Самодельный супермозг на базе megasquirt-3 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Самодельный супермозг на базе megasquirt-3 |
29.5.2015, 8:06
Сообщение
#41
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Насколько срочно? В ближайший месяц точно нет. Если срочности нет, то обсуждаемо.
|
|
|
29.5.2015, 0:19
Сообщение
#42
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Апну, есть два клиента - я и Павел. 16 и 8 бит соответственно)
|
|
|
15.4.2014, 0:58
Сообщение
#43
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
не уедет. более того - блок для сингла и сиквентала не отличается, просто на сингле получается много свободных выходов которые модно использовать на дополнительные функции - закусь, метанол, и т.д.
|
|
|
14.4.2014, 10:55
Сообщение
#44
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
Как я понял с этого периода все твое ПО "уедет" в сторону сингла и для сиквенталки такую конструкцию уже не применить, я имею ввиду, если заказывать у тебя комплект болт-он?
-------------------- |
|
|
14.4.2014, 3:16
Сообщение
#45
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Почем мозг со сток прошивкой на 16 бит?) 16-битного мозга пока нет. Как скоро появится - не знаю. Я, в ближайшие пару месяцев, и 8 бит даже делать никому не буду. Надо доделать несколько проектов за которые уже взялся, и бросить все силы на сборку своей машины. Сезон уже в полном разгаре, а мотор на столе до сих пор валяется. |
|
|
12.4.2014, 5:39
Сообщение
#46
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Почем мозг со сток прошивкой на 16 бит?)
|
|
|
7.3.2014, 16:57
Сообщение
#47
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Так, разобрал карту дальше - в "тунинге" разница в углах лидинг-трелинг на 3-10 градусов меньше стока. Воткнул стоковую карту зажигания, посмотрим что с бедностью теперь будет. Мне кажется, до полного окончания работ по смеси зажигание лучше вообще не трогать. Трейлинги поставить 12-15, отрегулировать смесь, потом лидинги, потом трейлинги. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
7.3.2014, 16:47
Сообщение
#48
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Так, разобрал карту дальше - в "тунинге" разница в углах лидинг-трелинг на 3-10 градусов меньше стока. Воткнул стоковую карту зажигания, посмотрим что с бедностью теперь будет.
|
|
|
7.3.2014, 16:18
Сообщение
#49
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Нашел разницу по трейлинг таймингу. Имеет ли вообще смысл трогать трейловую искру, если не меняешь лидинг? В стоке угол 15, в беднящей карте 25 в пике, при этом лидинги идеинтичны.
|
|
|
7.3.2014, 15:31
Сообщение
#50
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Карты омп. Горизонталь - обороты, вертикаль - расчетная нагрузка в первой карте и дроссель на второй.
Условия-газ в пол тысяч с 3, без игры газом, ближе к 7000 вместо 13.22 выдает 15-16, сижу ищу разницу по картам, ибо в заводской все идеально, но смесь как на турбовую - 11 с копейками после 6000. |
|
|
7.3.2014, 15:19
Сообщение
#51
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
VZuRa, картинки как-то соотносятся с твоим вопросом? Или картинки это про ОМП?
Тогда что значит и в чем колонка слева на первой картинке? И на второй? в чем измеряются значения на пересечении оси Х и У? Теперь по твоему вопросу, где беднит? Какие условия разгона? Надо понимать, что есть определенный лаг между событиями, происходящими во впускном коллекторе, камере сгорания и на лямбде. Если идет быстрое нажатие на газ, то на пониженных передачах, события происходят достаточно быстро, чтобы давать быстро обратную связь. Для этого есть обогащение по скорости открытия дроссельной заслонки. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
7.3.2014, 12:24
Сообщение
#52
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Внимание, вопрос: почему при правильных таргет афр, тачка начинает сильно беднить? Причем, это только на 1-2 передаче, 4-6 держит в соответствии с картой. Сообщение отредактировал VZuRa - 7.3.2014, 12:14 |
|
|
3.3.2014, 4:18
Сообщение
#53
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
|
|
|
2.3.2014, 18:24
Сообщение
#54
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Обманул, карта действительно есть в старых мозгах с "новой" прошивкой и софтом 1.89, если ее задействовать, то пропадает карта generic load rpm map, которая лично мне понадобится для управления соленоидом впрыска воды.
VZuRa, если не затруднит, скинь на funklove@gmail.com Спасибо! Сообщение отредактировал funklove - 2.3.2014, 18:29 -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
2.3.2014, 12:47
Сообщение
#55
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
На 8 есть карта "обогащения" омп при нажатии на газ и отдельно карта обороты-нагрузка-положение омп. Таким образом, имитируется работа тросика от педали газа. Если имеет смысл, могу сбросить обе.
|
|
|
2.3.2014, 8:27
Сообщение
#56
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 20.9.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1431 |
Это не так, в халтеке на омп своя карта - зависимость от оборотов и нагрузки (давления в коллекторе)
|
|
|
2.3.2014, 1:22
Сообщение
#57
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
А чего там мудрить? В халтеке помпа рулится от датчика положения дроссельной заслонки. Остальное делает вакуум. По положению заслонки уже было... у мазды до 89 года выпуска (примерно) - тогда на всех роторных движках использовалась механическая ОМП, приводимая в действие тросиком газа. Если бы это было правильным решением, то мазда не переешла бы на электронное управление в более поздних моделях. Зависимость от давления наддува нужна по-любому. Больше давчик = больше топлива = быстрее смывается пленка. Если халтек умеет только поворачивать помпу тупо на угол положения заслонки, то он превращяет прогрессивную электронную помпу в девайс из 80х годов. Зачем тогда усложнять и тратить целых 4 выхода на мозге? Ставим старую тросиковую помпу, и получаем тот же результат. |
|
|
1.3.2014, 21:08
Сообщение
#58
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
А чего там мудрить?
В халтеке помпа рулится от датчика положения дроссельной заслонки. Остальное делает вакуум. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
1.3.2014, 15:33
Сообщение
#59
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Сегодня, несмотря на минус за окном и лысую летнюю резину, удалось с корефаном прохватить на его рыксе, управляемой моим бывшим мозгом (сток мозг + МС-2) в котором маслонасосом остался рулить сток мозг. благодаря наличию в машине сквирта, сняли лог с датчика положения ОМП, и теперь у меня есть карта ОМП очень близкая к стоку. (8-битный мозг) Если эту карту открыть в 3D, то она получается абсолютно плоской - как будто в мозге совсем не существует как таковой карты омп - сложилось впечатление, что положение омп определяется просто произведением оборотов двигателя на показание мап сенсора, помноженное на какой-то коэффициент.
Результат на картинке. 0% = 0v. 100% = 5v. Screenshot_from_2014_03_01_23_22_28.png ( 77.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41 |
|
|
23.2.2014, 20:27
Сообщение
#60
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
..а так же подключиться к мозгу планшетом или сотовым телефоном, и увидеть все показатели (датчики) в реальном времени на экране iOS или android устройства. Современный вариант устаревшего тетриса. никаких проводов. вот это конечно жирный плюс, очень удобно и без лишнего гемора и огромных цен на даталоджик. лично я купил апекси с коммандером за 19 и даталоджик за 12, итого 31килорубль и плюс ко всему пришлось купить новую батарейку и экспресс карту на ноут чтобы был ком порт - а это еще 3руб , ибо обычные переходники "ком-усб" ну не работают тут. Так что в очередной раз выражаю свое уважение к таким умным людям -------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 20:12 |