Зажигание Опции

[John]

А если он не соответствует 20 гр. - его можно отрегулировать?

да.
на заведеном двигателе нужно поворачивать датчик положения вала (или трамблер)
одновременно светя стробоскопом на метки.
поворачивать датчик (трамблер) необходимо до "совмещения" меток на шкиве и двигателе.

шкив с метками (жолтая и красная) физически установлен таким образом чтобы
при совмещении метки на шкиве и метки на моторе угол поворота "коленвала"
составляет:
при совмещении жолтой метки - 5 гр
при совмещении красной - 20 гр

P.S. сталкивался с ситуацией когда не хватало свободного хода датчика,
в этом случае вытаскиваем датчик из двигателя и аккуратно поворачиваем его на один зубец крутящей его шестерни.
P.P.S. для авто с датчиком вала есть способ установки зажигания вообще без стробоскопа
- необходимо вытащить датчик из двигателя
- открутить крышку датчика
- совместить метку на нижней шестерне датчика с меткой на его корпусе
- пометить тот зубец шестерни (находится под открученой крышкой) который оказался напротив магнита
- совместить метки на шкиве и двигатела согласно инструкции
- установить датчик таким образом чтобы помеченый ранее зубец оказался напротив помеченого магнита
- закрепить датчик, закрутить его крышкой
- проверить стробоскопом (по желанию)

Сообщение отредактировал John - 20.5.2008, 19:11

[black]

поясните что стробоскоп считает за нуль? и что за значения он там показывает?
что значит совмещаю одну совмещаю другую? крутить нужно не непонятно что на стробоскопе а датчик положения вала или трамблер.
желтую метку (5 гр) должно "показывать" при подключении датчика стробоскопа к высоковольтному проводу "лидинг" первой секции
красную метку (20 гр) - при подключении датчика стробоскопа к высоковольтному проводу "трайлинг" первой секции
т.е. выставив 5 гр и затянув гайку крепления датчика (трамблера) мы должны перекинуть датчик на другой ВВ провод и "увидеть" стробоскопом 20 гр.

П.С. УОЗ - угол опережения зажигания.

А если он не соответствует 20 гр. - его можно отрегулировать?

[black]

поясните что стробоскоп считает за нуль? и что за значения он там показывает?
что значит совмещаю одну совмещаю другую? крутить нужно не непонятно что на стробоскопе а датчик положения вала или трамблер.
желтую метку (5 гр) должно "показывать" при подключении датчика стробоскопа к высоковольтному проводу "лидинг" первой секции
красную метку (20 гр) - при подключении датчика стробоскопа к высоковольтному проводу "трайлинг" первой секции
т.е. выставив 5 гр и затянув гайку крепления датчика (трамблера) мы должны перекинуть датчик на другой ВВ провод и "увидеть" стробоскопом 20 гр.

А если он не соответствует 20 гр. - его можно отрегулировать?

П.С. УОЗ - угол опережения зажигания.

[John]

Я мерил относительно одного провода "лидинг" первой секции

Прочитайте инструкцию к стробоскопу с целью выяснения функций колесика сбоку и сделайте правильный замер.
метки совмещайте поворачивая корпус датчика (трамблера)

[black]

Я мерил относительно одного провода "лидинг" первой секции

[John]

Стробоскоп электронный, там есть колёсико сбоку, совмещаю одну метку показывает 5 градусов, совмещаю другую 35
УОЗ - это Угол Опережения Зажигания?

поясните что стробоскоп считает за нуль? и что за значения он там показывает?
что значит совмещаю одну совмещаю другую? крутить нужно не непонятно что на стробоскопе а датчик положения вала или трамблер.
желтую метку (5 гр) должно "показывать" при подключении датчика стробоскопа к высоковольтному проводу "лидинг" первой секции
красную метку (20 гр) - при подключении датчика стробоскопа к высоковольтному проводу "трайлинг" первой секции
т.е. выставив 5 гр и затянув гайку крепления датчика (трамблера) мы должны перекинуть датчик на другой ВВ провод и "увидеть" стробоскопом 20 гр.

П.С. УОЗ - угол опережения зажигания.

[black]

Стробоскоп электронный, там есть колёсико сбоку, совмещаю одну метку показывает 5 градусов, совмещаю другую 35

есть стробоскоп который показывает УОЗ?

УОЗ - это Угол Опережения Зажигания?

[John]

честно говоря я вообще не понимаю как измерярились 35 градусов

[Viper_RX-7]

Подскажите, 13ВТ 88 год - проверил зажигание на красной метке 5 градусов, а
на желтой 35 это же не правильно? По мануалу вроде должно быть 20

я вот не очень понимаю - зачем все эти градусы, если просто нужно выставлять стробоскопу ровно по меткам. ежели есть вакуумник - не забывать трубочку сдергивать. и обороты хх должны быть на месте.

[John]

Стробоскопом

есть стробоскоп который показывает УОЗ?

[black]

Стробоскопом

[John]

Подскажите, 13ВТ 88 год - проверил зажигание на красной метке 5 градусов, а
на желтой 35 это же не правильно? По мануалу вроде должно быть 20

а как градусы измерялись?

[black]

Подскажите, 13ВТ 88 год - проверил зажигание на красной метке 5 градусов, а
на желтой 35 это же не правильно? По мануалу вроде должно быть 20