Переделка наддува в параллельное TWINTURBO на FD3S, Если одолели проблемы с наддувом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переделка наддува в параллельное TWINTURBO на FD3S, Если одолели проблемы с наддувом |
19.3.2006, 23:20
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Если одолели проблемы с замутненной системой секвинтального(последовательного) турбонаддува , то за один вечер в гараже можно отправить в мусорное ведро почти все вечно лопающиеся вакуумные трубки , компанию которым составят вечно глючащие соленоиды с вечно заедающими актуаторами.
Итак мы имеем в стоке вот такую хренотень : stat.jpg ( 51.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 408 ( нажмите, если картинки не видно ) наверно устройство синхрофазатрона проще а делаем вот такую простую и понятную : upgrade.jpg ( 258.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 430 ( нажмите, если картинки не видно) соответственно все что есть на первой схеме ,но нет на второй отправляется на свалку, при этом : -все выкинутые соленоиды заменяются сопротивлениями на 330 Ом -калитка м/у первой и второй турбиной , которая управлялась раньше атуатором TURBO CONTROL либо фиксируется открытой либо удаляется. Плюсы этой фичи: 1. Простота , кто пое...ся с поиском неисправностей в секвинтальной системе меня поймет 2.Прогнозируемый рост давления наддува без перепадов 10-8-10 минус один -чуть больший лаг-примерно на 300-500 оборотов позже чувствуется пинок под зад при разгоне. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
6.4.2008, 21:49
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 10.3.2008 Из: москва Пользователь №: 1787 |
ребзя еще вопрос!!! ниппель як которому надо подключить топливный регулятор я нашел, но вот беда у меня с топливного регулятора выходит ДВА ваккумных шлангочка!!! засада :blink: помогитеее, как их к одному ниппелю то???
|
|
|
7.4.2008, 4:36
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 5.2.2007 Из: г. Нерюнгри Пользователь №: 1074 |
ребзя еще вопрос!!! ниппель як которому надо подключить топливный регулятор я нашел, но вот беда у меня с топливного регулятора выходит ДВА ваккумных шлангочка!!! засада помогитеее, как их к одному ниппелю то??? тройничгом. а вторая трубка куда идет? в стоке с пипетки на коллекторе трубка идет на управляющий соленоид топ.регулятора, а с соленоида трубочка идет на топ.регулятор. при переделке по сабжу соленоид идет тусить в помойное ведро, а трубочка с пипетки идет на прямую к топ.регулятору минуя соленоид. |
|
|
7.4.2008, 13:52
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 10.3.2008 Из: москва Пользователь №: 1787 |
тройничгом. а вторая трубка куда идет? в стоке с пипетки на коллекторе трубка идет на управляющий соленоид топ.регулятора, а с соленоида трубочка идет на топ.регулятор. при переделке по сабжу соленоид идет тусить в помойное ведро, а трубочка с пипетки идет на прямую к топ.регулятору минуя соленоид. дело в том что с самого топливоного регулятора у меня выходит две трубочки, он какой то двухконтурный чо ли, они подключались оба к этой куче трубок металлических. и я думаю что сразу обе стремно подключать, конечно есть выход поставив топливный регулятор тюнинговый, там одна трубочка, но это время и еще деньги. :blink: |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 15:20 |