Давление масла, 13b-rew 99г |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Давление масла, 13b-rew 99г |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
регулятор от 8 отличатся от 7 порогом срабатывания, но не проходным сечением. он будет сбрасывать раньше, не больше. о чем мы и говорим сейчас Ну это далеко не факт. Регулятор от семерки полностью не открывается (вернее мы однозначно сказать не можем открыт он полностью или нет), а значит его проходное сечение (имеется ввиду дырка в клапане которая перекрыта его внутренним поршнем) полностью не открыта. В регуляторе от восьмерки, как мы уже с тобой выяснили, пружина слабже, прожиматься этот клапан будет уже на давлении ниже чем прожимается стоковый клапан от семерки, а значит при давлении при котором открывается семерошный клапан восьмерошный будет открываться еще больше. Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 1.8.2018, 5:30 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
В твоем случае падение вполне логично, увеличиваем объем масла, насос начинает прокачивать через себя во-первых бОльшее количество масла, а во-вторых увеличилась, грубо говоря, длина масляной системы на полтора метра шланга и еще один масл. радиатор -> как следствие нехватка производительности насоса, отсюда понижение нагнетаемого давления. В моей ситуации я тебя понял, и это очень похоже на правду ![]() регулятор от 8 отличатся от 7 порогом срабатывания, но не проходным сечением. он будет сбрасывать раньше, не больше. о чем мы и говорим сейчас |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
уменьшилось из-за отсутствия двух радиаторов с двумя термостатами, меньшего количества банжо болтов, меньшей протяженности арматуры если считать за истину это я в гидравлике специалист кухонный канеш. с токе много потерь ( сопротивлений ) - в итоге в заднюю кряшку приходит меньший объем и регулятор с ним справляется ( при этом между лобовиной и первым радиатором может быть давление повышенное, как сейчас у тебя в задней) у тебя потерь гораздо меньше - приходит больший объем и регулятор не справляется. но я все равно понять не могу, ты ж не первый кто вместо стока подобную систему собирает, ты у врагов пендосов смотрел? мож там пристать к ним. при замене стоковой системы с одним радиатором на сток с двумя, у меня давление упало с 1,6-1,8 до 0,9 сразу В твоем случае падение вполне логично, увеличиваем объем масла, насос начинает прокачивать через себя во-первых бОльшее количество масла, а во-вторых увеличилась, грубо говоря, длина масляной системы на полтора метра шланга и еще один масл. радиатор -> как следствие нехватка производительности насоса, отсюда понижение нагнетаемого давления. В моей ситуации я тебя понял, и это очень похоже на правду ![]() Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 31.7.2018, 6:39 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
Я не понял твоего выражения, что значит общее сопротивление системы уменьшилось? И за счет чего? И если оно уменьшилось, логически рассуждаем, значит маслу препятствуют теперь в меньшей мере, а значит давление должно снизиться. уменьшилось из-за отсутствия двух радиаторов с двумя термостатами, меньшего количества банжо болтов, меньшей протяженности арматуры если считать за истину это Цитата других шлангах, но того же сечения я в гидравлике специалист кухонный канеш. с токе много потерь ( сопротивлений ) - в итоге в заднюю кряшку приходит меньший объем и регулятор с ним справляется ( при этом между лобовиной и первым радиатором может быть давление повышенное, как сейчас у тебя в задней) у тебя потерь гораздо меньше - приходит больший объем и регулятор не справляется. но я все равно понять не могу, ты ж не первый кто вместо стока подобную систему собирает, ты у врагов пендосов смотрел? мож там пристать к ним. при замене стоковой системы с одним радиатором на сток с двумя, у меня давление упало с 1,6-1,8 до 0,9 сразу |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
проверить релокатор прикрутив на другую машину. можноже и так проверять компоненты - прикручивая на другой мотор. Да я знаю о таком способе проверки, но на это мало кто пойдет. У всех тачки стоковые, там разбирать только пол дня и собирать столько же, да и их по пальцам пересчитать одной руки пилорамщика дяди Вани....)) общее сопротивление системы уменьшилось, производительности регулятора не хватает компенсировать разниwe как вариант Я не понял твоего выражения, что значит общее сопротивление системы уменьшилось? И за счет чего? И если оно уменьшилось, логически рассуждаем, значит маслу препятствуют теперь в меньшей мере, а значит давление должно снизиться. -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
общее сопротивление системы уменьшилось, производительности регулятора не хватает компенсировать разниwe
как вариант |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() неабразованый калхозник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 ![]() |
проверить релокатор прикрутив на другую машину.
