Капремонт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Капремонт |
17.1.2014, 20:25
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 24.12.2012 Пользователь №: 4994 |
Дело было так, приобрел мой дружище спиритР с разобранным мотором и ремкоплект к нему, дак вот, если царапины на крышках и статорах более менее в допусках, стоит ли это все полирнуть для гладкости с пасой гои или другим образивом, аккуратно чтоб блестело? или если в допуске собирать так? стоит ли фрезеровать крышки до ровной поверхности?
|
|
|
18.2.2014, 22:48
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 24.12.2012 Пользователь №: 4994 |
Добрался до коробки с турбами и навесным, обнаружил девайс с надписью аир памп, ничего не понимаю, думал ее не будет т.к. авто ездило на арехах, почемуто думал экологии в ней уже нет.. На форуме через поиск не нашел про ее ампутацию, прочитал только то что катализатор нужно удалять. На схеме есть кат и пре-кат, удалять оба?
|
|
|
19.2.2014, 14:53
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Добрался до коробки с турбами и навесным, обнаружил девайс с надписью аир памп, ничего не понимаю, думал ее не будет т.к. авто ездило на арехах, почемуто думал экологии в ней уже нет.. На форуме через поиск не нашел про ее ампутацию, прочитал только то что катализатор нужно удалять. На схеме есть кат и пре-кат, удалять оба? У меня с америки пришла без помпы с тюненым даунпайпом без катализатора, но катализатор под днищем стоял. Ездил с ним нормально. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 19:17 |