Lyal`ka, Бортовик RX-7 из Мариинска |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lyal`ka, Бортовик RX-7 из Мариинска |
19.2.2014, 10:18
Сообщение
#21
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
Задний бампер Abflug RX-7 FD3S даже дешевле чем RE-Ami 53,582 против 93,000
Весь боди стоит 286650 Зато диф стоит - пипец: 185,220!!! У реамемии 73,500! ЗЫ все цены в йеНАХ (делить на 3) Сообщение отредактировал D-Man - 19.2.2014, 10:21 -------------------- |
|
|
19.2.2014, 9:35
Сообщение
#22
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
Вот и по порогам вопрос решился, причем довольно хорошо и в общей стилистики от RE-Ami
Сообщение отредактировал D-Man - 19.2.2014, 18:34 -------------------- |
|
|
19.2.2014, 9:15
Сообщение
#23
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
На фотках? что на твоей (черная рыкса с реамемиевской оптикой)? что у Оверлорда (синяя) обвес и задний диффузор одинаковые - Abflug Да, там просто темное фото - я только сейчас заметил - очень красивый диф - харизмы много добавляет. Надо будет порыть за него -------------------- |
|
|
19.2.2014, 8:57
Сообщение
#24
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
На фотках? что на твоей (черная рыкса с реамемиевской оптикой)? что у Оверлорда (синяя) обвес и задний диффузор одинаковые - Abflug
|
|
|
19.2.2014, 6:52
Сообщение
#25
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
Не, ну у меня не так все печально торчит В таком стиле попа конечно гипер-секси, практически тоже самое, что и на моей фотке с черной рыксе с оптикой ре-амемия. Это что за мегакрутой дифузор такой с выемкой под стоп-треугольник - я такие не встречал....Abflug - делает не плохие и дорогие обвесы - по MR2 ZZW30 знаю - от них самый крутой обвес для этой машины стилизованный под Каррету ГТ и стоит как велсайд фортуна! Ну торчит чутка сзади и пох, надо правда будет резину 305ю поставить, а то эта на 275 лютым домиком - да и мертвая уже, так на пару раз отжечь)))), а верх и перед арки без проблем прикроют накладки RE-Ami...пороги скорее всего кастомные надо будет делать - в комплекте от РЕ-амемии менять переднюю их часть....но я все же буду пока искать вариант, чтобы ничего не пилить - вдруг найдется. Заняться попой планирую в след сезоне, то есть как лето откатываю, а то так можно вечно машину тюнить и не ездить на ней))) Пока, на данном этапе я за идею околостокового заднего бампера - даже если не найду углепластиковый. По поводу оклейки карбоном......а мне что осталось то из него - 3 двери купить....я же не буду металлические двери им оклеивать - это мегаколхоз, узнавал - двери из углерода поддерживают все функции металлических, т.е. запорное устройство, стеклоподъемники - все переставляется и работает. Покупать буду из Японии (не сейбон)....я блин бампер стоковый задний всего за рублец продал....ну да ладно - о таких вещах жалеть не надо, т.к. комрадам уехало. Все таки если не углеродный покупать, то уже точно не совсем стоковый - например, как у Оверлорда на фото. Сообщение отредактировал D-Man - 19.2.2014, 7:31 -------------------- |
|
|
19.2.2014, 4:29
Сообщение
#26
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Большинство представленных деталей из закупленных лишь покрыты слоем углеволокна. Это относительно недорогая процедура, в москве видел стоковый сааб кабриолет, который просто обтянули углеволокном и покрыли лаком... Быть может не стоит переплачивать за изначальную карбонизацию, добиться нужного внешнего вида и уже потом все затянуть тканью? Это явно дешевле, ремонтопригоднее и не накладывает ограничений на выбор обвеса. Задние колеса конь, если это еще и без проставок, то афроамериканский. Вот, всё правильно. Если нет цели экономить на весе - любую деталь покроют карбоном. Можешь даже сам, это интересно и не трудно -------------------- |
|
|
19.2.2014, 1:30
Сообщение
#27
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Большинство представленных деталей из закупленных лишь покрыты слоем углеволокна. Это относительно недорогая процедура, в москве видел стоковый сааб кабриолет, который просто обтянули углеволокном и покрыли лаком... Быть может не стоит переплачивать за изначальную карбонизацию, добиться нужного внешнего вида и уже потом все затянуть тканью? Это явно дешевле, ремонтопригоднее и не накладывает ограничений на выбор обвеса. Задние колеса конь, если это еще и без проставок, то афроамериканский.