можноже и так проверять компоненты - прикручивая на другой мотор. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Вариант попробовать запустить мотор без заднего маслорегулятора ? методом исключений найти проблемное место. Предположим. Мотор завели без заднего регулятора, давления масла нету, на холостом 0.5 бара, под газом еле набирает 3, т.к. масло все в поддон через дырку выливается. Какие тут можно сделать выводы? Единственная не стоковая вещь в системе? без которой мотор я еще не запускал это релокатор от никона. Но на сток я его поменять не могу, там нет места для установки масляного фильтра. Там щит моторный и лонжерон сбоку мешают. И я думаю что он не причем. Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 30.7.2018, 15:48 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|||
|
||||
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() неабразованый калхозник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 ![]() |
Проверил, сбрасывает как по мануалу. Но давление перед ним в сток месте высокое, до 10 бар под газом стоя на месте. Еще варианты? ![]() Вариант попробовать запустить мотор без заднего маслорегулятора ? методом исключений найти проблемное место. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Релокатор от никона на других моторах ездит и никто не жалуется.
Да и уже похеру. Покупать всю сток маслю систему ради проверить - это глупо. Буду ездить так, отъебнет, продам и куплю джызэт и буду говорить везде что ротор гамно ![]() Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 28.7.2018, 17:46 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
можно все сток в городе найти на "погонять".
у тебя реально ничего больше не остается. там все просто, ты все проверил по железу. с маслонасоса идет сразу в трубку подачи на радиаторы через клапан, после этого стоит незаводское решение, а после него образуется проблема. может найти спеца по гидравлике ? теоретика, который бы точно мог сказать причины повышения давления Ты собирался менять регулятор в задней крышке. Из вариантов - зауженное сечение канала в крышке от места масленого фильтра до регулятора (может недосверенное или забитое говном) тогда при рабочем регуляторе может не хватать проходного сечения для такого объема (потока) Сообщение отредактировал FIL - 27.7.2018, 6:34 |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.9.2014 Из: Москва Пользователь №: 5867 ![]() |
есть вся сток масло куллер система
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Проверил, сбрасывает как по мануалу. Но давление перед ним в сток месте высокое, до 10 бар под газом стоя на месте. Еще варианты?
![]() Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 25.7.2018, 13:11 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() неабразованый калхозник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 ![]() |
Чудес не бывает.
начни с проверки давлением заднего регулятора. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Это совсем фантастика, от стока нет вообще ничего в наличии. Но это самый правильный вариант.
На данный момент отличия от стока только в увеличенных маслокуллерах, других шлангах, но того же сечения и отсутствии термостата как такового. -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Да я понимаю, но вариантов больше нет.... Испробовал всё.
-------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Космодел-теоретик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 ![]() |
Все равно много, на хх 850-900 об мин 2 бара на холодную (20 гр), 1 на горячую (90 гр) ок.
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
||
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Спасибо за развернутый ответ. Я уже это все изучил и мало того, проверил отдельно каждый элемент, правда не маслом, а воздухом под давлением из компрессора.
Собрал систему исключив этот странный термостат Earls и два маслокуллера. Давление при открытом дросселе не поднималось выше 8кг (Думаю заменить задний регулятор на регулятор от Rx-8 - он срабатывает на 60psi, будет около 6 бар как раз.). Давление на холостом 3.5 бара. При 3000об/мин около 6 бар. 5w40 motul с допуском MB 229.51 Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 15.7.2018, 20:34 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 8:00 |