FC3S, строим для удовольствия |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
FC3S, строим для удовольствия |
9.6.2010, 0:09
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
Всем привет! Два года назад машина была привезена из япы (осмысленно, хотелось именно FC) . Получили то что заказывали - полный сток, на автомате, в идеальном состоянии. К сожалению (а может быть и нет) строим медленно, но вдумчиво под дрифт. На данный момент имеем:
Мотор Свежесобранный пиленный 13 Bt, целиковые ножи Rotary Aviation RA Super seals, усиленные пружины под ножи Rotary Aviation, целиковые угловые уплотнения Atkins, тефлоновые O-ring, переделанный дроссельный узел, доработка статоров под альтернативные свечи зажигания, доработанная масляная система, переварен стоковый маслянный куллер. Перешли на 2Т масло в бак (не без проблемм).Выпуск 3" ,банка Vibrant. Ждут установки алюминиевые опоры мотора вкупе с жесткой установкой КПП. Подвеска Стойки D2, уничтожена система подруливания задних колес ,новые резинки , убран задний стабилизатор .Едут алюминиевые опоры заднего подрамника и корпуса диффа. Трансмиссия Установлена МКПП, делаем новый жесткий кронштейн под нее,сцепление OS Giken два диска керамика.Дифф сток. Кузов\салон Убрана вся шумоизоляция,кондей,печка и т.п. Обвес Origin ждет клонирования,жалко. На очереди переварка заднего подрамника (на данный момент сзади развал -3.5 , а хочется 0.0). После демонтажа любрикатора имеем большую проблемму- каждые 15 минут машина переходит в режим вернуться домой, после вылючения \включения зажигания возвращается к жизни. Может кто-то сталкивался с этим?
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:24 |