RX-7 Стоковый Тайматтак Опции

[Unnamed]

Ну во первых я еще ничего не променял, а во вторых, по мне так 911 это единственно на что имеет смысл менять семерку))

[StasKrsK24]

Если продастся буду на 911 пересаживаться))

Вот значит на что ты променял божественный ротор.....

[Unnamed]

Если продастся буду на 911 пересаживаться))

[StasKrsK24]

Ну ты что, забыл? Это же не кредитная помойка солярис и не пластилиновый ниссан, это же, о божечки, Rx-7

Моя за 3 месяца ушла, Но почему все-таки?

Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 27.11.2017, 17:02

[Unnamed]

Продаем это громко сказано, за почти месяц ни одного звонка)

[StasKrsK24]

А почему машину продаем?

[Unnamed]

С самого момента покупки машины мне сильно не нравился ручник под карбон с Drift knob'ом который стоял на машине, мало того что это дело не устраивало меня своим внешним видом, так к тому же еще и drift knob на холостых постоянно дребезжал. И вот, наконец под конец сезона мне удалось найти в Японии стоковый ручник в идеальном состоянии по приятной цене. Так же в Японии был куплен буст контроллер HKS EVC III, что бы окончательно решить мою проблему с недодувом. И вот на днях обе посылки приехали, ручник был сразу же мной инсталлирован, а буст контроллер поставлю зимой.




Было




Стало




HKS EVC III





Сообщение отредактировал Unnamed - 1.11.2017, 13:58

[FIL]

у меня аж руки заболели, вспомнил каково это

[Unnamed]

Мои турбины были в печальном состоянии - гнали масло изо всех щелей и периодически при разгоне от них доносились непонятные звуки, очень похожие на звук крыльчатки скребущей по корпусу улитки. И вот турбины были найдены, тоже N3G1, рестайловые, с пластиковыми вставками в корпусах холодных частей. Так эе что бы окончательно победить передувы было принято решение расточить вестгейт, что и было проделано, его диаметр был увеличен на 5 мм с 26 до 31ого миллиметра. Забегая вперед скажу что это полностью помогло избавится от передувов. Замена в итоге растянулась почти на два дня, хотя и делали все в сервисе на подъемнике, всплыло очень много мелких нюансов на которые уходило много времени. А самая подстава выяснилась уже в самом конце, похоже на турбинах кто то снимал холодную часть первой улитки и поставил ее обратно не совсем так как надо, из за этого патрубок идущий от Y-Пайпа к кулеру стал упираться в заливную горловину охлаждайки. Ну и естествено возможности повернуть холодную часть без съема турбин нет, а тратить еще целый день на это не хотелось, поэтому решили поставить дорестайловую переднюю часть Y-Пайпа, к ней пластиковый патрубок кулера крепится через силикон на хомутах, что позволяет его немного двигать в пространстве что нам и надо было. Теперь буст стабильный, турбины звуков посторонних не издают, передувов нет, даже я бы сказал у меня теперь из-за расточенного гейта недодувает, по штатному показометру буста у меня теперь дует 0,5-0,55 бара, видимо придется поднимать наддув бустконтроллером

Снят впуск, видно на сколько подкапотка залита маслом от турбин

Сняли турбины с выпускного коллектора

Расточенный гейт

Отмыли подкапотку

Начинаем собирать - выпускной коллектор на месте

Впускной патрубок уперся в горловину ож

Дорестайловый пластиковый патрубок на силиконе и хомутах

[FIL]

Ахаха, ну ты и аналогию привел)))
Я тогда тебе могу в обратку привести аналогию с размером машины - у кого машина большая, тот компенсирует недостаток размера размером машины)))
З.Ы. Мне короче нравится, а выдвижная антенна прямо кричит - смотрите я раритет из 90х))

Это и нравится, про 90ые
Про Фрейда в курсе так часто и бывает)

[Unnamed]

Ахаха, ну ты и аналогию привел)))
Я тогда тебе могу в обратку привести аналогию с размером машины - у кого машина большая, тот компенсирует недостаток размера размером машины)))
З.Ы. Мне короче нравится, а выдвижная антенна прямо кричит - смотрите я раритет из 90х))

[FIL]

хз, мне стоковая крайне нравится и как выдвигается особенно. причем у меня не жужжала, может надо было смазать?))))
со сток длинной антенной она как игрушечная на радио управлении смотрятся, дефки подают сразу. а эта черная как дистрофичный писюн негра, который понадеялся на вакуумные увеличители члена.
кароче первый раз тебе не лайк

[Unnamed]

Да, только палка, от S2000 лучше всего по размеру подходит

[John]

Стоковая выдвигающаяся антенна меня не очень устраивала своим внешним видом, да и ее жужжание, каждый раз когда она выдвигалась или убиралась, раздражало. Решил поставить какую-нибудь другую антенну, и на американском форуме накнулся на гайд по установке антенны от Хонды S2000, была куплена сама антенна, выточен переходник для ее установки, и вчера всё это дело было установлено, по моему получилось просто прекрасно.
....

от S2000 только сама "палка"?
если так то от многих авто прикрутить можно

[Unnamed]

Стоковая выдвигающаяся антенна меня не очень устраивала своим внешним видом, да и ее жужжание, каждый раз когда она выдвигалась или убиралась, раздражало. Решил поставить какую-нибудь другую антенну, и на американском форуме накнулся на гайд по установке антенны от Хонды S2000, была куплена сама антенна, выточен переходник для ее установки, и вчера всё это дело было установлено, по моему получилось просто прекрасно.

Стоковая антенна

Переходник для установки антенны от S2000

До такого состояния разбираем стоковую антенну

Корпус антенны с установленным переходником

Итоговый результат



Так же была заменена маслозаливная горловина, у которой протерлась стенка и из которой на кольце выплескивалось масло

[Unnamed]

Наконец то приехали из Италии передние тормозные диски Brembo, ибо проточка помогла но не до конца, если тормозить со скоростей больше 130 км/ч на педали ощущалась достаточно сильная вибрация. Заодно махнул тормозуху, залил Motul RBF600.



Ну и так же по случаю подвернулся передний бампер в цвет. в родной краске, раздумывать не стал - купил, ну и под это дело заодно решил побороться с ижанитом на передних крыльях, левое лежало уже давно в гараже тоже в родной краске, а на правом все зашкурил и залил из баллона краской и лаком, с двух метров вообще не видно что тм когда то была ржавчина)))

[Unnamed]

Ну да, жизнь у машины не самая легкая, первый хозяин любил драг, второй дрифт, третий, то бишь я - кольцо)))

[cherepnev]

Интриги, расследования.

[Unnamed]

Ты про первого хозяина говоришь, который ее привез, а Фил про второго, из Красноярска, у которого я ее купил)))

[vl-alexander]

куле, дрифтер жи ездил. клачи клачил клачинист

Он больше драггер чем дрифтер Эта машина без какой либо настройки (кроме буст контроллера) ездила порядка 12.5 на драге, или даже быстрее. На старте ни одна полноприводная машина так же не выпрыгивала. Пилот точно умел работать со сцеплением