|
|
|
18.2.2014, 19:31
Сообщение
#28
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 27.3.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 4213 |
тюнинг дело сугубо индивидуальное ) на вкус и цвет мнения разные
с колесами перебор задними по ширине и вылету карбоновые задние бампера с задними крыльями не дадут такого расширения может так не карбон бампер + карбон диффузор? + задняя цельная оптика от RE карбоновая это то что у тебя на последнем фото - единственный вариант для таких колес Сообщение отредактировал Overlord - 18.2.2014, 19:32 |
|
|
18.2.2014, 11:11
Сообщение
#29
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
Про блеск - да логичное замечание! Я что-то увлекся и забыл об этом. Хотя детали салона - это на последнем месте. По заднем крыльям думаю будет логично сначала купить койлы и опустить машину, чтобы посмотреть сколько ей нужно в арках, а то сейчас она как-то джиповато выглядит....а вот вайдеры я если честно не люблю, они обычно как то акцентируют сразу и выглядят как инородное тело. В любом случае до сборки пока на попу ничего приобретать не буду. Я если честно и бампер этот взял, потому что уже запарило СС искать, да еще японец сделал оч хорошую скидку. Надо еще турбаки прикупить. Не буду заморачиваться с БНР и петитом, поставлю пострестайловый, хорошие.....если честно я себе в плане понимания турбосистемы еще не сильно доверяю и будет просто грустно и обидно если убью такие дорогие улитки.
-------------------- |
|
|
18.2.2014, 9:20
Сообщение
#30
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Что тут добавишь, эстетический вид дело сугубо личное. Но по мне все что описал будет очень гармонично смотреться, богато и со вкусом. Кроме салона из карбона, это действительно не очень удобно когда от солнца глаза выжигает, и лак со временем на панелях в салоне затрется царапинами.. если передний будет около стоковый, то задний тоже надо ставить стоковый, с крыльями ре мимии будет аагонь..
|
|
|
18.2.2014, 9:13
Сообщение
#31
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Я бы торпеду и козырек приборов не делал бы карбоновыми, потому как в солнечный день в лобовом стекле ты не дорогу будешь видеть, а отражение карбоновой панели.
На задние крылья возможно имеет смысл попробовать внедрить вайдеры, они встречаются шириной до 9см, с ними у тебя сохранится нынешняя стилистика задних крыльев, плюс будет возможность поставить любые пороги и задний бампер. |
|
|
18.2.2014, 7:45
Сообщение
#32
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
Вот решил завести еще тут бортовик, т.к. драйв уже больше о «сисках-письках», чем о машинах. Да и мне очень часто нужны конструктивные ответы на вопросы, коих практически не получить имея бортовик на драйве, ибо, это уже соцсеть, где модно ставить лайки и писать всякие миленькие коменты….но х…с ним, с драйвом. Уверен, тут, с грамотностью у «постояльцев» в «треугольных вопросах» все в порядке! Ну не с кем мне пообщаться в живую, т.к. ближайшая рыкса от меня в 200 км и то с JZтом, а менталитет тут в деревне такой, что люди чуть более приподнявшись ниже среднего начинают мнить о себе невесть что. Этим летом, кстати был случай, подошел на парковке в городе к «свежекупленному» байкеру, спросить почем купил, как вкатывается, ну вообще про мотожизнь, т.к. у самого был Kawasaki Ninja ZX750R…..и главное диалог начал конструктивно, не в стиле «сколько жрет/прет» но по ответам бабайкера я понял что его гнет как мартенсит при нагреве и все его познания сводятся к тому, что он знает куда залить бензин и в какую сторону нужна выкручивать ручку газа. Печально. Ну да ладно. Начну с текущих вопросов, без прелюдий:
