по поводу РОТОРА!, нужна помощь информационная |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
по поводу РОТОРА!, нужна помощь информационная |
12.8.2009, 7:57
Сообщение
#1
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
вот оно что, я помойму начинаю догонять о чём ты говоришь, касаются статора только апексы получается? и если те гнёзда куда апексы вставляются в норме, то можно не менять треугольник не смотря на царапины? да, считаю твоя коцка не настолько существенна чтобы менять ротор Джон, а как же с новичками быть, они (мы) уж явно без опыта, неужели не прибывают? а для новичков мы оставили архивы форума -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
12.8.2009, 2:36
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 156 Регистрация: 9.6.2009 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 3146 |
только не надо ничего зашлифовывать, на статоре никак не отразится - эта коцка никогда статора не коснется вот оно что, я помойму начинаю догонять о чём ты говоришь, касаются статора только апексы получается? и если те гнёзда куда апексы вставляются в норме, то можно не менять треугольник не смотря на царапины? Значит я ваще получается особо не в попадосе?! очень рад если так Джон, а как же с новичками быть, они (мы) уж явно без опыта, неужели не прибывают? |
|
|
11.8.2009, 14:46
Сообщение
#3
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
ого, это что допустимо в таких двигателях? там коцка одна, но глубиной в пол спичечной головки. если всю зашлифовывать, то не хилое углубление будет, а если не шлифовать, то фиг знает как на статоре потом отразится.. только не надо ничего зашлифовывать, на статоре никак не отразится - эта коцка никогда статора не коснется чё-то тут тишина на форуме подозрительная видимо знаний все уже понабрались, а трындеть ниочем тут как-то не принято -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
11.8.2009, 14:08
Сообщение
#4
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 156 Регистрация: 9.6.2009 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 3146 |
статор конечно неживой, а ротор еще побегает если судить только по фото ого, это что допустимо в таких двигателях? там коцка одна, но глубиной в пол спичечной головки. если всю зашлифовывать, то не хилое углубление будет, а если не шлифовать, то фиг знает как на статоре потом отразится.. хотя я ваще с этим ни когда не сталкивался, но хочется если делать, то как надо. по этому хочу отправить в Москву или Питер, только к кому лучше? чё-то тут тишина на форуме подозрительная |
|
|
11.8.2009, 6:52
Сообщение
#5
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
....один статор и треугольник покупать новый придётся статор конечно неживой, а ротор еще побегает если судить только по фото -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
11.8.2009, 0:56
Сообщение
#6
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 156 Регистрация: 9.6.2009 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 3146 |
народ, куда движку лучше тащить на ремонт или где запчасти брать?
вскрыли, одна секция с отвалившимся апекосм, глубокая коцка на треугольнике и конкретный рубец на статоре, вторая секция вроде без косяков, крышки тоже гладкие.. мотор в принципе рабочий был, заводился, ездил, разобрали что бы сделать ТО, а там такое.. Машину беру в таком состоянии, сориентируйте плиз по ценам, во што это выльется хоть примерно, с учётом того, что один статор и треугольник покупать новый придётся |
|
|
8.5.2009, 3:34
Сообщение
#7
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Блин, написал столько текста, а нужной инфы ни слова. Я сказал что 2 мм хватит. А по остальной информации направил в форум, т.к.: 1. Ты не пытался искать эту информацию. 2. Ни я, ни ты, не хотим чтобы я искал эту информацию, а потом тебя тыкал носом в конкретную ссылку. Без обид, просто эту информацию легко найти через поиск на форуме, найдешь и узнаешь гораздо больше чем я тебе перескажу. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
8.5.2009, 1:10
Сообщение
#8
