Рулежка..., вопрос ко всем! Опции

[Alexxx-Si]

Катался на ней Аркадий, ответы на некоторые вопросы (про подвеску и резину) можешь найти здесь - Закончен минипроект, похвастаюсь чуть чуть )). Остальные вопросы можешь задать ему лично, на форуме его ник Stylzz, правда последнее его посещение нашего форума: 27.5.2008, 22:24. Могу дать его телефон.

А какая именно подвеска HKS стоит на машине ?

[Nomura]

Катался на ней Аркадий, ответы на некоторые вопросы (про подвеску и резину) можешь найти здесь - Закончен минипроект, похвастаюсь чуть чуть )). Остальные вопросы можешь задать ему лично, на форуме его ник Stylzz, правда последнее его посещение нашего форума: 27.5.2008, 22:24. Могу дать его телефон.

Сообщение отредактировал Nomura - 12.10.2008, 13:09

[ReXar7]

А до этого был у кого?

Цареградцев Аркадий

Ты на ней выступал на Красном Кольце?

Нет выступал, Цареградцев Аркадий

Что ты делал с машиной, чтоб показать лучшее время на кольце? Какие спеки у тебя в подвеске? Какая резина и т.д.

Это наверно вопросы с бывшему хозяину.

[Sanchezzz]

А до этого был у кого? Ты на ней выступал на Красном Кольце?

Что ты делал с машиной, чтоб показать лучшее время на кольце? Какие спеки у тебя в подвеске? Какая резина и т.д.

[Nomura]

Этот автомобиль уже у меня с начала мая. Спрашивай!!!

[Sanchezzz]

Кто знает этого Рыксовода???? Зовут - Цареградцев Аркадий И где его найти? Хотел бы с ним по-общаться... Он показал лучшее время на Красном Кольце в том году на Time Attack

[Sanchezzz]

Мда... согласен... со временем перестаешь удивляться ценникам на железки для Рыксы... Дорогая эта машина во всем

Где же взять эти спеки...!? ничего не могу найти... максимум список железа... но больше ничего...

А кто же эти двое рыксоводов??? Отзовитесь!!!

Кстати, в кратце никто не скажет по списку... а то вопрос так и остался без ответа... Особенно интересно насчет заднего подрамника JUN... вот этого не понятного чуда - Nagisa Auto Shakitto Plate (Shock Tower Plate)... и Nagisa Auto Front Pillow Upper Arm

[funklove]

Нашел парочку деталей, которые у меня не установлены... привожу список... хотел бы услышать Ваше мнение по установке и эксплуатации каждой детали в отдельности... т.е. плюсы/минусы...
многа букв...
Вот такой вот маленький список

В правильном направлении копаешь Но ценник ацкий
Конкретно я тебе уже не скажу, т.к. кольцевых рыкс не строил. Смотри спеки кольцевых машин.
На форуме у нас по моему только 2 человека когда-либо в любительском кольце ездили.

[Sanchezzz]

Нашел парочку деталей, которые у меня не установлены... привожу список... хотел бы услышать Ваше мнение по установке и эксплуатации каждой детали в отдельности... т.е. плюсы/минусы...

1) Nagisa Auto FD3S RX-7 Front Pillow Upper Arm (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=4)
2) Nagisa Auto FD3S RX-7 Pillow Bushing for Front Lower Arm (Body Side) (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=4)
3) Nagisa Auto FD3S RX-7 Pillow Bushing for Rear Upper Arm (Body Side) (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=4)
4) Nagisa Auto FD3S RX-7 Pillow Bushing for Rear Upper Arm (Damper Side) (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=4)
5) Nagisa Auto FD3S RX-7 Pillow Tension Rod (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=4)
6) Nagisa Auto FD3S RX-7 Rear Lower Arm (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=4)
7) Nagisa Auto FD3S RX-7 Rear Toe Rod (Trailing Arm) (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=4)
8) Nagisa Auto FD3S RX-7 Tie Rod End (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=5)
9) Nagisa Auto Gacchiri Support (Fender Brace) FD3S RX-7 (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=5) При установке данных железок на Импрезу, эффект был заметным... думаю это я закажу в первую очередь, только надо выбрать из фирм производителей... я даже и забыл про них
10) Nagisa Auto Shakitto Plate (Shock Tower Plate) FD3S RX-7 (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=5)
11) JUN Reinforced Rear Sub-Frame Mazda RX7 FD3S (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=2)
11) JUN Front Upper Arm Bracket Brace Mazda RX7 (http://www.more-japan.com/product.php?prod...at=0&page=2)

Вот такой вот маленький список

[Sanchezzz]

funklove и WereRat... я Вас прекрасно понимаю... Яж просто по-интересовался... я понимал, что одно с другим не живет... просто хотел услышать это от Вас, чтоб быть уверенным на 100%

Вов, я согласен с тобой... Но вот насчет расширителя своего, скажу обратное... из личного опыта могу сказать... Что расширитель Kazama на высоких скоростях ведет себя просто изумительно, люди которые его создавали, просто молодцы... По личным ощущениям почувствовал заметную разницу в повадках машины, после установки данного элемента... Прижимает теперь машину от души, она как литая по-сравнению с тем, что было... И всё-таки он позиционируеться, как кольцевой... нежели шоу-стопер... та тема ближе Veilsaid'у... ИМХО

Насчет резины много слышал... Думал.. Но вот кто-бы дал более конкретный ответ или совет... Ездил я до этого на Неове и Бридже RE050... Резина не плохая, даже очень хорошая... но лично по мне, всё-таки уступает она именно этому Мишлену... Вот хотел поставить Бридж RE01... да нету его нигде в моем размере... Может кто юзал, поделитесь впечатлениями?

