Нужна помощь, Проблема с ХХ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужна помощь, Проблема с ХХ |
26.10.2014, 17:15
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 5.3.2013 Из: Москва,Химки Пользователь №: 5135 |
Если подсоса нет нужно выставить зазор в нижней заслонке,проверить что на холостом режиме полностью! закрыты верхние 2 заслонки!
-------------------- NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали |
|
|
17.10.2014, 10:26
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
карбонклинером злей все на предмет подсоса
|
|
|
15.10.2014, 22:39
Сообщение
#3
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Прокладки, шланги в коллекторе смотреть, где-то подсасывает после дросселя. Клапан хх отключить пока.
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
15.10.2014, 12:58
Сообщение
#4
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 6.10.2014 Пользователь №: 5876 |
всё сток )) скоро будет мегасквирт, но пока что мучаюсь с авто ))
Сегодня проверил TPS, всё по мануалу. 1800хх на прогретом, свет включаешь и прыгать начинают от 1500 до 3к почти. Кто подскажет что можно проверить ? |
|
|
15.10.2014, 12:44
Сообщение
#5
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
автор утверждает, что сток
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
15.10.2014, 6:38
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Комп Apexi PowerFC???
-------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
14.10.2014, 14:43
Сообщение
#7
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 6.10.2014 Пользователь №: 5876 |
Винт в самом крайнем положении обороты 1к, ну ок.
Поехал я домой, приезжаю обороты под 2к опять, но болт в крайнем положении уже. Забрал у друга ДЗ с коллектором, сегодня поменял ДЗ и о боже обороты стали от 1500 до 3000к и плавают, прогрелась машина около 1800 стали, включаю свет сразу плавают. Завтра проверю показания TPS. Кстати на старом ДЗ когда были 2к обороты закрываешь пайп который идет в дз рукой то машина глохнет. Может датчик какой гонит ? |
|
|
12.10.2014, 13:43
Сообщение
#8
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
|
|
|
12.10.2014, 13:15
Сообщение
#9
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 6.10.2014 Пользователь №: 5876 |
Снял коллектор, проверил все датчики до которых смог добраться.
И теперь ХХ 1500 хоть ты тресни, зато на передачи обороты не плавают ) Решил пол проблемы. |
|
|
9.10.2014, 2:36
Сообщение
#10
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Мозг подает на фишку 12в всегда, даже на прогретом. Мозг ни подает 12в вообще никуда никогда. На все клапана, соленоиды и форсунки 12в подаёт аккумулятор напрямую (через замок зажигания). Мозг управляет только минусами ибо в цифровой технике, для управлением нагрузкой, почти всегда используются NPN транзисторы для экономии. Ну и к тому же там ШИМ. Если ткнуть оба провода вольтметра на разъем клапана ХХ, то он будет показывать 12вольт всегда. Скважность меньше 10% там не бывает. |
|
|
8.10.2014, 18:55
Сообщение
#11
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Клапан холостого хода работает всегда, ну или почти. Это нормально. Он нужен не только на прогреве, но и для поддержания стабильных хх, в тч под различной нагрузкой. 12 вольт подает не мозг. Мозг подает частоту 240-270 гц и нагрузку - время открытия грубо говоря. Аналогично работает электронный буст контроллер.
Так что надо скинуть фишку на хх и посмотреть на обороты. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
8.10.2014, 16:51
Сообщение
#12
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
При снятии питания с РХХ он долже закрываться и холостой должен уменьшиться. То что он постоянно под питанием говорит о том что мозг скорее всего не видит нагрева охлаждайки или энерго потребителей.
Сообщение отредактировал dennis_ex - 8.10.2014, 17:08 |
|
|
8.10.2014, 14:46
Сообщение
#13
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 6.10.2014 Пользователь №: 5876 |
РХХ снял, работает он. Мозг подает на фишку 12в всегда, даже на прогретом.
Заткнул все шланги которые идут из под коллектора, ничего не дало. Скорее всего гонит какой-то датчик. Самодиагностика говорит что полный порядок. |
|
|
7.10.2014, 2:22
Сообщение
#14
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 6.10.2014 Пользователь №: 5876 |
Если ты менял датчик охл жидкости значит есть проблема по веникам, перелив топлива скорее всего обусловлен перепутанными фишками на датчик охлаждения и датчиком на топливной рейке. Соответственно она будет лить бензин и не будут работать вентиляторы. Вентилятор работает, датчики значит работают, и старый тоже работал. Сегодня попробую РХХ подергать. Спасибо Сообщение отредактировал RezoR - 7.10.2014, 2:29 |
|
|
7.10.2014, 1:30
Сообщение
#15
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния. Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500. Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают). Заменил свечи, датчик ОЖ. И ещё машина переливает топлива. Подскажите что проверять ? куда смотреть ? Заранее спасибо всем Если ты менял датчик охл жидкости значит есть проблема по веникам, перелив топлива скорее всего обусловлен перепутанными фишками на датчик охлаждения и датчиком на топливной рейке. Соответственно она будет лить бензин и не будут работать вентиляторы. |
|
|
6.10.2014, 16:48
Сообщение
#16
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
да, проверить регулятор хх
проверить на предмет завоздушености клапан прогрева (справа от заслонки, к нему подходят два шлага воды, попробовать закрыть руками и смотреть на изменения) проверить на предмет подсоса |
|
|
6.10.2014, 15:39
Сообщение
#17
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Датчик ОЖ менял из за оборотов на ХХ, думал гонит он. Машина полный сток, кроме двух нулевиков. Попробуй снять фишку с соленоида холостого хода. РХХ Круглая балда черного цвета прикручена с впускному коллектору смотри на самой нижней схеме 20-660 http://mazda.epcdata.ru/rx-7/ajfa08/2_roto...ling/1380/#1380 |
|
|
6.10.2014, 14:40
Сообщение
#18
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 6.10.2014 Пользователь №: 5876 |
Датчик ОЖ менял из за оборотов на ХХ, думал гонит он.
Машина полный сток, кроме двух нулевиков. |
|
|
6.10.2014, 14:12
Сообщение
#19
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния. Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500. Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают). Заменил свечи, датчик ОЖ. И ещё машина переливает топлива. Подскажите что проверять ? куда смотреть ? Заранее спасибо всем Причины замены датчика? Модификации машины? -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
6.10.2014, 12:39
Сообщение
#20
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 6.10.2014 Пользователь №: 5876 |
Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния.
Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500. Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают). Заменил свечи, датчик ОЖ. И ещё машина переливает топлива. Подскажите что проверять ? куда смотреть ? Заранее спасибо всем Сообщение отредактировал RezoR - 6.10.2014, 12:40 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 21:06 |