Заглохла на ходу, не заводится., Лечим по фотографии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Заглохла на ходу, не заводится., Лечим по фотографии |
1.7.2013, 20:44
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
У меня мозг Power FC
Машина 95 года Вопрос такой, если попробовать стоковый мозг поставить машина же должна завестись и работать на нем? У меня по внутренностям мотора никаких модов нету, турбы сток секвентал. |
|
|
1.7.2013, 20:13
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Пред 15A - целый Разъем на мозге - на месте +12 на 5ом контакте игнитера есть +12 на катушках (квадратный четырехконтактный разъем) - есть Игнитер с рабочей машины ставил Искра после всех этих манипуляций все еще отсутствует, какие еще будут предложения, где смотреть? Сразу все катушки вылететь не могли, игнитер ты ставил рабочий, остаются датчики положения эксцентрикового вала ДПЭВ и сам ECU. Проверь 12в на ECU. Не знаю какого года у тебя авто. У меня подробная электросхема 94 года. Питание на ECU по ней заведено по контактам 1А и 1В Смотришь на разъём папа 22 контактный(фиксатор вверху, а контакты на тебя) два крайних правых контакта, верхний 1А - цвет провода синий с красным и нижний 1В цвет черный с белым, на обоих должно быть +12. Если есть напруга, то проверь ДПЭВ- фишка ECU на 26 контактов, смотришь на папу (фиксатор сверху, а контакты на тебя) нижний ряд четвертый контакт 4H справа на лево, цвет красный это общий на него минус мультиметра, верхний ряд над контактом 4H контакт 4G цвет провода белый на него + мультиметра, сопротивление должно показать 0,95-1,25 кОм при+20 градусах. Минус оставляешь там же, плюс перемещаешь правее(верхний ряд, третий контакт 4E справа налево, цвет черный. Между ним и контактом 4H также должно быть сопротивление 0,95-1,25 кОм. Сообщение отредактировал fastmak - 1.7.2013, 20:34 |
|
|
1.7.2013, 19:58
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Мозг?
|
|
|
1.7.2013, 19:21
Сообщение
#4
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Пред 15A - целый
Разъем на мозге - на месте +12 на 5ом контакте игнитера есть +12 на катушках (квадратный четырехконтактный разъем) - есть Игнитер с рабочей машины ставил Искра после всех этих манипуляций все еще отсутствует, какие еще будут предложения, где смотреть? |
|
|
30.6.2013, 22:28
Сообщение
#5
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Спасибо за наводку, завтра замерю напряжения.
Сегодня ставил игнитер, EGI релюхи с заведомо рабочей машины, не помогло... |
|
|
30.6.2013, 21:03
Сообщение
#6
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Проверь предохранитель Engine на 15А который в блоке предохранителей в салоне под правой ногой. Если он целый, то проверь приходит ли 12в на Igniter - 5 контакт (на плоской 8 контактной маме)слева от пустого контакта (провод черный с белыми полосками), проверь + 12в на катушках (квадратный четырехконтактный разъем идущий от катушек, на маме цвет провода черный с красным, на папе - черный с белым. Если 12в есть везде, то попробуй поменять поставить Igniter от рабочей машины. И проверь самый большой разъем на ECU. P.S. 12 вольт естественно мерять при включенном зажигании Сообщение отредактировал fastmak - 30.6.2013, 21:07 |
|
|
30.6.2013, 20:32
Сообщение
#7
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Ну старая свечка была выкручена из мотора месяц назад, была полностью рабочей, вряд ли за месяц лежания в гараже она испортилась.
Свечки завтра попробую выкрутить, посмотрю мокрые или нет, но сдается мне проблема все же в искре, точнее в ее отсутствии... |
|
|
30.6.2013, 20:01
Сообщение
#8
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 7.6.2008 Из: Тюмень Пользователь №: 2077 |
Может старая свечка, дохлая свечка?
