КОLHOZNYI PORTING 13BREW |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
КОLHOZNYI PORTING 13BREW |
21.11.2011, 10:04
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
КПД двигателя от температуры металла на выхлопе, увы, не зависит, а сколько - либо серьезно поднять температуру выхлопа за счет полировки не получится. Итого - опять приходим к тому что это бессмысленное занятие ))
А что касается длинны и т.п. то есть такая штука как поверхностное натяжение и трение, не помню какой это класс школьной физики но чем более гладкий канал, тем медленнее по нему идет газ или жидкость. Разница на больших диаметрах (каналы ГБЦ и крышек и цилиндров 2-т моторов далеки от капилярных эффектов) ничтожно мала, поэтому еще раз - бессмысленное занятие. ) |
|
|
21.11.2011, 4:12
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
"термическая нагрузка" не уменьшится, т.к. полируя вы радикально уменьшаете площадь поверхности и охлаждение ухудшится. Охлаждение ухудшится если заполировать рубашку охлаждения (ей как раз не помешают дополнительные штробы, для увеличения площади поверхности) Отполированный выхлоп уменьшит нагрев металла горячими отработанными газами. А так же увеличится КПД двигателя (термодинамика, школьный курс физики) Соглашусь только в одном - у ротора очень короткие выпускные каналы, и эффект действительно может быть неощутим. На поршневом, где выхлопу предстоит довольно длинный путь через ГБЦ, эффект будет заметнее. Сообщение отредактировал vl-alexander - 21.11.2011, 4:14 |
|
|
21.11.2011, 1:34
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Так я и согласен с тем что полировка- занятие альтруистическое и большого эффекта никак не даст, просто в этой теме звучала фраза что если где-то появляется блестящий кусочек поверхности - его надо сделать матовым.
Про мячикдля гольфа спорно. В одном из выпусков Топ-Гир ради прикола с помощью молотка сделали кузов Фольксвагена гольфа похожим на поверхность мячика - быстрее он не поехал -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
20.11.2011, 22:47
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Либо увеличивать сечение и улучшать форму, либо вообще не трогать. Полировать ничего совсем не надо, "термическая нагрузка" не уменьшится, т.к. полируя вы радикально уменьшаете площадь поверхности и охлаждение ухудшится. Ухудшение врядли каким - либо образом скажется на каком либо из параметров, т.к. выражаться оно будет долями долей процента, но нахрена тратить кучу сил и времени на заведомо бессмысленное занятие?
Работаю 8 лет по направлению тюнинга 2-х тактных двигателей, литературы, ноу-хау, да и просто инженерной смекалки накопил немало. ПОЛИРОВКА - НЕ нужное и ВРЕДНОЕ занятие!!! Но зато можно будет покрасоваться тем что проторчали миллион часов с тряпочкой натирая до зеркала железку, 90% авто-интернет публики оценят, но остальные 10 сведущих скажут что нужно купить книжку и почитать прежде чем лезть в мотор. |
|
|
20.11.2011, 13:43
Сообщение
#5
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
|
|
|
19.11.2011, 22:50
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Самый правильный ответ - потому что не нужно совсем. А так - изучаем аэродинамику, для примера - мячик для гольфа.
|
|
|
19.11.2011, 22:15
Сообщение
#7
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Простите за некрофилию, точнее что поднимаю такую устаревшую тему. Но все-же почему нельзя полировать впускные окна?
-------------------- No danger - there is no life
|
|
|
17.7.2006, 10:13
Сообщение
#8
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(ildar300 @ 17.07.2006 - 08:03) Инструмента? Да-да! Инструмента, пиво какое пил и т.д. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
17.7.2006, 10:03
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(CAESAR @ 17.07.2006 - 10:23) А покачественней фотки можно?))) Инструмента? -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
17.7.2006, 9:23
Сообщение
#10
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
А покачественней фотки можно?)))
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
17.7.2006, 7:57
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Портинг закончен.
