Еще непонятки: родная стрелка Boost'а |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Еще непонятки: родная стрелка Boost'а |
20.3.2006, 19:15
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
+++ Уверен, мярял параллельно цифровиком.
14,7 на незаведенной? Да брось ты! ) Остальное не комментирую, потому как у меня речь шла о "хилом подобии вольтметра", который уже есть. Для имеющих глаза. 14,7 на генераторе Та не нервируйтесь, бхатхенька Та не обижаю я фас Если быть более точным, то на незаведенной будет порядка 12,6 вольт ну или 12,2 на крайняк. Не в этом дело. Там принцип другой. Входящее напряжение плавает. И выходящее соответственно. Хотите это скорректировать втыкайте крену 12-ти волльтовую. Шо тут все такие нервные, бля У всех индикатор буста барахлит шло ля |
|
|
20.3.2006, 18:40
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Цитата(Liutas @ 20.03.2006 - 12:44) Это приблизительно, но все ж ориентир при отсутствии штатного вольтметра. а штатные вольтметры - это вообще песня чего только они не показывают -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
20.3.2006, 17:50
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Цитата(medium @ 20.03.2006 - 16:49) Батетенька, а вы уверены, что напруги такие, как вы написали, ась? Не на столько там все просто. Уверен, мярял параллельно цифровиком. 14,7 на незаведенной? Да брось ты! ) Остальное не комментирую, потому как у меня речь шла о "хилом подобии вольтметра", который уже есть. Для имеющих глаза. -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
20.3.2006, 16:49
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Батетенька, а вы уверены, что напруги такие, как вы написали, ась?
Не на столько там все просто. 100% там только одно: градусник (не только буст а и все остальные) точно измеряет температуру на луне, а все остальные показатели только приблизительно. В зависимости от напряжения на борту. А оно (напряжение) бывает до 14,7 вольт при нормальном диодном мосте и от хрен знает сколько приборов работает. Может и 10 вольт быть. Как я понимаю градесники запитаны 12 вольтами. Верхушку можно ограничить креной 12-ти вольтовой. А низ чем-нибудь поднять... Типа второго генератора, если кому надо (мне надо ). А так конечно ЖАЛЬ Авто классное, а приборчики, бля, как на ГАЗ (через ГЭ) 3110. Можно все сделать самому. 10 долларов и чуток мозга. И фсе Эта канешня если надо точно вешать. В граммах |
|
|
20.3.2006, 12:44
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Может кому пригодится (типа вольтметр для Турбо).
При возне с pressure sensor, который и ползет на датчик boost, было обнаружено и проверено: Когда АКБ залита полностью после включения зажигания стрелка boost становится в ноль. Домомента заводки. Но если напряжение АКБ меньше номинала, то стрелка (при все еще незаведенном моторе) поднимается вверх. То есть примерно так (повторюсь - зажигание вкл., мотор не работает): - boost на 0 -- 12 Вольт - boost на 1 деление вверх -- 10 Вольт - boost на 2 деления вверх -- 8 Вольт Это приблизительно, но все ж ориентир при отсутствии штатного вольтметра. -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
11.3.2006, 0:42
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Решилось промывкой boost pressure очистителем контатов
Теперь "0" при вкл. зажигамса, -200 после заводки. -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
11.3.2006, 0:37
Сообщение
#7
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: Предупреждения: (0%) |
смотря какой датчик. у меня штатный на незаведенной показывает минус глубокий. в ноль начинает выходить вместо со свистом турбины и пр.
|
|
|
7.3.2006, 22:54
Сообщение
#8
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
а проверька ты датчик давления. при влюченом зажигании насосом с манометром покачай в него воздух и проследит пусть ктонить за точностью показаний на приборной панели.
при вкюченом зажигании но незаведеном двигателе у меня на "нуль становица" -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
7.3.2006, 22:34
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Цитата(John @ 7.03.2006 - 21:35) а где ты рукой воздух прикрываешь и зачем? По факинг мануалу проверка boost gauge на срабатывание производится либо подъемом нагрузки, либо простым неполным перекрыванием входного воздухозаборника. А таки про разрежение понятно, спасибо. Непонятно почему на зеро не ставится когда зажигание включаешь. Это йухня или начало диагноза? -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
7.3.2006, 21:35
Сообщение
#10
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата А у меня -200 всегда, пока не дернешь тапку или рукой воздух не прикроешь, тогда поднимается, даже выше "0" ну так у тебя в колекторе РАЗРЕЖЕНИЕ на ХХ. а вот если газку поддать, то турбина чегойто накачает. А если поехать накачает ешшо луцце а где ты рукой воздух прикрываешь и зачем? -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
7.3.2006, 21:25
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
ежели бустсенсор по такому же принципу сделан, как и датчик давления масла - то я не удивлюсь его поведению
Хотя надо спросить людей, которые его разбирали из интереса -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
7.3.2006, 21:08
Сообщение
#12
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
На моей градуировка в мм столба, внизу -200, рабочая начинается с 0 и заканчивается на +450 (круглые окна, не треугольные).
Суть проблемы: При включении зажигания boost обязан встать в "0", после заводки на ХХ в "-200" (по мануалу). А у меня -200 всегда, пока не дернешь тапку или рукой воздух не прикроешь, тогда поднимается, даже выше "0" Чаво -- буст сенсор или турбина... того? [посыпались вопросы -- днем уже тепло поковыряться ] -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 10:10 |