У меня не заводилась из за датчика положения дроссельной заслонки, рассыпался внутри.. Выкрути свечи, если сухие, то возможно причина в нем, тк форсы не качают, если датчик не рабочий.. -------------------- |
|
|
30.6.2013, 17:36
Сообщение
#9
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Разъем не смотрел, гляну но вряд ли он слетел, дорога ровная была, без ям
Предохраны да, вроде все целы... Посмотрел бензонасос - он топливо качает. Может коммутатор сдох? Как его потестировать можно? Что еще за искрообразование отвечает, какие релюхи? |
|
|
30.6.2013, 16:35
Сообщение
#10
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Странно, разъем на мозгу плотно сидит? Предохраны целы?
|
|
|
30.6.2013, 15:21
Сообщение
#11
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Да, упала на передаче. Вся остальная электрика работает, соленоиды не слушал. Соленоиды послушал, щелкают. Похоже нет искры. Снимал провода со свечей, вставлял старую свечу, на корпус ее замыкал, искры не увидел...
Сообщение отредактировал Unnamed - 30.6.2013, 16:17 |
|
|
30.6.2013, 14:12
Сообщение
#12
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Стрелка на передаче упала или на нейтрали? Фары, дворники и тп работают? Соленойды щелкают?
|
|
|
30.6.2013, 12:54
Сообщение
#13
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Спасибо гляну, а что за главное реле впрыска, где оно находится?
|
|
|
30.6.2013, 12:44
Сообщение
#14
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Да я не дома пока, пишу с телефона, как доеду до машины пойду смотреть что там к чему. Дурацкий вопрос а обратку откуда скидывать? можно с бака, 4 самореза в багажнике выкручиваешь - и вот она (по центру подача, с краю обратка) можно из под капота, если эльбу открутить. Ещё можно глянуть наличие +12 вольт на любом соленоиде при включенном зажигании (вдруг предохранитель или главное реле впрыска) Сообщение отредактировал vl-alexander - 30.6.2013, 12:42 |
|
|
30.6.2013, 12:38
Сообщение
#15
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Да я не дома пока, пишу с телефона, как доеду до машины пойду смотреть что там к чему. Дурацкий вопрос а обратку откуда скидывать?
Сообщение отредактировал Unnamed - 30.6.2013, 12:40 |
|
|
30.6.2013, 12:31
Сообщение
#16
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Не помню как на стоке. У меня удален топливный резистор, но насос сток - слышно пару секунд как зажигание включаешь, но только в гараже в абсолютной тишине. В уличном шуме уже не слышно. скинуть шланг с обратки и убедиться что качает можно за 10 минут. Подняться домой, включить комп, и писать на форуме - дольше.
Хотя по симптомам не похоже на насос. Когда насос мрет на крейсерской скорости, машина глохнет рывками, и агония может продолжаться довольно долго. Сообщение отредактировал vl-alexander - 30.6.2013, 12:33 |
|
|
30.6.2013, 12:27
Сообщение
#17
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Да я пока не смотрел, вечером буду плясать с бубном. Но вот при включении зажигания не слышно жужания бензонасоса... Его же должно быть слышно, или нет?
|
|
|
30.6.2013, 12:23
Сообщение
#18
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Классическое - искра есть? топливо есть?
любому мотору для работы нужно всего три составляющие (на одну из них намекнули выше )- диагностируется элементарно. Гораздо хуже в плане диагностики когда мотор заводится, но работает "как то не так" Сообщение отредактировал vl-alexander - 30.6.2013, 12:26 |
|
|
30.6.2013, 11:51
Сообщение
#19
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 18.12.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 4055 |
Хо-хо.. пройденный этап. Но я лучше промолчу, может и правда электроника
|
|
|
30.6.2013, 11:38
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Суть проблемы такова: вчера ехал спокойно себе вдруг стрелка тахометра упала на ноль прямо на ходу, я даже как то не сразу понял что машина заглохла. Накатом докатился до обочины, стартером мотор крутится как и раньше, но не заводится. Я предполагаю что отвалилось что то по электрике, подскажите в какую сторону копать в первую очередь?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:57 |