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Всем привет. Извиняюсь, что пишу в чужой теме, но сейчас я тоже нахожусь на начальном этапе тюнинга своего роторного движка от Mazda Cosmo 1994 г.в. Мощность хочу получить 350-400 л.с. Какие апексы лучше поставить? Мне хотелось бы поставить 2 мм апексы. Выдержат ли апексы Rotary Aviation, или лучше ставить керамические? Лучше ставить соцельные апексы или с отдельным уголком? На сколько киломертров хватает апексов Rotary Aviation и керамических апексов? Еще я хочу поставить рейсинговые вкладыши, стоит это делать? У них действительно есть преимущества по тоношению со стоковыми? Спасибо. Там и так 2 мм ножи. Выдержат, как впрочем и штатные ЦЕЛЬНЫЕ(уголок тут не при чем). Но RA будет понадежней, хотя статор кушать будут лучше. Керамические тебе не нужны. Иначе сезона не отъездишь, пожрут трохоиду. Вкладыши и штатные нормальные, смысла ставить какие-то рейсинговые нет. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
7.5.2009, 11:31
Сообщение
#9
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 28.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 2829 |
Баян, изучай поиск, учи мат. часть. Если тебе хочется поставить 2 мм апексы ну и ставь их, кмк их вполне хватит для 350-400 кабыл. На сколько я знаю все апексы с уголком. Так ты хочешь 2 мм апексы или рейсинговые вкладыши? Не знаю что за Rotary Aviation, но вопрос об апексов хорошо описан на форуме. Так что: листай форум, учись пользоваться поиском и изучай мат часть. Блин, написал столько текста, а нужной инфы ни слова. |
|
|
7.5.2009, 10:14
Сообщение
#10
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Всем привет. Извиняюсь, что пишу в чужой теме, но сейчас я тоже нахожусь на начальном этапе тюнинга своего роторного движка от Mazda Cosmo 1994 г.в. Мощность хочу получить 350-400 л.с. Какие апексы лучше поставить? Мне хотелось бы поставить 2 мм апексы. Выдержат ли апексы Rotary Aviation, или лучше ставить керамические? Лучше ставить соцельные апексы или с отдельным уголком? На сколько киломертров хватает апексов Rotary Aviation и керамических апексов? Еще я хочу поставить рейсинговые вкладыши, стоит это делать? У них действительно есть преимущества по тоношению со стоковыми? Спасибо. Баян, изучай поиск, учи мат. часть. Если тебе хочется поставить 2 мм апексы ну и ставь их, кмк их вполне хватит для 350-400 кабыл. На сколько я знаю все апексы с уголком. Так ты хочешь 2 мм апексы или рейсинговые вкладыши? Не знаю что за Rotary Aviation, но вопрос об апексов хорошо описан на форуме. Так что: листай форум, учись пользоваться поиском и изучай мат часть. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
5.5.2009, 10:43
Сообщение
#11
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 28.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 2829 |
Всем привет. Извиняюсь, что пишу в чужой теме, но сейчас я тоже нахожусь на начальном этапе тюнинга своего роторного движка от Mazda Cosmo 1994 г.в. Мощность хочу получить 350-400 л.с. Какие апексы лучше поставить? Мне хотелось бы поставить 2 мм апексы. Выдержат ли апексы Rotary Aviation, или лучше ставить керамические? Лучше ставить соцельные апексы или с отдельным уголком? На сколько киломертров хватает апексов Rotary Aviation и керамических апексов? Еще я хочу поставить рейсинговые вкладыши, стоит это делать? У них действительно есть преимущества по тоношению со стоковыми? Спасибо. Знающие люди, ну ответьте пожалуйста! |
|
|
24.4.2009, 10:45
Сообщение
#12
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 28.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 2829 |
Всем привет. Извиняюсь, что пишу в чужой теме, но сейчас я тоже нахожусь на начальном этапе тюнинга своего роторного движка от Mazda Cosmo 1994 г.в. Мощность хочу получить 350-400 л.с. Какие апексы лучше поставить? Мне хотелось бы поставить 2 мм апексы. Выдержат ли апексы Rotary Aviation, или лучше ставить керамические? Лучше ставить соцельные апексы или с отдельным уголком? На сколько киломертров хватает апексов Rotary Aviation и керамических апексов? Еще я хочу поставить рейсинговые вкладыши, стоит это делать? У них действительно есть преимущества по тоношению со стоковыми? Спасибо.
