Помогите отрегулировать дпдз и холостой ход, Помогите отрегулировать дпдз и холостой ход Опции

[dennis_ex]

Вот теперь сложнее:
1. Проверяем целостность и правильность магистралей до актуаторов и сами актуаторы продуй.
2. Ищем утечку или косяки по избыточному давлению. http://www.turborx7.com/images/Technical/p...final_image.jpg

[Серый]

Поменял местами значит ближние шланги которые ближе к соленоидам поставил наверх а дальние на низ ничего не поменялось

[Hate!]

Разъемы на соленойды там который с наклейкой белой идет на правый правильно?

[vl-alexander]

Ну насколько я понимаю там они подсоединяются на такую шеститрубчатую линейку,ближние к верхним,нижние к дальним,особо не спутаешь,кстати раз зашла тема про наддув,сколько должно быть на штатной всей системе?У меня дует до где-то 6 тысяч 0,5 далее если крутить с 6 до 8 доходит где-то 0,65-так и должно быть?Или там давление довольно быстро должно доходить сразу до 0,65?

должно быть ещё с 2500 0.7 и до самого конца.
Если почти всегда 0.5 то не работает электронное управление актуаторами, либо перепутаны разъемы на соленоиды между собой. На верхах надувает 0.65 просто из-за маленькой калитки весгейта. Недавно у корефана отвалилась полностью тяга весгейта, и давление всегда было 0, только на верхах надувало 0.15 при полностью открытом гейте =)

[Hate!]

Ну насколько я понимаю там они подсоединяются на такую шеститрубчатую линейку,ближние к верхним,нижние к дальним,особо не спутаешь,кстати раз зашла тема про наддув,сколько должно быть на штатной всей системе?У меня дует до где-то 6 тысяч 0,5 далее если крутить с 6 до 8 доходит где-то 0,65-так и должно быть?Или там давление довольно быстро должно доходить сразу до 0,65?

[dennis_ex]

А зачем менять местами-если там по другому не подключишь,не перепутаешь

Верхний и нижний сосок легко перепутать если не стандартные трубочки а силиконовые самодельные.

[Hate!]

А зачем менять местами-если там по другому не подключишь,не перепутаешь

[dennis_ex]

Сдвоенный этот соленоид тестил все отлично работает


Я так понимаю менять местами с одного соленоида на другой ?

на сдвоенных - надо поменять шланги местами(верхний сосок в нижний и наоборот). соленоиды не перепутай.
Насколько мне известно на рестайлинге рестрикторов нет.

[Серый]

Да,кстати там рестрикторы должны быть?Думал об этом

Где именно смотреть возле актуаторов? И если их нет какая альтернатива по их замене существует

[Hate!]

Да,кстати там рестрикторы должны быть?Думал об этом

[Серый]

0.5 это пружинное давление. либо не работают соленоиды WG control и turbo precontrol (сдвоенный соленоид, на впускном коллекторе, ближе к генератору) либо нет рестрикторов в шлангах на актуаторы.

Сдвоенный этот соленоид тестил все отлично работает

Попробуй поменть местами шланги на WG и преконтрол соленоидах. Вернее на том на котором 0.5. Я тоже при сборке перепутал и давлением просто отжимало пружину внутри клапана и он открывал калитку. Давление не поднималось больше 0.5. Я так и оставил пока на обкатке ездил потом поменял местами шланги на соленоидах и давление выросло до номинального.

Я так понимаю менять местами с одного соленоида на другой ?

[dennis_ex]

Тест секвентала сделал вроде норм как сказано по теме сегодня подкинул бустконтролер и увидел что больше 0,5 бара не давит тачка на холостом разряжение -0,6 показывает поиском пользовался ничего толком не нашел я машину с нуля собирал так что не ругайте

Попробуй поменть местами шланги на WG и преконтрол соленоидах. Вернее на том на котором 0.5. Я тоже при сборке перепутал и давлением просто отжимало пружину внутри клапана и он открывал калитку. Давление не поднималось больше 0.5. Я так и оставил пока на обкатке ездил потом поменял местами шланги на соленоидах и давление выросло до номинального.

[vl-alexander]

0.5 это пружинное давление. либо не работают соленоиды WG control и turbo precontrol (сдвоенный соленоид, на впускном коллекторе, ближе к генератору) либо нет рестрикторов в шлангах на актуаторы.

[Серый]

Тест секвентала сделал вроде норм как сказано по теме сегодня подкинул бустконтролер и увидел что больше 0,5 бара не давит тачка на холостом разряжение -0,6 показывает поиском пользовался ничего толком не нашел я машину с нуля собирал так что не ругайте

[Hate!]

Теперь тест секвентала надо сделать+1,возможно не закрывается клапан сброса второй турбины-у тебя стоит датчик буста?Если да то что показывает?
Еще замер давления топлива не производил?И работу двух контуров питания насоса?

[dennis_ex]

Теперь тест секвентала надо сделать

[Серый]

Все сделал соленоиды поменял про катился ошибок больше нету но проблема машина плохо едет на верхах пинка вообще нету после 4тыс куда дальше копать?

[Серый]

Да само собой починим)))

[dennis_ex]

Лучше все-таки поченить.

[Серый]

Спасиб короче не глобально ездить можно)

[Серый]

Друзья история такая пришел мотор с поломанным датчиком дпдз и на дросселе все винты регулировочные выкручены ставлю новый датчик кручу то дрожит то обороты высоки то совсем низкие как поймать и Правильно отрегулировать? Еще крутишь рулем просадки по обормотам

Сообщение отредактировал Серый - 26.6.2014, 15:33