Твинскролл на роторе, отчет о постройке первого в России РПД на твинскролле |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Твинскролл на роторе, отчет о постройке первого в России РПД на твинскролле |
24.11.2014, 3:12
Сообщение
#21
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
неплохо после сборки, какой зазор в сайд силах? почти везде на грани допуска 0.15 Кстати, я, наоборот, ожидал, что разброс будет в задней секции. Мои новенькие апексы RA были заметно пожраны негодным статором, и когда я их прикладывал к новому статору - щель была заметной (порядка 0.1мм) Чтобы хоть как то исправить ситуацию, я вручную шлифовал кромку апекса, чтобы придать ему начальную "ровность". Удивительно, как после таких извращенств, разброс в задней секции отсутствует с точностью до 2 знака после запятой |
|
|
23.11.2014, 18:29
Сообщение
#22
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
неплохо после сборки, какой зазор в сайд силах?
|
|
|
23.11.2014, 15:23
Сообщение
#23
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
первый замер:
перед 7.5 - 7.3 - 7.2 зад 7.5 - 7.5 - 7.5 @290rpm мотор, правда, перед замером мне было лень прогревать. мерил минут через 40 после того как заглушил. Но сомневаюсь, что это особо сказалось бы. Цифры, в принципе, меня устраивают, учитывая портинг. со вторым замером сложнее. Прежде чем ехать на стенд, надо на дороге тачку поднастроить, но я себе не представляю как это делать на 1.2 буста. На килограмме уже сложно удержать машину на дороге даже не третьей! передаче. Букс лютый. На улице +5 или даже выше. |
|
|
20.10.2014, 13:27
Сообщение
#24
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
|
|
|
20.10.2014, 12:32
Сообщение
#25
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 30.5.2012 Из: г. Зеленоград Пользователь №: 4718 |
Тупанул)
|
|
|
20.10.2014, 12:26
Сообщение
#26
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
У тебя компрессию мерили, а я про замер на диностенде))
|
|
|
20.10.2014, 10:55
Сообщение
#27
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 30.5.2012 Из: г. Зеленоград Пользователь №: 4718 |
Тоже очень интересно! У меня после 1150 км 7.0 и 6.7 на той неделе мерили.
Сообщение отредактировал Turan - 20.10.2014, 11:53 |
|
|
20.10.2014, 10:08
Сообщение
#28
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
С нетерпением жду нового замера)))
|
|
|
20.10.2014, 6:59
Сообщение
#29
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Вот они. Парочка статоров, в идеальном состоянии.
DSC_6152.jpg ( 388.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22 Опять сборка. DSC_6193.jpg ( 732.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 Комплект колец RA весь используется повторно. Состояние у них после разбора очень бодрое. Ораньжевые тефлоновые кольца в спокойном состоянии выпирают из канавки на миллиметр почти, так что прижим останется хорошим. Кстати, хиломар закончился, и я собрал комплект от RA на вазелине. Это даже немного удобнее. вазелин так не пачкается, как хиломар. DSC_6196.jpg ( 760.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 DSC_6199.jpg ( 679.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 Сейчас опять на обкатке DSC_6290.jpg ( 412.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 DSC_6285.jpg ( 367.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32 |
|
|
5.9.2014, 2:56
Сообщение
#30
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Давление 1.1~1.2. Хотел поднять выше, но сдуло искру. Возможно свечи просто маслом закидало. Дело было не в бобине В задней секции компрессия 5. Глупо было на что-то надеяться собирая мотор на убитом статоре. Мотор уже вынут, пара новых статоров ждут на столе. Через пару недель всё будет внедрено, и будет новый замер на нормальной компресии. |
|
|
5.8.2014, 1:11
Сообщение
#31
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 23.10.2008 Пользователь №: 2628 |
DSC_6096.jpg ( 303.12 килобайт )
Кол-во скачиваний: 75 В стоке максимальный момент на 5000 - 30кг. У меня 30 кг есть уже на 3700 оборотах это при том что турба на полный буст не вышла на этих оборотах. Давление 1.1~1.2. Хотел поднять выше, но сдуло искру. Возможно свечи просто маслом закидало. Красотааааа -------------------- будь проще
|
|
|
4.8.2014, 3:01
Сообщение
#32
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
DSC_6096.jpg ( 303.12 килобайт )
Кол-во скачиваний: 75
В стоке максимальный момент на 5000 - 30кг. У меня 30 кг есть уже на 3700 оборотах это при том что турба на полный буст не вышла на этих оборотах. Давление 1.1~1.2. Хотел поднять выше, но сдуло искру. Возможно свечи просто маслом закидало. |
|
|
24.6.2014, 15:03
Сообщение
#33
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Как я понял на ЭФ-Си стояло такое устройство: http://www.youtube.com/watch?v=_KNLKVgg8po Можно ли с его помощью улучшить систему с разделенным выпуском? И еще сдвинуть спул? Да, это как раз тот принцип, который на FC использовался. Вопрос только к надежности этой конструкции. Визуально заслонка сильно тоненькая. Если посмотреть конструкцию FC или стокового сиквентала на FD - везде заслонки толщиной не меньше 8мм, чтобы не повело от тысячи градусов. фланец турбы это самое горячее место. Мне кажется устройство на видео не выживет долго |
|
|
23.6.2014, 18:06
Сообщение
#34
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Как я понял на ЭФ-Си стояло такое устройство:
http://www.youtube.com/watch?v=_KNLKVgg8po Можно ли с его помощью улучшить систему с разделенным выпуском? И еще сдвинуть спул? |
|
|
20.6.2014, 17:16
Сообщение
#35
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Аха и учить русский язык Оффтопик моде он: мы держим курс на импортозамещение. раньше мы их учили, теперь они наш -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
20.6.2014, 16:33
Сообщение
#36
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
|
|
|
20.6.2014, 15:41
Сообщение
#37
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1148 Регистрация: 25.8.2008 Из: Иваново Пользователь №: 2251 |
я строил на 1,2 бара макс
-------------------- |
|
|
20.6.2014, 13:50
Сообщение
#38
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Хорошо, что есть такие рукастые и головастые люди Скоро к нам пацаны с rx7club будут ходить за советами)
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
20.6.2014, 11:34
Сообщение
#39
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
Мне практически по месту коллектор делали... Сейчас нет второй разобранной машины, и свободной турбины, чтобы это повторить Ну мне не к спеху...... Этот год точно на стоке. Тебе в 30 вышло, а с пендосии притащить сколько будет стоить под турбу как у тебя? -------------------- |
|
|
20.6.2014, 10:39
Сообщение
#40
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 19:02 |