☠ ☠ ☠ Rx-8 Rotary Power! ☠ ☠ ☠ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
☠ ☠ ☠ Rx-8 Rotary Power! ☠ ☠ ☠ |
11.12.2016, 15:27
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
И так, начну с того, что предыдущая моя машина Rx-7
была продана в Кемерово, потом, через 2-3 месяца машина уехала в Волгоград, пока там и обитает. Хочу выразить благодарность парням FIL и dennis_ex, без вас ротор бы оставался для меня "ломучим говно мотором" Ну а немного походив пешком и подумав (3-4 месяца), было принято решение пересесть на Rx-8 и естественно свапунть мотор от семерки, потому что ренезис для моих целей слабоват, ну а цель как всегда одна, дрифт, участие в соревнованиях И так встречаем, Rx-8 правый руль, 6мт, полуживой ренезис (6 очков), ну и не перевелись еще колхозники на Руси, впрочем как обычно, в этот раз заострять внимание на этом не буду ) За месяц до покупки машины, в ожесточенных торгах на аукционе был выигран роторный двигатель от rx-7 99года, с заявленной компрессией по 7.1 - 7.5. А сегодня утром мотор наконец был доставлен в гараж Ну и пока мотор плыл в Россию, потихоньку разбиралась мазда И так, делай раз! Делай два! Делай три! Мотор готов к разбору с последующей отмывкой и дефектовкой, после сразу куплю комплект запчастей для ребилда, хочу успеть до нового года, что бы за январьские праздники, спокойно и не торопясь, и может даже не в одного перебрать мотор Кстате много запчастей с мотора пойдет на продажу, но это уже в разделе "продам" Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 11.12.2016, 15:53 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
24.1.2018, 6:41
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
С подрамником от никона норм мотор становится. Единственное место где надо молотком поработать, так это соединение нижнего и верхнего выпускных коллекторов. но это при условии что с коллекторов убрано все не нужное для сингла. Я на кузове "для опытов" примерял. [attachment=9394:IMG_5398.JPG] Видать у меня тачан кривой тогда. Но мне еще пришлось поработать над местом где установлен релокатор масл фильтра тоже от никона, там банжоболт почти упирается в кузов. Хотя мои синие банжы такие же по размероам как его шланги, хочу сказать что мои банжи тут не причем И еще одно место это фишка ДПДЗ, она тоже уперлась в моторный щит и дроссель не захотел вставать на место, но я его уговорил Думаю с впуском от excessive вообще не пришлось бы нискем договариваться Попробуй дунуть в стоковые трубки, поймёшь. Обрати внимание что банжо наконечник в который вкручивается масляная форсунка имеет достаточно длинный хвост. На старых трубках такого не было. В этом хвосту клапан и прячется В самой форсунке уже имеется обратный клапан, который открывается в режиме разряжения и распыляет масло, накопленное в камере форсунки, благодаря работе ОМП зачем там в трубке еще один такой же клапан? В качестве подстраховки?) У меня на семерке подача из ОМП так же была собрана на армировке. -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 11:04 |