Мое больное воображение очень хочет видеть мой авто по максимуму из углеродных элементов, мне этот материал нравится больше эстетичностью, чем тем, что он облегчает мою ляльку. Конечно есть у него недостатки, в основном это невозможность ремонта и постепенное, при воздействии ОС помутнение композитов. Т.к. я эксплуатирую авто только летом и не много, то риски разрушить карбоновые панели у меня сведены к минимуму, а чтобы карбон не мутнел, я его сразу отдаю на полировку с нанесением тонкого слоя качественного автолака и бронирую пленкой. А ну и дорогой он, цуко! Буквально вчера с Оверлордом насчитали порядка 140-150 тр только за карбоновую панель + туннель + крышечки: а ведь нужно еще двери и их внутренние панели, а это тоже много денег стоит. Я даже не знаю зачем мне это надо. Ну вот так хочу и все, единственное, что меня успокаивает – это то что авто продавать не намерен, а «финансовые раны» со временем залижутся и в итоге у меня останется очень красивый и уникальный авто. Что куплено на данный момент, это капот, передние крылья EUROU +30 mm и передний бампер с нижней губой пострестайловой стоковой формы, наверно тоже EUROU. Рожа будет выглядеть как то так: да простит меня Михаил за плагиат, но думаю его успокоит то, что кулочковый HKS я себе ставить не намерен)))) С комплектом Carbon creation я решил подождать, т.к. с ним возникли проблемы: 1. Не могу найти передний бампер в комплекте с нижним спойлером-сплитером – ну нет их в наличие временно и когда будут никто сказать не может. + Сроки доставки из США большие и к сезону могу остаться с несобранной мордой. Если не понравиться, то что получится в этом сезоне, продолжу поиски, уже не спеша переднего СС бампера, но сначало хочу все собрать на уже имеющихся компонентах! 2. Задний бампер СС мне походу без подрезок вообще не подойдет, т.к. у СС бампера очень высокие боковины, которые сделаны под сток-крылья, а у меня врезаны Origin +50 мм и в результате другая геометрия арки и по ходу будет еще одна проблема, но о ней чуть ниже. 3. Пороги из этого комплекта не подойдут на мои передние крылья по форме воздуховодов. Итак, рожа у меня в комплектности, остались мелочи, это крышки на фары и габариты в бампер. Самая большая трабла у меня будет с попой. А именно я уже предвижу как мои очень широкие колеса будут все таки торчать из арок и придется (ну я то не расстраиваюсь, т.к. это не плохой способ увеличить карбонизацию ляльки) поставить еще один комплект расширения, на сей раз RE-Ami: я думаю с минимальным количеством подрезок и подгонок этот комплект мне даст +10…15 мм, коих не хватает, чтобы закрыть колеса. Но тут вылазит другая трабла, вернее сразу 2! 1. Задний бампер от СС уже вообще не подойдет. 2. Нужны будут пороги из того же обвеса что и накладки на задние крылья, а у них вообще другая геометрия в районе передних крыльев! Да и со стоковым карбоновым передним бампером логично уже будет искать околостоковый задний. Хотя если не делать накладки на задние крылья можно спокойно обойтись любыми порогами, например «бритвами» их полно из углерода, хоть я японских аукционах, хоть на ебэе Да и даже такие же как у меня сейчас есть из углерода: …..но вот все таки попу своей рыксы я хочу в итоге видеть примерно так: Дифузор + оптика RE-Ami и выкинуть спойлер. Буду рад рационализаторским предложениям, т.к. 1 голова хорошо, ну а две Сообщение отредактировал D-Man - 18.2.2014, 7:58 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 2:46 |