Необходимый и достаточный струмент(самый важный тот , что сверху ) (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536531/) Центральное впускное окно (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536532/) Торцевое окно (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536535/) Выпуск (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536536/) (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536537/) -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
5.7.2006, 6:34
Сообщение
#12
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 13:49) Красивее в чем? В блеске? Так его специально не делали, а где он появлялся убирали нулевкой. А фотки давай, всем интересно же. Что-то нефотогеничные окна без окончательной полировки.вернусь с отпуска заполирую -фотки повешу.В тхунинге небольшой перерыв. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
4.7.2006, 12:49
Сообщение
#13
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Красивее в чем? В блеске? Так его специально не делали, а где он появлялся убирали нулевкой. А фотки давай, всем интересно же.
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
4.7.2006, 12:41
Сообщение
#14
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 13:27) Вот так делаем мы. Это типа к чему стремиться У меня красивее -выложу вечером фотки -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
4.7.2006, 12:27
Сообщение
#15
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Вот так делаем мы. Это типа к чему стремиться
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
4.7.2006, 11:10
Сообщение
#16
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 11:51) Вот смотри Ильдар, ты сам даешь разные цифры, а потом спрашиваешь почему нельзя... Сначала люди выясняют моменты, потом принимают решения. Тоже самое и про впускные окна. Ну не готов я тут лекции вводные писать. Не обижайся. Алексей , да я не обижаюсь вовсе.Наоборот спасибо за ссылку (она очень наглядная и помогла разобраться что зачем и почему.)Ясно , что есть у тебя какие-то проф. секреты и не с руки все свои наработки в тырнете вывешивать. Это ты не обижайся на мои опусы из серии "сделай сам", т.к. большинство народа возится в моторе самостоятельно не будет все равно. А про углубление внутрь-ключевое слово -по границе дорожки маслокольца, а сколько там десятых мм не важно. Сообщение отредактировал ildar300 - 4.7.2006, 11:16 -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
4.7.2006, 10:51
Сообщение
#17
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(ildar300 @ 4.07.2006 - 04:18) Ты , доцент,конечно вор авторитетный(с) только почему это нельзя углубить окно к центру до границы маслокольца? По указанной тобой сцылке показанно ИМЕННО ТАК ,разве , что там не 1мм . примерно 0.5-0.7 мм. И почему это нельзя ВНУТРЕННЮЮ поверхность впускных/выпускных окон полировать??? Вот смотри Ильдар, ты сам даешь разные цифры, а потом спрашиваешь почему нельзя... Сначала люди выясняют моменты, потом принимают решения. Тоже самое и про впускные окна. Ну не готов я тут лекции вводные писать. Не обижайся. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
4.7.2006, 6:18
Сообщение
#18
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 00:58) Углублятся к центру НЕЛЬЗЯ! Никаких 1 мм. Полировать НЕЛЬЗЯ!!! Изучи вопрос серьезней. Ты , доцент,конечно вор авторитетный(с) только почему это нельзя углубить окно к центру до границы маслокольца? По указанной тобой сцылке показанно ИМЕННО ТАК ,разве , что там не 1мм . примерно 0.5-0.7 мм. И почему это нельзя ВНУТРЕННЮЮ поверхность впускных/выпускных окон полировать??? -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
4.7.2006, 0:42
Сообщение
#19
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(fastmak @ 3.07.2006 - 21:04) А ни кто вроде и не дергается.....просто разговариваем, высказываем свои мысли, может и не правильные но свои Цезарь по ФД работали или нет? Работали, 2 часа назад на сей рыксе катались - тестили качество работы -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
4.7.2006, 0:38
Сообщение
#20
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(Liutas @ 3.07.2006 - 22:21) Не полируй НИНАДА! © Саид, БСП Ты про хонинг слыхал? Так и здесь похоже, но сложнее - ротор должен сам свою тропу протоптать, но поверхность покрыта всякими ноу хау хромовыми (?) фосфатами (?). Так что дай ротору притереться а не скользить по полированому... гарантированому зазору. Он про впускное окно))))) -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
4.7.2006, 0:21
Сообщение
#21
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Не полируй НИНАДА! © Саид, БСП
Ты про хонинг слыхал? Так и здесь похоже, но сложнее - ротор должен сам свою тропу протоптать, но поверхность покрыта всякими ноу хау хромовыми (?) фосфатами (?). Так что дай ротору притереться а не скользить по полированому... гарантированому зазору. Сообщение отредактировал Liutas - 4.7.2006, 0:22 -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
3.7.2006, 23:58
Сообщение
#22
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(ildar300 @ 3.07.2006 - 19:15) а так-же все окна проточены на 1мм внутрь по границе маслоколец. Единственно нельзя окна средней кршки делать такими-же удлиненными как у боковых-пробъется дырка в маслоканал-я сделал на 15 мм короче. Мне кажется получилось клево. Осталось завтра заполировать , что-бы блистело , как у кота яйца. Для чего уже приготовлен еще более крутой полировальный инструмент , сделанный из вырезанных кружочками кусочков старого валенка и шпильки и пасты гойа Углублятся к центру НЕЛЬЗЯ! Никаких 1 мм. Полировать НЕЛЬЗЯ!!! Изучи вопрос серьезней. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
3.7.2006, 21:15
Сообщение
#23
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Взяв главное оружение тхунингера под названием прозрачная канцелярская папка , перевел отверстие с передней/задней крышки на центральную-вырезал в папке отверстия-прокрасил краской из баллончика шаблон на центральной крышке.
