Предлагают роторы б.у. low compression, стоит связываться или нет? (фото) Опции

[Viper_RX-7]

одинаковые не одинаковые но по-моему взаимозаменяемые
от FC подходят на FD на Rx-8 и обратно

интересно, а байпассные термостатики в носу одинаковые по посадкам и параметрам?

[John]

А сами эксцентриковые валы на FD и таком FC одинаковы?
Спрашиваю потому, что оказался на руках FC-шный (MT) двиг с low compression rotors но без переднего балансира и маховика.

одинаковые не одинаковые но по-моему взаимозаменяемые
от FC подходят на FD на Rx-8 и обратно

[FIGURRA MOTORS]

-Судя по первой фотографии - они.
-Судя по всем фотографиям о состоянии: вкладыши под замену, пошел бабит с них, один из пазов под апекс немного подразбит точно(остальные трудно оценить из-за качества фотографии), но его нужно промерять, так как сие встречается постоянно, важно на сколько подразбит.

А теперь ньюансы!!! Ты не можешь ПРОСТО так взять и поменять свои ротора от FD на FC. Нужно менять весь РЭМ(ротора, маховик и передний баласнсир, в случае с АКПП, задний балансир, он же ступица маховика). Соответственно нужно менять калибровки ЭБУ(углы и смесь).

А сами эксцентриковые валы на FD и таком FC одинаковы?
Спрашиваю потому, что оказался на руках FC-шный (MT) двиг с low compression rotors но без переднего балансира и маховика.

[AlexIrK]

Большое спасибо всем за ответы!

Возникли новые вопросы:

- в каких случаях роторы и статоры могут оказаться несовместимы? в случае сильной деформации одной из этих деталей? Или 2 вполне целых детали могут не подойти др. к другу?

Могут не подойти и две вполне целые детали в случае наличия заводского брака. (мануал страница С-55 http://www.rx-7.ru/forum/index.php?act=att...post&id=646 ) Измеряется статор в трех точках разница менее 0,06мм если одно измерение отклоняется более чем на 0,06мм - статор под замену. Измеряется ротор в трех точках и статор в верхней точке в зоне мах открытия (по границе напыления) ротор должен быть меньше статора на 0,12-0,21мм отклонения пара статор ротор не совместима. Так это описывается в мануале.

http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=2158 здесь можно увидеть точки на роторе где мерить.

Сообщение отредактировал AlexIrK - 22.1.2009, 4:33

[CAESAR]

Большое спасибо всем за ответы!

Возникли новые вопросы:

- в каких случаях роторы и статоры могут оказаться несовместимы? в случае сильной деформации одной из этих деталей? Или 2 вполне целых детали могут не подойти др. к другу?
- "Нужно менять весь РЭМ" - то есть ставить эти детали от FC? б.у. подойдут?
- "Соответственно нужно менять калибровки ЭБУ(углы и смесь)." - то есть перешивать Power FC?
- 2 Ceasar: "пошел бабит с них," - у вас вкладышы в наличии есть? если да, то сбросьте, пож-ста, стоимость в личку.
- 2 Ceasar: "один из пазов под апекс немного подразбит точно(остальные трудно оценить из-за качества фотографии), но его нужно промерять, так как сие встречается постоянно, важно на сколько подразбит." - если разбитость в пределах нормы, можно ли на основе этих роторов строить мотор на 480-500 л.с.?
"подразбитость" слегка выходящая за пределы нормы в принципе ремонтируема?

-Не совсем понял вопроса... Геометрически роторы и статоры у Мазда RX-7 начиная с 86 года одинаковы.
-Да.
-Да, если сможете...
-Все дела на сервисе ведет Максим, пиши. звони ему. У меня лички нет.
-Для таких мощностей желательно пропиливать под 3 мм. а значит можно "положить" на разбитость паза.
-Нет, но на атмосферные РПД, эксплуатируемые в щадящих режимах, можно рискнуть оставить. В остальных случаях, на ваш риск. Мы при ремонте двигателей, все что подлежит замене, меняем...

