Снятие воздушной помпы, а надо??? что оно даёт?? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Снятие воздушной помпы, а надо??? что оно даёт?? |
28.6.2010, 11:55
Сообщение
#41
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Когда в Москву повезёшь - давай свяжемся! Очень хочу казаму в живую увидеть Ок! Никаких проблем Почему именно постройка на этом мозге? Ценник дороже ПФС? Этот мозг наилучшим образом работает с роторными двигателями... огромные возможности по настройке всего и вся... в разы лучше AEM при практически равной стоимости! Есть спортивный трекшн-контроль/приятный интерфейс и тонкая отсройка... отлично работает со всем... список огромен - http://www.proefi.com/Software.html -------------------- |
|
|
25.6.2010, 22:35
Сообщение
#42
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
Мозг - ProEFI128 + все датчики управления + новая высокоскоростная коса ProEFI + усилители зажигания M&W + катушки и провода Magnacore + топливную систему на армированные шланги с новой рейкой и форсунками + уберу косячки по мелочи и настрою это на стенде в Москве! Вот, как-то так Почему именно постройка на этом мозге? Ценник дороже ПФС?
-------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
25.6.2010, 12:41
Сообщение
#43
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Мозг - ProEFI128 + все датчики управления + новая высокоскоростная коса ProEFI + усилители зажигания M&W + катушки и провода Magnacore + топливную систему на армированные шланги с новой рейкой и форсунками + уберу косячки по мелочи и настрою это на стенде в Москве! Вот, как-то так Когда в Москву повезёшь - давай свяжемся! Очень хочу казаму в живую увидеть -------------------- |
|
|
25.6.2010, 11:06
Сообщение
#44
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Мозг - ProEFI128 + все датчики управления + новая высокоскоростная коса ProEFI + усилители зажигания M&W + катушки и провода Magnacore + топливную систему на армированные шланги с новой рейкой и форсунками + уберу косячки по мелочи и настрою это на стенде в Москве! Вот, как-то так
-------------------- |
|
|
25.6.2010, 7:41
Сообщение
#45
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
Параллель не айс... мне нравиться именно секвентал! Я не буду переделывать! В принципе... у меня уже всё готово для переделки электрики... в эти выходные начну... Что конкретно обдумал переделывать. И про мозг подробнее можно? -------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
25.6.2010, 7:22
Сообщение
#46
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.11.2009 Из: Находка Пользователь №: 3511 |
Параллель не айс... мне нравиться именно секвентал! Я не буду переделывать! В принципе... у меня уже всё готово для переделки электрики... в эти выходные начну... хозяин -барин -------------------- ALWAYS use search engine BEFORE ask dumb question!
|
|
|
24.6.2010, 17:33
Сообщение
#47
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Параллель не айс... мне нравиться именно секвентал! Я не буду переделывать!
В принципе... у меня уже всё готово для переделки электрики... в эти выходные начну... -------------------- |
|
|
24.6.2010, 16:49
Сообщение
#48
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.11.2009 Из: Находка Пользователь №: 3511 |
2 санчезз
Синхрофазотрон выё. Покури форум про секвнтальный наддув и как переделать в параллель твин турбо. ЗЫ. Синхрофазотрон любит выё. -------------------- ALWAYS use search engine BEFORE ask dumb question!
|
|
|
23.6.2010, 12:03
Сообщение
#49
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Чёйто я сильно сомневаюсь, что всё именно так. У меня тоже свободный тракт выпуска без каталиков на 80 трубе+легкие шкивы +отсутствует помпа+штатный мозг. Поставил AVCR пока его настраивали турбы передували только в путь. По температуре выхлопа - покажите мне какой датчик или соленоид при стоковых мозгах это фиксирует??? Может я просто не в курсе? Моё имхо у тебя глючит какой-то соленоид и скорее всего который управляет калиткой наддува на выходе второй турбы. Эту версию косвенно подтверждает, что у меня вместо соленоидов сопротивления т.к. параллельный наддув и нет этой самой калитки. На счет температуры выхлопа, я согласен... кроме лямбды к трубе выхлопной больше ничего не подключено! Тут только передув! А какой именно соленойд за это отвечает!? Я просто уже давно планировал мозги сменить... и вот уже практически всё купленно... вот и подумал решить проблему просто отстройкой и заменой... отказаться от заводских соленойдов... их просто реально дофига там... чуйка говорит, что постоянно что-то будет парить мозг! ;-((( Но по датчикам Defi температура выхлопа изменилась по сравнению до/после! -------------------- |
|
|
22.6.2010, 19:13
Сообщение
#50
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Я понимаю это так... из-за отсутствия сопротивления газам в выхлопе, легким шкивам и отсутствию воздушной помпы... газы валят без препядствий и передувают турбины... температура выхлопа растет выше, чем раньше... датчики/соленойды это фиксируют и режут буст... и получается такой гемор... Чёйто я сильно сомневаюсь, что всё именно так. У меня тоже свободный тракт выпуска без каталиков на 80 трубе+легкие шкивы +отсутствует помпа+штатный мозг. Поставил AVCR пока его настраивали турбы передували только в путь. По температуре выхлопа - покажите мне какой датчик или соленоид при стоковых мозгах это фиксирует??? Может я просто не в курсе? Моё имхо у тебя глючит какой-то соленоид и скорее всего который управляет калиткой наддува на выходе второй турбы. Эту версию косвенно подтверждает, что у меня вместо соленоидов сопротивления т.к. параллельный наддув и нет этой самой калитки. Сообщение отредактировал fastmak - 22.6.2010, 19:20 |
|
|
22.6.2010, 18:52
Сообщение
#51
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Никто ничего не скажет!? ;-((
-------------------- |
|
|
21.6.2010, 20:23
Сообщение
#52
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 4.6.2009 Из: Москва Пользователь №: 3137 |
вот это вывод.....
