Rx-7 Time Attack Edition |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Rx-7 Time Attack Edition |
23.5.2016, 4:19
Сообщение
#21
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
|
|
21.5.2016, 2:03
Сообщение
#22
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Я в итоге решил что нужна))
|
|
|
21.5.2016, 1:39
Сообщение
#23
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
абс все же нужна?
|
|
|
20.5.2016, 21:02
Сообщение
#24
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Сегодня забрал наконец то ит турбодурней мазду, из внешних изменений по сравнению с прошлым сезоном только царь-боковушки на крыле, да пол морды белые, а по факту то сделана кча всего, начиная от возвращения вакуумника и абс, и заказнчива окончателным устранением всех косяков, связанных с прошлогодней встречей с питволлом
|
|
|
13.5.2016, 10:52
Сообщение
#25
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Фиг знает, варианта два, либо там уже были уставшие зубья возможно с трещинами, либо передув был некислый, но передув вряд ли, я педаль на половину только продавил, и не резко
Сообщение отредактировал Unnamed - 13.5.2016, 10:53 |
|
|
13.5.2016, 2:46
Сообщение
#26
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
|
|
|
12.5.2016, 19:56
Сообщение
#27
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Сегодня выехал первый раз на тесты, дал газку немного на второй, результат на фото:
|
|
|
3.3.2016, 13:37
Сообщение
#28
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 20.4.2007 Из: г.люберцы Пользователь №: 1175 |
|
|
|
3.3.2016, 3:34
Сообщение
#29
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
|
|
|
2.3.2016, 18:11
Сообщение
#30
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
долго ломал голову по поводу экранчика и управления им.
перед ним было упоминания гтц, потом про экранчик. А раньше у тебя был экран на бочках тормозной жидкости от выхлопа. вот сидел думал, зачем управлять термо экраном кнопками на руле потом дошло |
|
|
2.3.2016, 11:19
Сообщение
#31
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
В общем до сезона осталась пара месяцев, а это значит что пора доставать Рыксу из гаража и везти в турбодуреньгаражвимаунт на подготовку к сезону. Список работ выглядит примерно так:
- Заменить сцепление - Вернуть вакуумник и ГТЦ - Вернуть АБС - Установить дверные карты и ручки - Сделать маслопомойку - Оформить красиво экранчик (Дашборд) - Сделать кнопки на руль для управления экранчиком Вроде не так и много, но всякое бывает, но хочется хотя бы в этом году успеть выехать на тесты а не сразу на этап))) Модное нынче фото на снегу: Грузимся на эвакуатор: Ну и на данный момент пока разобрались со сцепой, поставили экзкди веселенького цвета: Сообщение отредактировал Unnamed - 2.3.2016, 18:42 |
|
|
25.11.2015, 23:17
Сообщение
#32
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Судя по мануалу экзеди карбоний двухдисковый держит меньший момент чем металлокерамика, к тому же карбоний греть надо, ну и просто это было в наличии, судя по виду оно не сильно б/у, досталось оно мне за 22тр
|
|
|
25.11.2015, 20:03
Сообщение
#33
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Надо было карбоний брать. По чем встала?
-------------------- |
|
|
24.11.2015, 15:10
Сообщение
#34
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Сегодня приехала сцепа - двухдисковая металлокермаика Exedy, расчитана да момент до 600нм, надеюсь ее хватит))))
|
|
|
15.11.2015, 18:54
Сообщение
#35
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
Круто!
-------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
7.11.2015, 0:42
Сообщение
#36
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Отличный результат, Глеб!
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
5.11.2015, 11:34
Сообщение
#37
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Может и вариант, надо почитать кто на них катает и какие резалты, правда вариант со шпильками мне нравиться побольше.
|
|
|
5.11.2015, 11:17
Сообщение
#38
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
ломает как правило заднюю стенку в районе направляющей, там самое слабое место всех роторных моторов, и мазда с каждым новым поколением моторов его усиливала. Самая крепкая в рх-8 . Решается установкой шпилек, так как шпильки можно затянуть бОльшим моментом, и установкой дополнительных направляющих (зачастую оверсайз шпилька выполняет и роль направляйки сразу, если зазор посадки подгадать) Болты от аткинса не вариант? http://atkinsrotary.com/store/Atkins-Desig...Kit-ARE302.html -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
5.11.2015, 11:16
Сообщение
#39
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Про шпильки уже почитал, да, но половина производителей китов шпилечных пишут что их нельзя со сток маховиком использовать)))
|
|
|
5.11.2015, 10:47
Сообщение
#40
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Вот про болты информацию как то не встречал, что их не хватает, вообще я думаю у америкосов ломает стенки из за того что они любители дунуть 2-2,5 бара, а не из за мощности, но спасибо за информацию, поизучаю этот вопрос. ломает как правило заднюю стенку в районе направляющей, там самое слабое место всех роторных моторов, и мазда с каждым новым поколением моторов его усиливала. Самая крепкая в рх-8 . Решается установкой шпилек, так как шпильки можно затянуть бОльшим моментом, и установкой дополнительных направляющих (зачастую оверсайз шпилька выполняет и роль направляйки сразу, если зазор посадки подгадать) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 21:09 |