[FIGURRA MOTORS]

Большое спасибо всем за ответы!

Возникли новые вопросы:

- в каких случаях роторы и статоры могут оказаться несовместимы? в случае сильной деформации одной из этих деталей? Или 2 вполне целых детали могут не подойти др. к другу?
- "Нужно менять весь РЭМ" - то есть ставить эти детали от FC? б.у. подойдут?
- "Соответственно нужно менять калибровки ЭБУ(углы и смесь)." - то есть перешивать Power FC?
- 2 Ceasar: "пошел бабит с них," - у вас вкладышы в наличии есть? если да, то сбросьте, пож-ста, стоимость в личку.
- 2 Ceasar: "один из пазов под апекс немного подразбит точно(остальные трудно оценить из-за качества фотографии), но его нужно промерять, так как сие встречается постоянно, важно на сколько подразбит." - если разбитость в пределах нормы, можно ли на основе этих роторов строить мотор на 480-500 л.с.?
"подразбитость" слегка выходящая за пределы нормы в принципе ремонтируема?

[CAESAR]

Ищу сейчас б.у. роторы для своей 7-ки (FD).
Предлагают купить комплект роторов , снятых с FC3.

Был бы рад, если бы уважаемые форумчане, помогли определиться со следующим:
- действительно ли это low compression rotors?
- можно ли сказать, что они находятся в рабочем состоянии?

Фото прилагаю.

Заранее благодарен.

-Судя по первой фотографии - они.
-Судя по всем фотографиям о состоянии: вкладыши под замену, пошел бабит с них, один из пазов под апекс немного подразбит точно(остальные трудно оценить из-за качества фотографии), но его нужно промерять, так как сие встречается постоянно, важно на сколько подразбит.

А теперь ньюансы!!! Ты не можешь ПРОСТО так взять и поменять свои ротора от FD на FC. Нужно менять весь РЭМ(ротора, маховик и передний баласнсир, в случае с АКПП, задний балансир, он же ступица маховика). Соответственно нужно менять калибровки ЭБУ(углы и смесь).

[CAESAR]

Чтобы определить состояние роторов требуется: 1.измерения их геометрии микрометром, сравниваются они с соответсвующими саторами (см. Мануал)
2. также необходимо проверить зазоры между всеми уплотнениями особенно по апексам. (если с новыми уплотнениями не идут - роторы ф топку)
про low compression не знаю на сколько роторы совместимы, но знаю что у FC только c 87 по 88 в версии Turbo II была компрессия 8,5 потом уже стала 9.

С 86... И не компрессия, а степень сжатия...

[AlexIrK]

Ищу сейчас б.у. роторы для своей 7-ки (FD).
Предлагают купить комплект роторов , снятых с FC3.
Был бы рад, если бы уважаемые форумчане, помогли определиться со следующим:
- действительно ли это low compression rotors?
- можно ли сказать, что они находятся в рабочем состоянии?

Чтобы определить состояние роторов требуется: 1.измерения их геометрии микрометром, сравниваются они с соответсвующими саторами (см. Мануал)
2. также необходимо проверить зазоры между всеми уплотнениями особенно по апексам. (если с новыми уплотнениями не идут - роторы ф топку)
про low compression не знаю на сколько роторы совместимы, но знаю что у FC только c 87 по 88 в версии Turbo II была компрессия 8,5 потом уже стала 9.

[FIGURRA MOTORS]

Ищу сейчас б.у. роторы для своей 7-ки (FD).
Предлагают купить комплект роторов , снятых с FC3.

Был бы рад, если бы уважаемые форумчане, помогли определиться со следующим:
- действительно ли это low compression rotors?
- можно ли сказать, что они находятся в рабочем состоянии?

Фото прилагаю.

Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал FIGURRA MOTORS - 19.1.2009, 8:07

Прикрепленные файлы

 fc_rotors_1.jpg ( 30.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89
 fc_rotors_2.jpg ( 31.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
 fc_rotors_3.jpg ( 30.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62