Взяв мега /турбо/супер инструмент(самый дорогой стоит 0.78 Евро )сделал замечательный новые окна.Если посмотреть внимательно по ссылке любезно предоставленной Цезарем(за что ему спасибо)можно увидеть что окна боковых и центральной крышек совпадают по внутренней и вершней граням-нужно только проточить внешнюю грань и вытянуть отверстие вниз, что и было сделано , а так-же все окна проточены на 1мм(отредактировано примерно 0.5 мм) внутрь по границе маслоколец. Единственно нельзя окна средней кршки делать такими-же удлиненными как у боковых-пробъется дырка в маслоканал-я сделал на 15 мм короче. Мне кажется получилось клево. Осталось завтра заполировать , что-бы блистело , как у кота яйца. Для чего уже приготовлен еще более крутой полировальный инструмент , сделанный из вырезанных кружочками кусочков старого валенка и шпильки и пасты гойа Сообщение отредактировал ildar300 - 4.7.2006, 11:12 -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
3.7.2006, 21:09
Сообщение
#24
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(fastmak @ 3.07.2006 - 18:04) А ни кто вроде и не дергается.....просто разговариваем, высказываем свои мысли, может и не правильные но свои Цезарь по ФД работали или нет? Ну ты по фотофайлу бы прошолся бы))) Глядишь и увидел портинг на Фанка моторе(у него 13B-RE) и портинг на серебристой FD. Хотя какая разница, FD, FC, отечественный автопром, если руки не кривые и опыт есть. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
3.7.2006, 20:04
Сообщение
#25
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Цитата(medium @ 3.07.2006 - 20:52) Просто осторожнее и спокойнее надо. И все будет гуд А ни кто вроде и не дергается.....просто разговариваем, высказываем свои мысли, может и не правильные но свои Цитата(medium @ 3.07.2006 - 17:52) Думаешь Цезарь много портов нарезал в ФД? Цезарь по ФД работали или нет? Сообщение отредактировал fastmak - 3.7.2006, 20:08 |
|
|
3.7.2006, 20:04
Сообщение
#26
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(medium @ 3.07.2006 - 17:52) Думаешь Цезарь много портов нарезал в ФД? Сомневаюсь. 5,10, 20 моторов? Большинство из них, думаю, от ВАЗ. (Цезарю : не обижаться). И портов этих разных видов... Просто осторожнее и спокойнее надо. И все будет гуд Все верно. Для Фанка мы пожертвовали его старыми крышками, для ВАЗа пришлось пожертвовать своими. Шарожки используем маде ин Джемани. Обычными со строй рынка, херня а не работа. Шарожек нужно как минимум 5 видов (ценник от 15 евро и выше), потом гибкие валы под дрель, машинки аля стоматолог, пневмодремель и т.д., всякие валики под шкурку, метелки... Вобщем куча инструмента. И работать, работать, работать... Надо не только увеличить слезовидное окно, надо убрать ВСЕ что мешает потоку воздуха!!! Канал должен иметь ровную форму. Потом состыковать с коллектором, потом все тоже самое в коллекторе)))) Дерзайте. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
3.7.2006, 19:52
Сообщение
#27
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
смысл такой. в интернете полно информации, кроме этих кортинок. На которых кстати кроме козырной полировки ничего не видно. Включая необходимый и оптимальный инструмент.
