Дефектовка, Разбираем-дефектуем |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дефектовка, Разбираем-дефектуем |
31.3.2014, 21:48
Сообщение
#1
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
В мою бытность активности на рх7клабе, договорились, что данный вид износа от керамических и, прежде всего, RA апексов.
А уж был там детон или нет никто не признается. Детон, помимо механических нагрузок, это еще и перегрев. Мнение не только мое, но губит стоковые апексы перегрев, а не удар. Наверное, не будь этих поперечных полос, была бы одна продольная и застрел) PS Я бы оставил как есть, уж точно не шлифовал ничего -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
31.3.2014, 21:36
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
На восьмерке при разборе подобных вещей не обнаруживал, но изучая вопрос перепокрытия крышек и немного изучив вопрос по статорам, натыкался на общее утверждение, что детон вызывает данный износ. Писала уважаемая контора в пиндостане, занимающаяся перепокрытием крышек и статоров. Вспомнив текст по ссылкам, идея в том что мало кто знает от чего он происходит))
Так или иначе, если не чувствуются переходы, можно либо полирнуть эту область, или оставить как есть. |
|
|
31.3.2014, 18:12
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Именно детонация и вызывает "колебания" апексов, что вызывает пилообразный износ статора. Нет это не детонация этот феномен называется Chatter marks эти отметины извесны со времен NSU. Вот статья на эту тему http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=110209 Здесь анализируют причины этого явления http://www.rx7club.com/2nd-generation-spec...p-sucks-975164/ в двух словах апексные уплотнители начинаю вибрировать в области собственных частот колебаний и оставляют такие отметины на поверхности статора. В качетсве метода борьбы советуют премикс, правда на уровне умозрительных заключений. Непонятно только насколько это критично в моем случае, никто с таким не сталкивался? |
|
|
31.3.2014, 16:27
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Именно детонация и вызывает "колебания" апексов, что вызывает пилообразный износ статора.
|
|
|
31.3.2014, 15:47
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Нагар счищать, "прорыв" очень интересный, не встречал такого. Крышка в порядке, это такая оьраьотка поверхности механическая на заводе. Статор со следами детона, на сколько критично, по фото не понять. А разве детонация может возникать в верхней части статора - там же нет горения, скорее похоже на автоколебания апексов. А вот почему они колебались непонятно, может после замеров зазоров будет понятно. |
|
|
31.3.2014, 5:26
Сообщение
#6
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
C виду все очень даже не плохо выглядит, кроме вкладыша, конечно...
видать без масла мотор ездил, либо с низким давлением |
|
|
31.3.2014, 0:30
Сообщение
#7
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
передний вкладыш в хлам. задний смотри сам - если хоть немного видно медь - меняй.
"прорыв" на Роторе это след от работы маслофорсунки. все нормально. у меня так же было. на Рх8 такие же следы всегда по бокам. |
|
|
30.3.2014, 19:55
Сообщение
#8
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Нагар счищать, "прорыв" очень интересный, не встречал такого. Крышка в порядке, это такая оьраьотка поверхности механическая на заводе. Статор со следами детона, на сколько критично, по фото не понять.
|
|
|
30.3.2014, 16:40
Сообщение
#9
|
||||||
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Итак мотор разобран и есть пара вопросов:
Судя по роторам - происходил прорыв газа в центральной части. В чем может быть причина такого эффекта. Поверхность подшипника передней стационарной передачи - менять подшипник? Поверхность задней Интересная фактура поверхности, на ощуп гладкая, что это может быть? Тоже на статоре, на ощуп переходов не чувствуется |
|||||
|
||||||
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 1:49 |