Капремонт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Капремонт |
17.1.2014, 20:25
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 24.12.2012 Пользователь №: 4994 |
Дело было так, приобрел мой дружище спиритР с разобранным мотором и ремкоплект к нему, дак вот, если царапины на крышках и статорах более менее в допусках, стоит ли это все полирнуть для гладкости с пасой гои или другим образивом, аккуратно чтоб блестело? или если в допуске собирать так? стоит ли фрезеровать крышки до ровной поверхности?
|
|
|
20.1.2014, 3:50
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Есть вероятность что у роторов индексы массы отличаются, в таком случае лучшем будет собрать как было. Если ротор не мытый и не разобранный то есть два способа определить в какой секции он стоял:
1. Направление пружинок под маслокольцами 2. Нагар - он накапливается неравномерно. Если ротор остановить в ВМТ (между сжатием и рабочим ходом) то около лидинговой (нижней) свечки будет нагара гораздо больше чем около трейла. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 2:38 |