IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Подскажите!
Рейтинг 4 V
 
RX-7VeilSide
сообщение 22.5.2009, 0:16
Сообщение #1


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 10.10.2008
Из: TOKYO
Пользователь №: 2598



Цитата(kevin @ 16.3.2009, 15:17) *
Все видимо проходили через это. И я в том числе. Действительно чтобы не было этого писка проверяются все трубки и шланги, в том числе и хомуты, чтобы не было нигде протечек. Емкость системы - порядка 8-9 литров антифриза.



это точно


--------------------
Mazda RX-7 93г. Model Fortune VeilSide
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hunter
сообщение 16.3.2009, 19:06
Сообщение #2


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 364
Регистрация: 19.12.2006
Из: Москва
Пользователь №: 771



Ну что же буду проверять патрубки и хамуты jap.gif Спасибо зо помощь!!!! rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kevin
сообщение 16.3.2009, 14:17
Сообщение #3


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 450
Регистрация: 14.10.2007
Из: Тула
Пользователь №: 1469



Все видимо проходили через это. И я в том числе. Действительно чтобы не было этого писка проверяются все трубки и шланги, в том числе и хомуты, чтобы не было нигде протечек. Емкость системы - порядка 8-9 литров антифриза.


--------------------
Rx-7 Orange
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hunter
сообщение 15.3.2009, 22:31
Сообщение #4


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 364
Регистрация: 19.12.2006
Из: Москва
Пользователь №: 771



Ты меня понял Ромыч! 8)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rom
сообщение 15.3.2009, 21:45
Сообщение #5


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 901
Регистрация: 9.10.2006
Из: САО
Пользователь №: 380



Цитата(hunter @ 15.3.2009, 15:52) *
Если открыть крышку радиатора на холодной машине, антифриза там под завязку rolleyes.gif


в радиаторе крышки нет


--------------------
Тюнинг это увлечение.... увлечение жизни.
Лошадиные силы....-....мужские слабости.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hunter
сообщение 15.3.2009, 21:22
Сообщение #6


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 364
Регистрация: 19.12.2006
Из: Москва
Пользователь №: 771



Вобщем кординального решения проблемы нет! 8)) Буду доливать!!! jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PaulaMo
сообщение 15.3.2009, 19:50
Сообщение #7


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 588
Регистрация: 17.1.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 31



та же байда была, если начинала пищать, то на след день доливал в БАЧЕК wink.gif до полного и ехал. обычно хватало недели на две потом опять пищать начинала


--------------------
Jedem Das Seinem
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
цымба
сообщение 15.3.2009, 16:02
Сообщение #8


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 8.4.2007
Пользователь №: 1160



как уже сказал Rom проверять и заливать надо только в дырку рядом с помпой это самое высокое место на моторе, а тот бачок который со щюпом он там висит скажем так для сбора лишнего, его можно налить хоть целый всеравно все стечет через дырку наулицу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hunter
сообщение 15.3.2009, 15:52
Сообщение #9


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 364
Регистрация: 19.12.2006
Из: Москва
Пользователь №: 771



Цитата(Rom @ 15.3.2009, 15:34) *
госпада!!!! ну что же вы!!! то что вы называете расширительным бачком на самом деле у нас очень интересная емкость! по ней лучше не проверять уровень антифриза. налейте в него по уровню...хотя бы посередине. потом делай те так( я так делал). покатались,машина полностью остыла, открыли крышку горлрвины ту,что на двиге,рядом с термостатом и помпой,наливаете антифриз по горлышко,закрываете. катаетесь опять. машина остывает,открываете опять эту крышку и смотрите,если антифриз ушел,опять заливаете под горловину и закрываете. и так повторяйто до тех пор пока при открытии горловины на холодной машине уровень антифриза не будет уходить.А если открыли и горловина "под завязку",о счастье!!!! система заполнена полностью!!!!



Если открыть крышку радиатора на холодной машине, антифриза там под завязку rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
цымба
сообщение 15.3.2009, 15:40
Сообщение #10


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 8.4.2007
Пользователь №: 1160



когда машина пришла с япии была такаяже ерунда, все проверил охлаждение наместе ну и забил прокатался год,а потом нашол в чем косяк протерло трубку которая от расширительного бачка по середине на бачок в крыле причем дырочка была совсем маленькая но ее хватало чтоб слить все лишнее из мотора при прогреве. бензиновая трубка от классики меня спасла rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rom
сообщение 15.3.2009, 15:34
Сообщение #11


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 901
Регистрация: 9.10.2006
Из: САО
Пользователь №: 380



госпада!!!! ну что же вы!!! то что вы называете расширительным бачком на самом деле у нас очень интересная емкость! по ней лучше не проверять уровень антифриза. налейте в него по уровню...хотя бы посередине. потом делай те так( я так делал). покатались,машина полностью остыла, открыли крышку горлрвины ту,что на двиге,рядом с термостатом и помпой,наливаете антифриз по горлышко,закрываете. катаетесь опять. машина остывает,открываете опять эту крышку и смотрите,если антифриз ушел,опять заливаете под горловину и закрываете. и так повторяйто до тех пор пока при открытии горловины на холодной машине уровень антифриза не будет уходить.А если открыли и горловина "под завязку",о счастье!!!! система заполнена полностью!!!!


--------------------
Тюнинг это увлечение.... увлечение жизни.
Лошадиные силы....-....мужские слабости.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 15.3.2009, 14:03
Сообщение #12


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(hunter @ 15.3.2009, 12:21) *
Дело обстоит так.... Заводишь автомобиль, и рядом с дачиком темперауры загораеться красная лампочка и начинаеться протяжный писк, после того как машина прогреласть и поехала (буквально метров через 200) писк прекращаеться, лампочка гаснет. Проверял тосол щупом в расщирительном бачке.... как то не убедительно его там 8))) Открыл радиатор - тосол присутствует в достаточном количестве. Может пробка какая воздушная образовывается? Как Вы считаете господа? rolleyes.gif

У меня такая же шняга. Уже привык и задвинул на это. Сначала пытался найти причину, но увы не смог.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hunter
сообщение 15.3.2009, 12:21
Сообщение #13


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 364
Регистрация: 19.12.2006
Из: Москва
Пользователь №: 771



Дело обстоит так.... Заводишь автомобиль, и рядом с дачиком темперауры загораеться красная лампочка и начинаеться протяжный писк, после того как машина прогреласть и поехала (буквально метров через 200) писк прекращаеться, лампочка гаснет. Проверял тосол щупом в расщирительном бачке.... как то не убедительно его там 8))) Открыл радиатор - тосол присутствует в достаточном количестве. Может пробка какая воздушная образовывается? Как Вы считаете господа? rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 21:11