановится на обочине, покурить, поболтать. Всё распросил, сказал когда-нибудь себе тоже возьмёт такую

[protor]

для нее чем-то надо жертвовать )

Куда серьезнее , что даже ары на S63AMG с открытым ртом смотрят на нее =)))

Или у меня , был случай , мужчина на Х-траиле - на светофоре - "мазда? rx-7? роторная ? 1.3 ? турбовая ?" - и после этого с таким довольным видом сидел , что знает о ней эту инфу))) надо было видеть ))))