рубашка в средней крышке не такая как в боковых. Там (по крайней мере в ФЦ) даже у разных двигателей разных годов и производителей рубашки разные. Я и такое читал. Думаешь Цезарь много портов нарезал в ФД? Сомневаюсь. 5,10, 20 моторов? Большинство из них, думаю, от ВАЗ. (Цезарю : не обижаться). И портов этих разных видов... Просто осторожнее и спокойнее надо. И все будет гуд Сообщение отредактировал medium - 3.7.2006, 19:54 |
|
|
3.7.2006, 19:43
Сообщение
#28
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Цитата(CAESAR @ 3.07.2006 - 20:25) Да нет... Просто это хлеб моего сервиса... Что еще я должен объяснить? Как быстро завалить пару - трешку крышек . Ну а если серьезно, умные учатся на чужих ошибках, а дураки на своих, но еще ни кто не учился на чужих ошибках Я это к тому что если ты ему объяснишь, думаю в масштабах всей страны твой бизнес не пострадает-страшно далеки мы от Масквы, а Ильдар либо набьет руку, либо запорет крышки, но открывать свой сервис в первом случае он вряд ли ломанется? |
|
|
3.7.2006, 19:30
Сообщение
#29
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Сообщение отредактировал medium - 3.7.2006, 19:31 |
|
|
3.7.2006, 19:25
Сообщение
#30
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(fastmak @ 3.07.2006 - 17:03) Конечно, проще всего пальцы гнуть, чем объяснить Ильдару. На сколько я понимаю, форум для общения и взаимопомощи, а не для демонстраций превосходства . Да нет... Просто это хлеб моего сервиса... Что еще я должен объяснить? -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
3.7.2006, 19:12
Сообщение
#31
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(funklove @ 3.07.2006 - 18:26) Малые окна сделать как большие стандартные?? некуда их там точить, получится только продолбать дыру в рубашку. Пальцы - отличный инструмент измерения тольщины стенок получаецца, что (ис)портить можно только наружние крышки? -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
3.7.2006, 19:03
Сообщение
#32
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Цитата(CAESAR @ 3.07.2006 - 18:15) эх... тюнеры... Конечно, проще всего пальцы гнуть, чем объяснить Ильдару. На сколько я понимаю, форум для общения и взаимопомощи, а не для демонстраций превосходства . |
|
|
3.7.2006, 18:12
Сообщение
#33
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
рубашки разные
|
|
|
3.7.2006, 17:54
Сообщение
#34
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(funklove @ 3.07.2006 - 18:26) Малые окна сделать как большие стандартные?? некуда их там точить, получится только продолбать дыру в рубашку. Пальцы - отличный инструмент измерения тольщины стенок Тогда я не врубаюсь чавось по сцылке окна такие большие. Мне кажется что нужно поступить так : 1.Отметить на средней крышке шаблон больших стоковых отверстий с задней/передней крышки и счтать это теми границами за которые нельзя выходить и далее точить шорошками стараясь максимально приблизиться к отмеченному шаблону только постоянно мониторя оставшуюся толщину стенок. Кстати вот здесь окна средней крышки то-же не выглядят маленькими http://bdc.cyberosity.com/v/Porting/ -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
3.7.2006, 17:26
Сообщение
#35
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Малые окна сделать как большие стандартные?? некуда их там точить, получится только продолбать дыру в рубашку. Пальцы - отличный инструмент измерения тольщины стенок
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
3.7.2006, 17:15
Сообщение
#36
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
эх... тюнеры...
