Несколько вопросов после покупки., Тахометр, обороты... Опции

[eKo_]

Ну когда тебе нужно немного по пригорку подняться - турбина тебе и не нужна, ты же газ слегка прижимаешь, сцепление не отпускаешь до конца? Так всё нормально тогда.
А если хочешь проверить турбы - снимай, вези к мастерам. Но в принципе и сам можешь увидеть состояние, просто если засомневаешся - то уж точно к знающим людям обратись.

А кстати не может такого быть от мертвого сцепления? Т.к. иногда на первой трогаешься, сцепление полностью отпущено, а она не едет вообще!!! хоть газ давишь так, что аж зумер орет про красную зону тахометра!

Сообщение отредактировал eKo_ - 20.5.2012, 18:33

[SanekMD]

По поводу пригорка, например парковка под небольшим уклоном, перед тобой стена в полутораметрах, на газ давить незя много ввиду стены перед тобой, а до 4,5к оборотов она почти не тянет... и как вот быть?? Значит все таки первая турба не дует...
И вот вопрос, как с ней быть, с чего начать поиск проблемы у турбы!?

Ну когда тебе нужно немного по пригорку подняться - турбина тебе и не нужна, ты же газ слегка прижимаешь, сцепление не отпускаешь до конца? Так всё нормально тогда.
А если хочешь проверить турбы - снимай, вези к мастерам. Но в принципе и сам можешь увидеть состояние, просто если засомневаешся - то уж точно к знающим людям обратись.

[eKo_]

Это сколько оборотов? первая турбина начинает дуть с 2500 кажется, хотя не уверен.
А вообще, у меня такая же хрень была и именно с пригорком. Чуть только немного газа поддашь она из под тебя начинает вырываться, первый раз чуть не убрался. Я так и не понял в чем причина, но на тот момент у меня одна секция можно сказать не работала...

Не хотелось бы чтоб причиной была одна мертвая секция) Тем более что после 4,5к она прет и очень сильно прет!

[trust]

трогаешься в пригорок еле давишь газ, а она не едет, только орет

Это сколько оборотов? первая турбина начинает дуть с 2500 кажется, хотя не уверен.
А вообще, у меня такая же хрень была и именно с пригорком. Чуть только немного газа поддашь она из под тебя начинает вырываться, первый раз чуть не убрался. Я так и не понял в чем причина, но на тот момент у меня одна секция можно сказать не работала...

[eKo_]

1. Бывает, сними приборку, проверь контакты. Я так долго катался. +у меня ещё и датчик буста родной выпендривался так.
2. Не понятно, ты пишешь что трогаешся в пригорок (в горку я так понял), еле давишь газ. Так с чего она ехать должна?
А вот по оборотам - проверяй турбу. У мня с низов рвёт

По поводу пригорка, например парковка под небольшим уклоном, перед тобой стена в полутораметрах, на газ давить незя много ввиду стены перед тобой, а до 4,5к оборотов она почти не тянет... и как вот быть?? Значит все таки первая турба не дует...
И вот вопрос, как с ней быть, с чего начать поиск проблемы у турбы!?

[SanekMD]

Доброго времени суток!

Недавно купил РЫКС (FD3S 95год), есть вопросы:

1) Что-то с тахометром, он залипает, на разном числе оборотов, то на 0 стоит, то сам передвинется к красной зоне, но изредка всеже мониторит и показывает реальное число оборотов! В чем может быть дело?

2) На низах вообще не тянет, трогаешься в пригорок еле давишь газ, а она не едет, только орет! Это я так понимаю не дует первая турба, (турбы сток - сиквентал). Один раз заметил на тахометре что до 4500 оборотов почти не едет, а после 4,5к начинает рвать из под себя) Куда копать?

1. Бывает, сними приборку, проверь контакты. Я так долго катался. +у меня ещё и датчик буста родной выпендривался так.
2. Не понятно, ты пишешь что трогаешся в пригорок (в горку я так понял), еле давишь газ. Так с чего она ехать должна?
А вот по оборотам - проверяй турбу. У мня с низов рвёт

[eKo_]

Доброго времени суток!

Недавно купил РЫКС (FD3S 95год), есть вопросы:

1) Что-то с тахометром, он залипает, на разном числе оборотов, то на 0 стоит, то сам передвинется к красной зоне, но изредка всеже мониторит и показывает реальное число оборотов! В чем может быть дело?

2) На низах вообще не тянет, трогаешься в пригорок еле давишь газ, а она не едет, только орет! Это я так понимаю не дует первая турба, (турбы сток - сиквентал). Один раз заметил на тахометре что до 4500 оборотов почти не едет, а после 4,5к начинает рвать из под себя) Куда копать?