FC 88 n|a USA, 4 вопроса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
FC 88 n|a USA, 4 вопроса |
 22.6.2008, 14:45
Сообщение
#1
|
|
 Team member  Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва Пользователь №: 13  |
Цитата(medium @ 31.5.2006, 21:00)  - что такое Mileage switch? (у меня оно кажет до 20.000 миль) и на что оно влияет? про это долго пытался понять, остановился на том, что после 20кмиль еку чуть меняет программу. что именно не помню, но кажется что-то не очень нужное, типа один из клапанов ACV. могу и путать конечно. из той же серии датчик температуры внизу радиатора, при том что он работает как выключатель, в не как переменное сопротивление и электровентиляторов штатно нет. -------------------- Теплолюбивый франкенштейн
|
 |
 
|
|
31.5.2006, 20:00
Сообщение
#2
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
кто-нибудь встречал данные по датчикам?
т.е.напряжение, которое должно с них приходить на мозг при разной допустим температуре, давлении и т.д. а не только одна контрольная точка как в мануале и еще: - что такое Mileage switch? (у меня оно кажет до 20.000 миль) и на что оно влияет? - у меня в/из ECU напряжение по FSM "примерно 12 вольт". А у меня 13,5-13,8. Вопрос: 13,5-13,8 вольт "примерно" равны 12 вольт? или это перебор и надо искать бяку? |
|
|
|
|
18.5.2006, 19:39
Сообщение
#3
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Грамадяне, где в моей атмо 88 год США находится бустсенсор?
НЕ могу я найти его 
|
|
|
|
|
21.4.2006, 0:40
Сообщение
#4
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
знчит варить... значит можно....
гуд!!! Спасибо. Кстати если вдруг кого по температурам инфа заинтересует, типа че там происходит или какой эксперимент замутить - так я с удовольствием. Кстати. Еще вчера этот датчик стоял 15 см от фланца штанов. Так т-ра выше 400 не поднималась (ездил без особого фанатизма). И разницы по т-ре выхлопа между 92 и 40%-92+60%-80 не было. И реле-регулятор электровентилятора работает ок. Вместе с родным вентилятором. |
|
|
|
|
20.4.2006, 17:40
Сообщение
#5
|
|
 Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Варить из толстой нержавейки.
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
 8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
|
|
20.4.2006, 13:31
Сообщение
#6
|
|
 неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
разъем отключенный от насоса мерить зачем?
+++ чтоб понять гда потерялась масса. До разъема или после разъема. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
|
|
20.4.2006, 13:27
Сообщение
#7
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Цитата(John @ 20.04.2006 - 14:24) Цитата(medium @ 20.04.2006 - 14:13) не. фоту не надо. все есть. и схемы тоже СПАСИБО Достали эти 0,5 вольт  тока фото нашел/загрузил  все равно СПАСИБО ОГРОМНОЕ |
|
|
|
|
20.4.2006, 13:26
Сообщение
#8
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
разъем отключенный от насоса мерить зачем? Или там есть напряжение при воключенном зажигании но неработающем насосе?. У меня насос качает только когда мотор крутит. В МАФе предохранитель имеется.
|
|
|
|
|
20.4.2006, 13:24
Сообщение
#9
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(medium @ 20.04.2006 - 14:13) не. фоту не надо. все есть. и схемы тоже СПАСИБО Достали эти 0,5 вольт тока фото нашел/загрузил
-------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
|
|
20.4.2006, 13:23
Сообщение
#10
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Цитата(Viper_RX-7 @ 20.04.2006 - 14:14) аааа. и потом не очень честно и правильно в реакторе мерить. либо надо воздушную помпу отключать совсем для правильности показаний (если ты лямбду хочешь интегрировать) так лямбда у меня есть. и помпа в реактор не дует а только доп. порты открывает напрямую. ACV я отгрыз давно. |
|
|
|
|
20.4.2006, 13:22
Сообщение
#11
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Цитата(Viper_RX-7 @ 20.04.2006 - 14:12) Цитата(medium @ 20.04.2006 - 13:32) 1. можно ли варить выпускной коллектор? не чугунный ли он. Датчик надо вварить ... 4. на минусе топливного насоса висит напряжение. Это плавающий ноль или происки империализма? 1) если у тебя европейка с термореактором (тогда полноценный трамблер есть), то там реактор чугунный. только он двухслойный - снаружи рубашка воздушного охлаждения реактора (сбросовый воздух в воздушную трубу там через него идет). 4) странно это, хотя - не помню, надо в схему гдядеть. ( а ты разъем отключенный от насоса мерил? %)) не. у меня мыриканец как ты выразился "со смешными штанишками". Фланец к фланцу (который на штанишках ) приварился. Может и датчик не подведет. |
|
|
|
|
20.4.2006, 13:14
Сообщение
#12
|
|
 Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
аааа. и потом не очень честно и правильно в реакторе мерить. либо надо воздушную помпу отключать совсем для правильности показаний (если ты лямбду хочешь интегрировать)
-------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
|
|
20.4.2006, 13:13
Сообщение
#13
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
не. фоту не надо. все есть. и схемы тоже
СПАСИБО Достали эти 0,5 вольт
|
|
|
|
|
20.4.2006, 13:12
Сообщение
#14
|
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Цитата(medium @ 20.04.2006 - 13:32) 1. можно ли варить выпускной коллектор? не чугунный ли он. Датчик надо вварить ... 4. на минусе топливного насоса висит напряжение. Это плавающий ноль или происки империализма? 1) если у тебя европейка с термореактором (тогда полноценный трамблер есть), то там реактор чугунный. только он двухслойный - снаружи рубашка воздушного охлаждения реактора (сбросовый воздух в воздушную трубу там через него идет). 4) странно это, хотя - не помню, надо в схему гдядеть. ( а ты разъем отключенный от насоса мерил? %)) -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
|
|
20.4.2006, 13:05
Сообщение
#15
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
1 - чугун в принципе вариться.... по поводу материала колектора на атмо - к Вайперу анд Цезарю
 4 - Минус моего насоса в баке идет "на корпус". Сча поищу фоту. Никаого плавающего напряжения не должно быть. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
|
|
20.4.2006, 12:32
Сообщение
#16
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
1. можно ли варить выпускной коллектор? не чугунный ли он. Датчик надо вварить
2. если кто встречал в интернете полный бриджпортинг 6-ти портового мотора 3. можно ли воткнуть клапана в 3,4-й порты? В принципе. 4. на минусе топливного насоса висит напряжение. Это плавающий ноль или происки империализма? |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:56 |