Насчет дифа, я тоже за карбон от Carbonetic... но теперь вопрос в другом... 1,5 way или 2 way???

Есть ли ссылка на эти рычаги?

Я понимаю, что Апекси это не высшего эшелона подвеска, но все же она отличная по цена/качество... Но она для меня теперь прошлое... созрел на что-то более серьезно... вот теперь хочу знать Ваше мнение, что брать следующее... Субароводы рекомендую Олинс... другие KW... соот. все модели с расширительными бочками... А ценники у них не хилые... Хотел бы знать мнение тех, кто юзал или юзает данные железки...

А теперь главный поворот во всей этой истории... Нужно найти компромисс между драгом и кольцом... Т.е. возможность быстрой смены настроек подвески под определенные условия... да и настроек самой машины в целом! Подумаете, что херней занимаюсь... Но всё же... Хотел бы получить максимально возможную комплектацию для данных дисциплин... ну уж больно я их люблю... Я понимаю, что в идеале для драга надо отпилить пол машины, вкорячить громадные M/T, задний мост от грузовика, и 2 ступенчатый автомат с аиршифтером... а для кольца нужно сделать колеса домиком, который сдул смерч нах...кольцевой слик, супер мудрую подвеску и т.д. Но всё же иметь две Рыксы под свои желания... увы не получается... Очень рассчитываю на Ваше понимание

[funklove]

Ситуация такая... Нужно сделать из RX-7 кольцевой образец! Нужна сверхуправляемость... и сцепление с дорогой!
Имеем FD3S 2002 года в версии TypeR!

Она сейчас не плохо цепляется... но хочу лучше...

Уже стоит:

1) Койловеры Apexi N1 Street
2) Стабилизаторы перед/зад Cusco
3) Tower Brace Set AutoExe (http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexEnglish.html)
4) Member Brace Set (http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexEnglish.html)
5) Диски Volk CE28N Bronze
зад 9,5 с резиной 275/40/17 Michelin Pilot Sport 2
перед 8,5 с резиной 235/40/17 Michelin Pilot Sport 2
6) Пришел болтовой каркас Cusco... но ещё не стоит!

Диф - сток. Рычаги - сток.

Подскажите, что мне ещё сделать?! Кто-нибудь знает данные о кольцевом развале? Какие цифры? И как кольцевой развал отразиться на время квотера? Заранее, всем огромное спасибо!

Саня, тут уж либо кольцо, либо квотер ))
Для начала надо резину нормальную кольцевую поставить, а не гражданский мишлен.
К слову, у мишлен есть целая спортивная линейка, но она в магазинах не продается. У спортивного мишлена 20 типов компаундов, у гудера 27, у йокогамы 10 и т.п.

С большой натяжкой такую: Yokohama Advan Neova AD07
или вот такая получше http://www.koleso.auto.ru/tyrecatalog/yokohama/advan_a_048/ (друг на такой в мячково ездит)
Вот такая http://cgi.ebay.fr/4-Yokohama-ADVAN-A-032-...tem220271910656
Вообще, существует целая таблица компаундов, каждая покрышка подбирается для конкретного трека и погодных-температурных условий.

Кстати, в кольце лучше ездить на 15-16 радиусе. У тебя же нет 8-ми поршневых суппортов насколько я помню? В драге, понятно дело, на 13-15.
Подвеску надо профессиональную ставить, а не апекси, - она начинается от 6-8 штук.
По рычагам и т.п.: надо ставить киты для регулировки углов,тем более раз уж ты занижаешь машину. Про углы начинать с, цитирую,: Front: -1.5 deg camber, 0.07 deg toe in, 6.0 deg caster; Rear: 0.5 deg camber, zero toe и потом настраивать.
Блокировка - карбон.
Совсем забыл.. и, конечно, кольцевой обвес, a не "тюненг" в стиле токийский дрифт.

Сообщение отредактировал funklove - 11.10.2008, 1:08

[WereRat]

Ситуация такая... Нужно сделать из RX-7 кольцевой образец! Нужна сверхуправляемость... и сцепление с дорогой!
И как кольцевой развал отразиться на время квотера?

Логика здесь больше не живет...

Наверное все вышеописанное хозяйство надо как-то настроить... Или типа сделал кольцевой развал и вперед на мины, какой-то кваттростарт получается...

[Sanchezzz]

Ситуация такая... Нужно сделать из RX-7 кольцевой образец! Нужна сверхуправляемость... и сцепление с дорогой!
Имеем FD3S 2002 года в версии TypeR!

Она сейчас не плохо цепляется... но хочу лучше...

Уже стоит:

1) Койловеры Apexi N1 Street
2) Стабилизаторы перед/зад Cusco
3) Tower Brace Set AutoExe (http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexEnglish.html)
4) Member Brace Set (http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexEnglish.html)
5) Диски Volk CE28N Bronze
зад 9,5 с резиной 275/40/17 Michelin Pilot Sport 2
перед 8,5 с резиной 235/40/17 Michelin Pilot Sport 2
6) Пришел болтовой каркас Cusco... но ещё не стоит!

Диф - сток. Рычаги - сток.

Подскажите, что мне ещё сделать?! Кто-нибудь знает данные о кольцевом развале? Какие цифры? И как кольцевой развал отразиться на время квотера? Заранее, всем огромное спасибо!