|
|
|
24.6.2008, 0:38
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 26.6.2007 Из: Москва СВАО Пользователь №: 1269 |
Легкий оффтоп
20Б атмо...наверное это можно обозвать многодроссельным впуском... http://www.youtube.com/watch?v=_ieBKyaVHO0 |
|
|
23.6.2008, 18:08
Сообщение
#14
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
можно дать ссылку на брендовый равнодлинный коллектор ? решено ..буду делать под 3мм апексы .....ещё интерестно -видел многодроссельные системмы ....есть ли ссылки со спеками ?какие приемущества ? коллектор - HKS к примеру, ну и прочие. ссылку искать лень а что есть многодроссельная система для ротора? там и так три заслонки: 1ая - для малых нагрузок 2ая и 3я соответственно для первой и второй секций -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
23.6.2008, 14:47
Сообщение
#15
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 4.3.2008 Из: Одесса Пользователь №: 1774 |
Как раз на Нисме есть бортовик FENDI он Алтеззу ковыряет с многодроссельным впуском и турбо, можно у него посмотреть что будет. как на поршневом ведёт себя многодроссельный впуск я знаю ..сам такое делал ..мне как раз интересует как это на роторах будет .. что даст и насколько лучше будет ..примеры есть у кого то ? -------------------- Хороший руль Левым не назовут *)))))
HACHIROKU 13B-REW. AE101 4agze. sx200 RB25DET http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=31767 http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=32863 |
|
|
22.6.2008, 20:39
Сообщение
#16
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 26.6.2007 Из: Москва СВАО Пользователь №: 1269 |
|
|
|
21.6.2008, 20:22
Сообщение
#17
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 4.3.2008 Из: Одесса Пользователь №: 1774 |
от турбомотора до 89 года, коллектор под одну турбину, но я б не сказал что он (коллектор) идеален. мне кажется равнодлиный брендовый намного лучше. ротора 8,5 с тогож мотора, кмк ставят для защитты от своего лоховства при настройках, т.к. меньше СЖ - меньше вероятность детонации при прочих равных условиях.... 3 мм апексы - под большой буст... можно дать ссылку на брендовый равнодлинный коллектор ? решено ..буду делать под 3мм апексы .....ещё интерестно -видел многодроссельные системмы ....есть ли ссылки со спеками ?какие приемущества ? -------------------- Хороший руль Левым не назовут *)))))
HACHIROKU 13B-REW. AE101 4agze. sx200 RB25DET http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=31767 http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=32863 |
|
|
20.6.2008, 18:22
Сообщение
#18
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
ещё - многие ставят впускной коллектор от предыдущего поколения мотора (с надписями 13Б) типа он короче и лучше ...это так и есть ..или для красоты *)))? и ставят ротора от предыдущего вроде поколения с низкой компрессией ..типа 8,5 ....от чего именно ? и рекомендуют 3мм апексы .... кто что знает или думает по этому поводу ???? от турбомотора до 89 года, коллектор под одну турбину, но я б не сказал что он (коллектор) идеален. мне кажется равнодлиный брендовый намного лучше. ротора 8,5 с тогож мотора, кмк ставят для защитты от своего лоховства при настройках, т.к. меньше СЖ - меньше вероятность детонации при прочих равных условиях.... 3 мм апексы - под большой буст... -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
20.6.2008, 13:46
Сообщение
#19
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 4.3.2008 Из: Одесса Пользователь №: 1774 |
у мну вопрос ....по турбинам ...смотри -все снимают родные турбины и ставят одну большую ....при этом увеличивая лаг и тд ..а нет ли смысла поставить на место родных например две турбы хм ..ну GT28RS при этом сохраняя конфигурацию и не увеличивая на много лаг ...а ? что скажете ?
ещё - многие ставят впускной коллектор от предыдущего поколения мотора (с надписями 13Б) типа он короче и лучше ...это так и есть ..или для красоты *)))? и ставят ротора от предыдущего вроде поколения с низкой компрессией ..типа 8,5 ....от чего именно ? и рекомендуют 3мм апексы .... кто что знает или думает по этому поводу ???? -------------------- Хороший руль Левым не назовут *)))))
HACHIROKU 13B-REW. AE101 4agze. sx200 RB25DET http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=31767 http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=32863 |
|
|
23.5.2008, 12:10
Сообщение
#20
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
400 это предел? дальше вылетят апексы ? коробка сколько сможет переварить ? Спасибо *) Это уже зависит от бюджета, вложенного в доработки всех компонентов -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 17:47 |