Вопросик. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопросик. |
22.3.2012, 22:10
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Мда, если апексы повылетают в трубу - это будет неприятность
-------------------- No danger - there is no life
|
|
|
22.3.2012, 4:03
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 5.2.2007 Из: г. Нерюнгри Пользователь №: 1074 |
Но наиболее высокая мощность получается на слегка обогащенной смеси (14.0-13.5). 14.0-13.5 это не обогащенная смесь, а наоборот обедненная. причём 14.0 беднее 13.5. наиболее высокая мощность получается на смеси 12.5-13.0. Цитата Не знаю как Вы, но так богатить - не мой вариант. вдув 1.5кг на смеси 14.0 Вы не только замечательно очистите свечи, статоры и роторы от нагара но и раскоксуете апексы... в трубу - твой вариант? Сообщение отредактировал Arturio - 22.3.2012, 4:33 |
|
|
22.3.2012, 0:56
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Во имя безопасности! Практика показывает что это оптимум на колоночной горючке, если беднить дальше - то безумно растут риски, а не мощность. Хотя я слышал истории что великие фиато-тюнеры не стесняются на стехиометрии дубасить (14,7), но это либо жестокий эксперимент, либо сотрясение воздушных масс... А теперь понятно где собака зарыта. Само собою понятно что повышение количества топлива забирает дополнительное тепло из смеси и тем самы препятствует возникновению детонации. Но наиболее высокая мощность получается на слегка обогащенной смеси (14.0-13.5). А специально для этих целей есть такой замечательный кит http://www.ebay.com/itm/AEM-Water-Methanol...cf1&vxp=mtr Собственно стоит не дорого, настраивается достаточно просто, расход гдето 3-4 литра метанольной воды на 100 км, а сама метанольная вода будет стоить порядка 20-30 р/литр. И если не втапливаешь она и не расходуется. А так на очень богатой смеси как-то прихода не получишь, а только огромное количество головняков. Потому как свечи будут постоянно в говне, сантиметровый слой кокса на роторах тоде не способствует его долгой жизни, я уж не говорю о коксующихся апексах и сайдах. А наш бензин, содержащий в больших колиествах серу - будет кпорно этим нагаром сжирать статоры. Не знаю как Вы, но так богатить - не мой вариант. -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
21.3.2012, 23:23
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Простите, конечно я не такой матерый моторостроитель - а зачем такая жирная сместь? Во имя безопасности! Практика показывает что это оптимум на колоночной горючке, если беднить дальше - то безумно растут риски, а не мощность. Хотя я слышал истории что великие фиато-тюнеры не стесняются на стехиометрии дубасить (14,7), но это либо жестокий эксперимент, либо сотрясение воздушных масс... |
|
|
21.3.2012, 21:22
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
в теории форсунок должно хватать на 420кони. при 100% загрузке. на практике на твин тд05 на давке 1кг смесь 11.5, дьюти 98%. форсы 550/850, давка топлива +0.5кг да. Простите, конечно я не такой матерый моторостроитель - а зачем такая жирная сместь? -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
21.3.2012, 6:22
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 5.2.2007 Из: г. Нерюнгри Пользователь №: 1074 |
В общем друзья у меня есть такой вопросик - на какое давление хватит стоковых форсунок от 13B-REW? В кратце ситуация выглядит так. Строю мотор. Расчитаны все компоненты на давление 1.5 кг. и расчетная мощность будет в районе 550 сил. Но вот немного не раситал с деньгами а первый этап наших соревнований начнется крайне скоро. Пока что нет возможности купить нормальную топливную систему. Есть насос 255 л/ч, есть регулятор давления топлива волшебный. Не хватает только форсунок, реек и системы впрыска метанольной воды. Сколько вдуть на первое время? в теории форсунок должно хватать на 420кони. при 100% загрузке. на практике на твин тд05 на давке 1кг смесь 11.5, дьюти 98%. форсы 550/850, давка топлива +0.5кг Цитата Или делать по принципу мониторинга AFR и загрузки форсунок? да. |
|
|
20.3.2012, 19:46
Сообщение
#7
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
В общем друзья у меня есть такой вопросик - на какое давление хватит стоковых форсунок от 13B-REW?
В кратце ситуация выглядит так. Строю мотор. Расчитаны все компоненты на давление 1.5 кг. и расчетная мощность будет в районе 550 сил. Но вот немного не раситал с деньгами а первый этап наших соревнований начнется крайне скоро. Пока что нет возможности купить нормальную топливную систему. Есть насос 255 л/ч, есть регулятор давления топлива волшебный. Не хватает только форсунок, реек и системы впрыска метанольной воды. Сколько вдуть на первое время? Или делать по принципу мониторинга AFR и загрузки форсунок? -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.5.2024, 7:26 |