|
|
|
21.6.2010, 19:43
Сообщение
#53
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Да. У тебя так подключено как я на фото выложил? Да... именно так! Вроде я нашел проблему! Первая турбина начинает дуть, дует 1 бар и порой выше...держит секунды 3 и потом сбрасывает на 0,5 бар и потом значение слегка прыгает! После всех перетрубаций... определив, что если не дать первой турбине так сильно дунуть... дотируя плавно педалью газа определил, что с нарастанием оборотов буст не падает и продолжает дуть... получается плавный и мощный набор до конца передачи... если резко нажать тапку в пол... беда повторяется! Удар в 1 бар или выше и откат на 0,5 бар ;-(( Я понимаю это так... из-за отсутствия сопротивления газам в выхлопе, легким шкивам и отсутствию воздушной помпы... газы валят без препядствий и передувают турбины... температура выхлопа растет выше, чем раньше... датчики/соленойды это фиксируют и режут буст... и получается такой гемор... Выход один... выкидывать эти все заводские игрушки вместе с мозгами и косой на йух... и отстраивать машину, написав все карты под весь тюнинг... Собираюсь взять мозги ProEFI с высокоскоростной косой и всеми датчиками управления... и радоваться жизнь... радуясь машине ;-)) Вот как-то так... -------------------- |
|
|
20.6.2010, 22:39
Сообщение
#54
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 4.6.2009 Из: Москва Пользователь №: 3137 |
2 у парнишки стоит. мне нравиться, .но он не пользует все эти функции. пользует только программа А и программа В. А 0.65 бара, В 0.85-09 бара! Так что, ИМХО, зачем платить за блитс стока денег? (дисплей цветной, если есть лишние бабосы, то можно), А про третьий вариан ничего тож сказать немогу!
|
|
|
20.6.2010, 22:29
Сообщение
#55
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Господа, интересно Ваше экспертное мнение... какой буст-контроллер на Ваш взгляд лучше!? Опираясь на Ваш опыт!? За и против!? 1) Blitz SBC i-Color SPEC-R 2) APEXi AVC-R 3) HKS EVC 6 Спасибо за ответы 1. Красивая игрушка. ( http://www.blitz.co.jp/products/electonic/.../sbc_icolor.htm ) Много функций. Дорого, неоправданно. Это помнишь как с телефонами, когда цветные дисплеи стали появляться? Красиво, значительно дороже, а по сути тоже самое. З.ы.: хотел его сначала. В чём плюс - он ещё работает вместе с мультиметром ( http://www.blitz.co.jp/products/electonic/...r-vit_flash.htm ), они толи по ИК порту толи по BT соединяются. Поиграться можно 2.Отличный девайс. Много прочитал про него, выслушал. Решил именно его ставить. Функций дофига, все не перечислить. Можешь сам глянуть, почитать - http://www.apexi-usa.com/products/Default....5356&v=more . Там файл нужно скачать, в нём всё описание, мануал. 3.О нём ничего не знаю, т.к. не интересовался. ( http://www.hks-power.ru/catalog/elektronik...ller-hks-evc-6/ ) ( http://www.hksusa.com/products/?id=3208 ). З.ы.: вообщем тут сам уж решай. По виду мне бесспорно нравится Blitz. По понятности (ну и по виду тоже) A'pexi. Про HKS может кто отпишется, не сомневаюсь что тоже серьёзный девайс, как и всё у HKS -------------------- |
|
|
20.6.2010, 17:13
Сообщение
#56
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Господа, интересно Ваше экспертное мнение... какой буст-контроллер на Ваш взгляд лучше!? Опираясь на Ваш опыт!? За и против!?
1) Blitz SBC i-Color SPEC-R 2) APEXi AVC-R 3) HKS EVC 6 Спасибо за ответы -------------------- |
|
|
20.6.2010, 17:11
Сообщение
#57
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
Для общего образования... мех. буст-контроллер также подключается!? Да. У тебя так подключено как я на фото выложил? Сообщение отредактировал kevin - 20.6.2010, 17:12 -------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
20.6.2010, 15:55
Сообщение
#58
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Для общего образования... мех. буст-контроллер также подключается!?
-------------------- |
|
|
20.6.2010, 15:51
Сообщение
#59
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
Какой именно клапан!??? На фото у меня два шланга от клапана идут и заглушены болтиком... я один убрал вовсе, а другой просто вставил обратно в клапан... закольцевал типа!
_________________.jpg ( 329.45 килобайт )
Кол-во скачиваний: 71Вот таким образом подключается буст Я заглушил зеленую вот таким образом: ________.jpg ( 342.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64 Описание следующее: Трубочка с рестриктором от актуатора преконтроль остается в штате как и его нижняя трубочка(розовые). Трубка к актуатору вестгейт контроль убирается, и делается как на фото. Так же нижняя трубка этого актуатора глушиться. Вот схема на всякий случай: 5656.jpg ( 981.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60 Сообщение отредактировал kevin - 20.6.2010, 17:10 -------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
20.6.2010, 6:48
Сообщение
#60
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 25.9.2006 Из: Москва/Белгород, Россия Пользователь №: 328 |
Какой именно клапан!??? На фото у меня два шланга от клапана идут и заглушены болтиком... я один убрал вовсе, а другой просто вставил обратно в клапан... закольцевал типа!
Сообщение отредактировал Sanchezzz - 20.6.2010, 6:49 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 0:00 |