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
3.7.2006, 14:55
Сообщение
#37
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(ildar300 @ 3.07.2006 - 15:51) стандартные окна крышек меньше чем Street port-extended и Street port-early open ога... все 4-ре окна одинаковыми нельзя забацать чтоли? -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
3.7.2006, 14:52
Сообщение
#38
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(funklove @ 3.07.2006 - 15:36) .....да и окна не должны быть такими огромными там.... почему? -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
3.7.2006, 14:51
Сообщение
#39
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(funklove @ 3.07.2006 - 15:36) Ответ неверный. Центральные крышки так не получится расточить, да и окна не должны быть такими огромными там. Если не уверен, лучше закажи шаблоны в америке. Ты , доцент, конечно вор авторитетный(с). только если смотреть по ссылке данной Цезарем http://www.rotaryengineillustrated.com/re101/ports.php стандартные окна крышек меньше чем Street port-extended и Street port-early open Или я не догоняю чего? -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
3.7.2006, 14:36
Сообщение
#40
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(ildar300 @ 3.07.2006 - 09:49) Увидиш-увидиш. У меня в гараже рентген аппарата нет , что бы замерить толщину стенки м/у впускным и маслянным каналами , во вторых не все понятно с фазами открытия/закрытия впускных каналов(вернее вообще не понятно , если в обе стороны растягивается окно вроде как должно поплыть время открытия/закрытия ) поэтому и мне кажется ,что самым оптимальным вариантом сделать на центральной части такие -же окна как на задней и передней крышках при этом варианте хоть с фазами точно не ошибешся -раз и есть практически готовые лекала (в виде крышек) -два. Ответ неверный. Центральные крышки так не получится расточить, да и окна не должны быть такими огромными там. Если не уверен, лучше закажи шаблоны в америке. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
3.7.2006, 8:49
Сообщение
#41
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(medium @ 2.07.2006 - 17:46) по-моему, ты сам себе проблему выдумываешь. если ты уже разобрал мотор, то все там увидишь. и на сколько порты пилить, что бы крышки не испоганить. и на сколько большими их можно сделать. а плата-трафарет, по-моему полтинник на маздатриксе стойла. оно тебе надо? Увидиш-увидиш. У меня в гараже рентген аппарата нет , что бы замерить толщину стенки м/у впускным и маслянным каналами , во вторых не все понятно с фазами открытия/закрытия впускных каналов(вернее вообще не понятно , если в обе стороны растягивается окно вроде как должно поплыть время открытия/закрытия ) поэтому и мне кажется ,что самым оптимальным вариантом сделать на центральной части такие -же окна как на задней и передней крышках при этом варианте хоть с фазами точно не ошибешся -раз и есть практически готовые лекала (в виде крышек) -два. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
2.7.2006, 16:46
Сообщение
#42
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
по-моему, ты сам себе проблему выдумываешь.
если ты уже разобрал мотор, то все там увидишь. и на сколько порты пилить, что бы крышки не испоганить. и на сколько большими их можно сделать. а плата-трафарет, по-моему полтинник на маздатриксе стойла. оно тебе надо? |
|
|
2.7.2006, 16:29
Сообщение
#43
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
На картинках в общем все понятно но как сделать с них точные лекала- там даже написано что то вроде-обратитесь к профи , а то испортите мотор в мгновении ока
а может проще поступить-есть уже готовые лекала в виде задней и передней крышки -может перенести стоковые впускные окна с крышек на центральную часть и проточить такие. По размеру они будут всего чуть меньше чем т.н. стрит порт, зато можно сделать достаточно точно. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
1.7.2006, 15:12
Сообщение
#44
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
1.7.2006, 15:03
Сообщение
#45
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(funklove @ 29.06.2006 - 22:03) в нете есть картинки как выглядит стрит порт с описанием фаз Буду благодарен за ссылку-чего то не могу найти -фото полно , а точного описания и фаз не нашел. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
29.6.2006, 21:03
Сообщение
#46
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(ildar300 @ 29.06.2006 - 19:10) А вот такие сделаю выпускные http://www.rx7club.com/attachment.php?attachmentid=167740 Возьми алюминиевых пластин тонких, просверли дырки под довелы, просунь, приложи, пометь краской, выреж сначала штатные окна. в нете есть картинки как выглядит стрит порт с описанием фаз, отмерь примерно на получившемся шаблоне как будешь делать, проверь ход уголка, чтобы он не провалился, расточи дыру под тот порт который ты хочешь и реж окна. мы так делали на моем моторе фотки на фотофайле Цезаря -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
29.6.2006, 18:10
Сообщение
#47
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
А вот такие сделаю выпускные
http://www.rx7club.com/attachment.php?attachmentid=167740 -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
29.6.2006, 18:08
Сообщение
#48
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Треугольные братья поделитесь ссылкой на лекала расточенных впускных окон. Хочется сделать типа такого
http://www.rx7club.com/attachment.php?attachmentid=167741 А то как-то шарошить на глаз чревато смещением фаз газораспределения и новым походом на заварку отверстий расхераченных маслянных каналов. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2024, 7:50 |