Интересный лайфхак при свапе rew в rx-8 Опции

[FIL]

При установке rew мотора в кузов rx-8, чаще всего используется кит от Алексея Никонова, который очень хорошо себя зарекомендовал.
Естественно есть нюансы с доработкой моторного щита кувалдой в районе фланцев сочленения двух частей впускного коллектора.
И все вроде бы встает и даже небольшие зазоры есть для перемещения мотора.
Но вот снять отдельно лапу (верхнюю часть) не представляется возможным, снимается коллектор только целиком с нижней частью.
Что показало крайне неудобным для обслуживания. (например топливной системы) Да еще зачастую и турбину придется откручивать.

Есть готовое решение, это равнодлинный коллектор от xcessive. отличное решение, кому позволяет бюджет.

Но недавно от vl-alexander поступило предложение укоротить вертикальную нижнюю часть впускного коллектора, ибо блока соленойдов там уже нет.
Ну мы с dennis_ex решили провести такой эксперимент.

все получилось очень даже хорошо, доступ отличный (примерно как на ренезисе) все ставится и снимается. Проверены все конфигурации по дросселям и топливной системы от Niconrotary.

Прикрепленные файлы

 do.jpg ( 200.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70
 bKOhxggp4o8.jpg ( 187.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48
 ZTzfXWyF5G0.jpg ( 200.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47
 rew.jpg ( 169.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
 rew_8trot.jpg ( 172.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47
 r6U__j1qkKk.jpg ( 127.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

 

[StasKrsK24]

чисто спортивный интрес - судя по фото между передней парой труб непросто подлезть аргоном
или черное пятно на фото это не отверстие?

Дискомфорт, конечно, присутствует, но вытащить по больше вольфрам, да выкрутить расход газа литров 12-15 и вполне себе нормально получится обварить.